VAN NICHOLAS AMAZON ROHLOFF
Доброго Вам дня! Достался по случаю VAN NICHOLAS AMAZON ROHLOFF (https://www.vannicholas.com/touring-...amazon-rohloff) 2013 (судя по серийнику рохлофа). Состояние было хорошее, но так как брал в Литве, то возможно и пробег скрутили, может даже и из двух битых собрали. По серийникам не ворованный и то хорошо.
16.jpg
Первым делом озаботился переделкой на диски, но узнав цену вопроса: пересылка в Германию и назад, плюс 120 е за работу (так и не понял, входит ли в неё замена масла), диск под 4 дырки и переходник на диски для рамы, а также замена вилки – решил остаться на вибрейках. Особенно об этом не жалею, хотя последний байк на них был лет 15 назад. Заменив ужасные стоковые тректо на ХТ + фрезерованные ручки с али за 20 е комплект, получил вполне меня устраивающее сочетание! С ободами было сложнее! В стоке стояло что-то алюминиевое весом в 780 грамм! Так как вариант с камерами не рассматривал, пришлось брать ZTR Alpha 340 на перед и 400 на зад. Как не странно 340 были на месте в Риге! Спицы и ниппеля не менял – в стоке шли Sapim Race с латунными нипелями, длинна то-же подошла. Сменив проволочный Continental на SCHWALBE G-ONE ALLROUND 40-622, 28x1.50, получил вполне лёгкий и крепкий бескамерный комплект. Но обода с 17 мм внутренней ширины и 40 мм покрышки, очень плохо дружат с вибрейками – зазора почти нет!
Также под замену пошли все палки и седло, хотя стандартное седло VNT (https://shop.vannicholas.com/en/prod...er-Cover/11257) мне очень понравилось! Китайский титановый вынос, лет 10 валявшийся в гараже, отлично подошёл к эастоновскому прямому рулю, гарбарук под брукс, рейсфейсовские шатуны с хтя педалями к передней звезде.
По Рохлофу – поменяв масло, поняли что его практически не было. При этом всё работало и особой разницы после замены не было. Переключается как и положено. Без нагрузки колесо останавливается за пару оборотов, накат не отличается от обычного байка. При 4.0 атмосферах на асфальте прибавил 5 км/ч средней скорости к прошлому байку (26 двух подвес Джайнт антхем на ЗТР ободах и 240 дт втулках с 2.2 бескамерками континентал). На хорошей грунтовке то-же по ощущениям быстрее, по разбитой минус 5 км/ч. А по совсем бездорожью я не езжу уже!
В общем, для поездок по городу, асфальту и хорошим грунтовкам, меня устраивает на 90%. Жалею, что так и не появилось бюджетного варианта переключателя на руль баран и отсутствие дисковых тормозов.
Прикупив багажник назад и на перед, готовлюсь рвануть в дальнобой, если жена позволит!
01m.jpg02m.jpg03m.jpg04m.jpg
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от kandidat
