sanila1982, https://www.canyon.com/en/road/endur...ce-al-7-0.html 1100 евро на 105й трансмиссии
|
|
|
|
sanila1982, https://www.canyon.com/en/road/endur...ce-al-7-0.html 1100 евро на 105й трансмиссии
Да я уже смотрел эту модельку смущает полностью карбоновая вилка и мой вес 95 кг + плюс рюкзачек 6-7кг.Сообщение от Kongfu
Для хорошего асфальта - да. Если не постоянно катать в дождь, то и дисковые тормоза не особо и нужны.
Насчет износа - у вас какой пробег получится, чтобы три цепи укатать? И в каких условиях?
---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------
Это не должно смущать. Карбон достаточно крепкий чтобы выдержать 95кг.
Насчет пробега не скажу - полгода ездил без компа. Но больше всего уездил большую спереди на 40 зубов и три маленькие на касете. Как уже говорил за трансмиссией следил регулярно. Да и еще 2 раза менял каретки окталинк очень быстро разбалтывались и неприятно было вкручивать 40-11 40-12. Ездить на работу приходится и в дождь по проспекту мимо заправок поэтому ввиду масляных луж ободные тормоза не вариант. Нужно ли будет менят мтб педали и боты мтб шимано на шоссейные?
Последний раз редактировалось sanila1982; 11.11.2017 в 22:29.
Оставаться на мтб - в них хоть ходить можно.
Но ведь можно прикинуть приблизительно пробег? Ради интереса. Я на МТБ катаю в 3 цепи, сильный износ только зимой, летом в разы меньше, один комплект трансмиссии из трёх цепей, звезды и кассеты ходит тысяч 10–12, в этот раз может больше выйдет. С моими пробегами на работу - это больше 2 лет. Маслом не мажу, парафиню.
Если катал на постоянной основе по любой погоде - то я бы задумался о дисках и полноразмерных крыльях.
Насчёт ботинок - у меня на всех велосипедах Шимановские МТБ педали, не парюсь по поводу шоссейных.
Челябинск? Вполне возможно.
У нас зимой чистый белый снег можно найти только в парке (далеко не во всех) или в лесу.
Все дороги политы ровным слоем реагентов, то есть велосипед полностью покрыт смесью соли, песка и грязи.
Не протрёшь и не отмоешь цепь - через пару дней она рыжего цвета.
С шоссейником да, если кататься по сухому асфальту и не использовать липкую смазку, то износ минимален.
Последний раз редактировалось Jet112; 12.11.2017 в 00:17.
Для езды по дорогам человечество изобрело дорожные велосипедыЧистокровный шоссейник зело спортивен, да и не каждому дано наслаждаться поездкой в позе эмбриона. Сам недавно сменил трактор на дорожник и пока ни разу не пожалел. На мой взгляд стоит обратить внимание на дорожные ситибайки, туринги или гравелы, т.к. они более приспособлены для неспортивного приминения людьми, далёкими от велоСПОРТА. Ну иль в сторону гибридов(только мтб, а не шоссейных) посмотреть можно.
Шосцер, кроме низкой каретки(привет лежачие полицейские и чирканье педальями в поворотах) ещё и не тормозит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
