Условно поделя катальцев на :
матрасников объезженных дорог,
гонцов - любителей в салочки поиграться и
туристов - бездорожников, ....
доводы "за" и дополнения "супротивцев" для тематики всех ваших прений, комом нюансов обрастают.
. Логика , как и отсутствие оной, в свете конструктивной особенности индикации показаний передачи, у триггеров и в шифтерах , возможно, хернёй мелочёвой покажется.
Ваши комменты затронули моменты расширения кассет, удлинения петухов. Что по умолчанию, даже на 29" колёсах превращает заднее переключение передач, в газоно косилку. В передвижении по заросшей обочине дороге, луговым тропинкам .... У шимано длинные руки ( даже у среднелапых задперов ). Вы никогда не наматывали на ролики как свеже выкошенную травищу, так и поросший бурьян ?
И как бы хорошо, если индикация заверещит благим матом, как только я наведу цепь на не должный для неё перекос Мультисбросом, ан-забросом ( у меня тоже есть ЛХ и ХТ с обратной тягой ). Сингл, двойник и тройник на лясиках ) шима и срам ) . Ведь, на перекосах цепи , с синглведущей звездой есть исключительная особенность. И не одна.Одна из них
Помятую указующий перст матчасти, вспоминаю мануалы .
Склоняюсь в почтении пред гуру велоиндустрии.
Пардон за превращение темы в бардак.
Шумовые эффекты сингловых ведущих, при кассетах 8-12 шт. звёздочек на орехе. Это же взгляд на состояние трансмиссии и настройка её в целом на ходовой части велосипеда. Когда вы сбором байков занимаетесь самостоятельно и долго временно, сразу отметёте эту проблему к разряду недоразумений, упущения и халтуры. Задротство с перекосами цепей, те же мороки начинающего первопроходца.
Сколько бы не подстраивал удобство положения корпуса манеток на рулях. Какие бы заметные не были ползунки, стрелки, цифирьки на мелких табло. Не ясный день, не торопливое движение на велике, не приучили меня не загибать голову, косясь взором на кассету. Не высматривать, а где же там ёбь её цепь сейчас ползает ... Вот, меньше всего заботит во время езды само присутствие или отсутствие индикации. А, вот, избавиться от переднего переключателя скоростей, от манетки иже с ним, это, хотелось и хочется. Может потому, что из шести двухколёсников, три осинглил сразу, надолго и всерьёз ? Без надругательства над " православными ", и багов, косяков не нажил ? Почему же так хорошо, когда простота не пугает и ездить легко. Да, *** его знает, скажу я вам. Индикация и логика тут точно на дальнем плане значимости. На трёх выживших динозаврах в моём вело-парке все атрибуты данной темы. В полном, не ополовиненном составе. Две манетки, два переклюка, три и две звезды спереди. Но, всё так же раздражают возникающими эмоциями попытки настроить то, что по теории некосячно на все 100% .