+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 54

Тема: Аккумуляторы Li-Ion Li-Po Li-Fe AA AAA и др. Сравнение Выбор

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Ага
    lithium - это про первичный литий с напряжением 1.5В.

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Да возможно я сделал неправильный вывод.
    Но те фонарики рассчитаны на 3. 7 В
    Навигатор же работает прекрасно на 2-2.8 В. Может в этом разница?
    Разница в том, что электроника нафигатора рассчитана на напряжения пары АА аккумов или АА батареек (макс 2.9В - 3В) или ЮСБ (5В).
    Она не рассчитана на напряжения 8.4В от пары 14500.

    По тем же фонарикам тоже самое. К примеру, какой-нить Fenix HL23, который работает от одной АА (1.2В или 1.5В), просто сгорит от одной 14500 (4.2В).
    А другие фонарики, драйвер которых умеет переваривать напряжение 4.2В, отлично работают от 14500.

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    lithium - это про первичный литий с напряжением 1.5В.
    Там давайте сначала. Вы просто не хотите в это верить)) Смешали в одну кучу и аккумуляторы и первичку.
    Простой эксперимент.
    Запускаем навигатор. В обойме 2х Eneloop 2500 1.2 V. Навигатор показывает полный заряд.
    Выбираем в меню - щелочной. Смотрим - полный заряд
    Выбираем в меню - литиевый. Предупреждение - низкий заряд батареи.
    Вывод - при переключении на опцию "литиевые" навигатор сразу подумал, что 1.2 В это низковато для лития и выдал предупреждение.
    Да и логично же, что при одинаковом напряжении с батарейкой щелочный выносить в отдельный пункт литиевую первичку смысла нет

  3. #43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Запускаем навигатор. В обойме 2х Eneloop 2500 1.2 V. Навигатор показывает полный заряд.
    Выбираем в меню - щелочной. Смотрим - полный заряд
    Выбираем в меню - литиевый. Предупреждение - низкий заряд батареи.
    Для щелочных 1.2В - это тоже мало и далеко не полный заряд.
    Для лития 1.2В - это смерть. Нафигатор должен был бы сразу отключиться, если бы он был бы запрограммирован на литий.

    Скачайте уже инструкцию к своему етрексу на английском и убедитесь сами, какие элементы питания он поддерживает.

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Да и логично же, что при одинаковом напряжении с батарейкой щелочный выносить в отдельный пункт литиевую первичку смысла нет
    У первичного лития и щелочных батареек немного разные кривые разряда. Все легко гуглится у датчанина.

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    Для щелочных 1.2В - это тоже мало и далеко не полный заряд.
    Мде, аккумы заряжены и напряжение так в районе 1.36-1.4 В.

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    Для лития 1.2В - это смерть. Нафигатор должен был бы сразу отключиться, если бы он был бы запрограммирован на литий.
    Я сразу перекинул на никель. Он просто не успел отрубится.

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    Скачайте уже инструкцию к своему етрексу на английском и убедитесь сами, какие элементы питания он поддерживает.
    Там написано ровно тоже, что и в описании.
    "2 AA batteries (not included); NiMH or Lithium recommended". Ни слова про напряжение

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    У первичного лития и щелочных батареек немного разные кривые разряда. Все легко гуглится у датчанина.
    Так электроника навигатора не ориентируется на кривые разряда. Только на напряжение источника питания.

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Там написано ровно тоже, что и в описании.
    "2 AA batteries (not included); NiMH or Lithium recommended". Ни слова про напряжение
    Вот, наконец-то нашел. А Lithium - это первичный литий. Аккумы называются Lithium-ion battery.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_battery

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Так электроника навигатора не ориентируется на кривые разряда. Только на напряжение источника питания.
    А должна. Иначе при нелинейной зависимости (а она у нас нелинейная) правильным будет только отображение полного заряда и полного разряда.
    Впрочем, это все лирика - кривые разряда щелочи и первичного лития не совпадают, так же, как и максимальное/минимального напряжение (подробности можешь сам нагуглить у датчанина).
    Поэтому-то то и есть разные профили.

  6. #46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    А должна. Иначе при нелинейной зависимости (а она у нас нелинейная) правильным будет только отображение полного заряда и полного разряда.
    Впрочем, это все лирика - кривые разряда щелочи и первичного лития не совпадают, так же, как и максимальное/минимального напряжение (подробности можешь сам нагуглить у датчанина).
    Поэтому-то то и есть разные профили.
    ДА у разной щелочи будут разные кривые, у разного лития будут разные кривые, тоже у металлгидрида. Все работает по напряжению. По кривой ориентироваться это тоже самое что по воробьям из пушки палить
    Как щелочь можно разрядить до 0.9, так и литий, а можно и то и то отрубить на 1.0 В.
    Ну сам подумай.

    Цитата Сообщение от pelm Посмотреть сообщение
    Вот, наконец-то нашел. А Lithium - это первичный литий. Аккумы называются Lithium-ion battery.
    Вики такая вики. Там есть ошибки и неточности.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    ДА у разной щелочи будут разные кривые, у разного лития будут разные кривые, тоже у металлгидрида. Все работает по напряжению. По кривой ориентироваться это тоже самое что по воробьям из пушки палить
    Даже по твоей логики все зависит от напряжения. А оно у первичного лития и щелочи несколько разное.

    Цитата Сообщение от Ariec Посмотреть сообщение
    Вики такая вики. Там есть ошибки и неточности.
    Но это не отменяет того факта, что в англоязычной среде Lithium battery - это первичный литий, а не аккум.

  8. #48

    По умолчанию

    Скорее всего, речь была о Li-FeS2, они как раз 1.4...1.6В

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
    Скорее всего, речь была о Li-FeS2, они как раз 1.4...1.6В
    О том и речь.

  10. #50
    Веломаньяк Аватар для zumander
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015, Corratec SP Trek Deore 02 Gent 2008
    Адрес
    Новодвинск, Архангельская обл.
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Какие аккумы лучше взять для Nitefighter BT40S

    Варианты:
    1. US18650VTC6 3120 мАч https://ru.gearbest.com/batteries/pp_571930.html?wid=26


    2. LiitoKala Lii - 26A 18650 https://ru.gearbest.com/batteries/pp_664278.html


    3. LiitoKala Lii - 32A 18650 https://ru.gearbest.com/batteries/pp_663891.html


    Или посоветуйте другие.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Продам Li - ion аккумуляторы 18650. Pansonic, Sanyo, Samsung.
    от Sonder в разделе Свет и электричество
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.03.2012, 11:52
  2. Куплю Куплю Li-ion аккумуляторы 18650 Panasonic, Sanyo.
    от Sonder в разделе Свет и электричество
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.02.2012, 22:27
  3. Пухлые Li-Ion аккумуляторы, чем лечить?
    от Вагурец в разделе Электроника
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 26.12.2011, 21:37
  4. Продам аккумуляторы li-ion 18650 6шт.
    от Тимыч в разделе Свет и электричество
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.06.2011, 18:13
  5. Продам Лучшие аккумуляторы - 18650 2600mAh Protected Li-ion Battery 3.7V
    от soso в разделе Свет и электричество
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.03.2011, 23:57