Новое изобретение стрингбайк.

[chaser163]

Кто что думает по этому поводу. Революция или бред)?https://lifehacker.ru/2017/11/10/stringbike/

[Star45]

Революция или бред)?

ближе к бреду. Количество элементов трансмиссии удваивается, след. надежность снижается в два раза, и так не слишком надёжного решения. Зависеть разгон будет не от прямого усилия передаваемого жесткой цепью, а от натяжения нейлона )) с замедлением, и потерями на растяжение.
Также сколько потерь будет на трении в эээ... узле каретки? и в этом каракатице-образном кривошипно-шатунном механизме))
И да, очень легко будет перерезать ленточку ниточку. Например полиции или хулиганам или доброжделателем))))

Порадовала водокачка-ручная дрезина в образе веломобиля-трицикла (показанная в ролике)
а еще судя по роликам в ютубе - эта тема педалируется аж с 2010 года а может и раньше))) и кажется никому это совершенно не интересно...

наверно просто еще не раскрыт весь потенциал идеи.

[Toman]

Зависеть разгон будет не от прямого усилия передаваемого жесткой цепью, а от натяжения нейлона )) с замедлением, и потерями на растяжение.

Про нейлон - это уже выдумки "испорченного телефона" - авторов этой статьи. В реальности там, конечно же, совсем другой материал, крайне мало тянущийся. ЕМНИП, ориентированный сверхвысокомолекулярный полиэтилен, что ли.

И да, очень легко будет перерезать ленточку ниточку. Например полиции или хулиганам или доброжделателем))))

Несерьёзный какой-то аргумент. Абсолютно любой велосипед любым хулиганам не составит труда сломать (в т.ч. в хлам, под списание - а уж вывести из строя передачу и подавно) даже без применения каких-либо инструментов. А уж с инструментом и подавно.

а еще судя по роликам в ютубе - эта тема педалируется аж с 2010 года а может и раньше))) и кажется никому это совершенно не интересно...

Если и раньше, то не сильно раньше. Но да, это далеко не этого года изобретение. Мы тут с некоторыми товарищами на форуме ещё, кажется, в прошлом году довольно активно обсуждали эту схему передачи, я там кое-какие модификации оной схемы предлагал. А ещё раньше один из форумчан даже побывал некоторое время владельцем такого велосипеда и написал кое-что о своём опыте использования.

Нет, не то чтобы это прям никому не интересно. Просто чертовски дорого как-то, при прочих равных, при очень ограниченном и специфическом ассортименте моделей велосипедов. А что дорого - тоже понятно почему: малосерийное производство не получится сделать дешёвым наравне с крупносерийным. Вот и получается замкнутый круг. Я уже высказывал идею модифицировать механизм так, чтобы его можно было ставить на любую более-менее обычную раму с более-менее обычными колёсами (в т.ч. в сочетании с дисковым тормозом) - чтобы можно было производить и продавать механизмы отдельно от велосипедов, и чтобы всякий мог поставить их на тот велосипед, который ему нравится по всяким другим параметрам, или чтобы производители велосипедов могли ставить такую передачу как опцию вместо обычной, не делая для этого какую-то специальную раму.

[Ленивец]

при прочих равных

Потери на трение больше + меньшая надежность по сравнению с классической трансмиссией.
ИМХО, бред.

[Бруччо]

Узкоспециальный велосипед для вокругклумбового катания в идеальных условиях

[Offroadster]

Смешно работает трансмиссия По технике: пять подшипников, вместо двух в классике, + трение скольжения подшипника шатуна. Плавность хода будет за счет струн, за счет этой плавности же будут потери в динамике.

[Бруччо]

Не вижу смысла во всех этих разговорах про потери, плавности и т.п. Все эти тонкости важны на уровне спорта, а подскажите, в каком виде велоспорта это может быть применено?

[Offroadster]

Я чувствую потери в планетарке vs. трансмиссии с перекидкой. При матрасе)
Что дает плавность хода - вы на круизере vs., скажем, мтв, катали?) Комфорт наката заметный +, динамика заметный минус. При матрасе)

[Бруччо]

Я чувствую потери в планетарке vs. трансмиссии с перекидкой. При матрасе)
Что дает плавность хода - вы на круизере vs., скажем, мтв, катали?) Комфорт наката заметный +, динамика заметный минус. При матрасе)

Разница между различными типами велосипедов заметна не только тебе и что, выпускаются и покупаются велосипеды с минимальными потерями? Тут куда важнее чувствительность этих верёвок к пыли и грязи, ИМХО даже больше чем у ремня.

[Offroadster]

Разница между различными типами велосипедов

Я ставил планетарку, и перекидку, на один и тот же велосипед. И, кстати, реакция планетарного механизма слоупочнее реакции трансмиссии с перекидкой. Даже при матрасе) Впрочем, при матрасе на это можно просто не обращать внимания, да.
Пыль-грязь - да, важно, но не всем: например, сколько велосипедов катается без крыльев?.. Большинство из них пыль-грязь-дождь не нюхают, поэтому им это не так важно.
А я, например, катаю так, что нередко ловлю в трансмиссию не только много грязи, но и пучки травы, палки-ветки (в городских парках, при матрасе на круизере, ага)). Сабжевая трансмиссия даже для травы точно не предназначена, скользкость в дождь - под вопросом...