На велосипеде по Черноморскому побережью. Архипо-Осиповка - Анапа
Когда-то, когда деревья были большие, а я был маленьким мальчиком, была у меня туристическая карта-схема Черноморского побережья Краснодарского края. Давно дело было, в семидесятые годы. Прошлого века, разумеется.
Еще у меня была тётушка, которая жила в поселке Виноградный, он же центральное отделение совхоза-миллионера имени В.И.Ленина, под Анапой, и дорога туда вела через автовокзал вышеупомянутого города. И вот сидишь, бывало, на этом вокзале, а по колоколу-громкоговорителю объявляют - «Автобус на Кропоткин отправляется… на Сукко… Старотитаровская… Геленджик.. Новороссийск… Анапа… Туапсе...Порт-Кавказ… Варениковская...с платформы номер...» и Икарусы и ЛАЗы принимали в свои раскаленные салоны людей, которые уезжали в эти волшебные и неведомые места. В другой, наверное, очень красивый и не такой, как здесь и сейчас, мир. Все мое детство и юность звучали эти названия, но я там никогда не был. Никогда.
Сибирскими зимними вечерами я разглядывал эту карту и вел пальцем от Сочи к Туапсе, потом к странному названию Архипо-Осиповка и дальше, но в конце я знал, что будет Анапа и место, куда я снова поеду летом и море и … Все остальное было только поводом помедленней дойти до поселка Виноградного. Медленное движение по карте продлевало ожидания радости и предвкушения. Но какие они, эти Туапсе и Архипо-Осиповка?! Живут ли там пёсьеголовцы и сыпется ли там зимой с неба птичий пух?!
Ну вот, не прошло и сорока с лишним лет и обуяла меня идея проехать на велосипеде как раз по тому пути, который чертил мой палец в детстве, на туристической карте-схеме.
К чему я это все веду. Мне так было надо и другого особого смысла в этом путешествии — не было. Нужно ли будет вам — я не знаю, но если поедете, вот вам добрые советы в путь-дорогу.
Во-первых, обязательно прочитайте описание маршрута, сделанного Diamonco из Зеленограда под названием «Лоция по Черноморскому побережью Кавказа» вот по этому адресу http://forum.velomania.ru/showthread...86%D0%B8%D1%8F
и дополнения и пояснения к основному тексту, которые есть в обсуждении.
Считаем, что предварительно вы изучили будущий маршрут. Итак, начало — Пермь. Дата — вечером 4 сентября 2017 года. Плацкарт. Стоимость билетов — 3 600 на человека и еще по 360 рублей за велосипеды. С велосипедами тема такая. В нормальных поездах есть «штабной вагон» - обычно это № 10, а в нем - «багажное купе» Стандартное купе со снятыми нижними полками. Вот в это купе в соответствии с купленными билетами велосипеды и ставишь. В чехле, желательно или в упаковке какой-нибудь, по крайней мере, так написано в правилах. Наши были в чехлах и практика показала, что педали снимать не надо, достаточно переднего колеса, что бы руль повернуть по вдоль и вполне все помещается и вопросов не вызывает. Мы ехали на трех поездах и купе везде были практически пустые. Существенный момент — билеты на поезд и на багаж продают в РАЗНЫХ кассах и время это может занять — много. Поэтому билеты берем заранее, впритык не приезжаем. Да, и багажные билеты можно купить только на вокзале!
Совет — если едете вдвоем — берите боковушки. Так удобнее и приятнее во всех смыслах. Почему — понятно при вдумчивом рассмотрении вот этого видео
а так же вот этого
Велосипеды удобнее всего разбирать прямо на платформе, возле вгона № 10, он обычно рядом с вагоном-рестораном, но нужно учитывать, что номер платформы говорят непосредственно перед прибытием поезда или посадкой — ориентируйтесь по времени. Велорюкзаки и заранее разобранные велосипеды придется переносить в несколько заходов — если в группе едут женщины, конечно. Мужики могут утащить и за раз — но все равно тяжело, берегите спины смолоду!
В Краснодар поезд прибыл рано утром 7 числа и это говорит о том, что поезд — дешево и удобно, но долго. На дорогу до места старта — финиша, туда-обратно, уйдет почти неделя. Увы. Но зато выспитесь от пуза! В плацкарте можно познакомиться с интересными людьми и узнать много нового. В том числе и о человеческих пороках. Курить в тамбурах и туалетах нельзя, за это гоняют с разной степени строгости. Биотуалет – наше все!
Нам повезло, в вагоне ехала детская команда Пермского края по парусному спорту — на соревнования. Познакомились с тренером — замечательный дядька, рассказывает морские байки — заслушаешься! Где бы я с ним в Перми встретился?!
В Краснодаре у меня родственники, поэтому была запланирована остановка на пару дней, но поезд Пермь-Адлер идет прямо до Туапсе, прибывает около 11 часов дня, откуда можно стартовать.
В соответствии с намеченным планом поехали в Туапсе, на машине — родственник повез и подъезжая к Джубге — еще одно чарующее название — родственник говорит — А я не понял, а зачем я вас сейчас в Туапсе довезу и вы потом снова сюда же приедете?! Вы же в Архипо-Осиповку хотите попасть? Так это вот как раз и есть место развилки — налево — в Туапсе и далее в Сочи, а на право — в Архипку и на Геленджик. Вы к вечеру сюда опять вернетесь! И то верно… Поехали в Архипо-Осиповку, ибо собственно отсюда и начинается грунтовая дорога вдоль побережья, которая и была нашей главной целью.
Ориентир для расспросов местных жителей — как проехать на новый пляж — на городском уже тесно стало и оборудовали новый, под обрывом, как раз в начале дороги, не промахнетесь. Дальше все время надо ехать так, что бы море у вас было слева и недалеко, а все, что уходит вправо — вам туда не надо.
Надо сказать, что главная особенность Черноморского побережья Краснодарского края состоит в том, что оно достаточно длинное, но спуститься или выехать к воде — можно только в считанных местах и это Туапсе, Архипка, Геленджик, Новороссийск и все, список закончился. Остальное - небольшие пляжики и пляжи, длинной двести — триста метров, а то и менее. И везде камень на дне и очень плохие заходы в воду. Очень.
Лично мне надо было в конкретное место — в Назарову щель или как они теперь себя называют — Назарову дачу. https://yadi.sk/i/D8PfzhiR3PMDED
Кемпинг, достаточно дорогой, но живописный, есть хорошие места под палатку, разной степени экзотичности. https://yadi.sk/i/uPHFjeis3PMCuU
Есть питьевая вода из родника, душ с теплой водой из самодельного титана типа самовар и каменный туалет, как ни странно, тоже с водой и раковиной. Имейте в виду, что ключевое слово для ваших будущих стоянок будет — вода. Её или нет или она есть, но там уже что-то построено и у этого что-то есть хозяин, которому придется платить. Поэтому ехать надо от места до места, надеяться на то, что заночуете, где застанет темнота — не надо.
Теперь следующее наблюдение. Дело было в первой декаде сентября. День — короткий. Днем — жарко — все время было за тридцать, как только солнышко начинает садиться — прохладно, а как сядет — начинается ветер с гор и просто дубак. Поэтому, надеяться на вечернее омовение в море — не надо. Теоретически можно, конечно, но не надо. И потом, все равно придется омываться пресной водой, иначе спать не комфортно, а ее или нет, или она холодная и дует пронизывающий ветер. Соленому по разным причинам, спать вообще не айс.
Теперь по поводу интенсивности езды. Если вы любите море и погода позволяет, то можно оставаться на один день на каждом месте ночевки. Если хотите доехать, как мы — до Крыма))), то останавливаться все равно придется, но реже. Жара, потеря воды и солей — все равно заставит брать день отдыха. Собственно, это сразу выяснилось после старта из Назаровой щели www.youtube.com/watch?v=bBFbksGmSHc
Какую роковую ошибку я сделал, планируя эту поездку и которую надо учесть на моем горьком опыте. Вещи был собраны как на автономную поездку — топор, пила, запасы газа, продуктов, посуда, палатка, коврики, одежда на разные случаи жизни и так далее все или объемное или тяжелое. В таких масштабах и количествах это было совершенно не нужно. Почему. Палаткой воспользовались три раза — в Назаровой щели, в Бетте — что было не обязательно и на Малом Утрише. Кроме Назаровой щели — проблему ночлега можно было решить и без палатки. Костер не жгли ни разу! Некогда и не зачем и не из чего. Короче, минимум вещей и веса. Все продукты по всей стране ОДИНАКОВЫЕ! По одной цене и одного качества. Сетевики нас всех нивелировали. Ничего возить с собой не надо, кроме воды.
К чему привел большой вес. Кавказ, это в отличии от Урала — молодые горы! Все поселки и все места стоянок и все города — находятся в котловинах, окруженные горами и что бы туда доехать, надо сначала на эти горы забраться. А потом спуститься! Короче, по грунту почти везде были участки, где приходилось толкать велосипед на руках, но самое плохое, что чаще всего, вдвоем — один! Ибо Алевтина в гору едет хорошо, если может, а если не может — то толкать тоже не может, она для этого слишком легкая))
И еще одна особенность. Когда круто, велосипед начинает опрокидываться назад и переднее колесо теряет сцепление с грунтом и вел становится неуправляемым или управляемым с трудом, а с учетом состояния и профиля грунтовых дорог — это критично. Поэтому один придавливает руль к земле, а второй толкает сзади. Т.е. приходится двигаться челноком, постоянно возвращаться назад, за оставленным велосипедом.
Что бы хоть как-то нивелировать перегруз, старались сместить центр тяжести максимально вперед, рюкзаки закрепляли на багажнике максимально близко к седушке, но это или затрудняет педалирование — пятка цепляется за велоштаны или натираешь задницу или поясницу или стираешь велошорты до дырок, как было в моем случае. Жалко, блин, новые почти были!
Итак, по ходу дороги. От «Ведьминой поляны» начали толкаться — на видео это есть и доехали к базе Роснефти после обеда. Места — дивные. https://yadi.sk/i/d6ANgibC3PMDcD
База — советский реликт, можно было остановиться или в домиках или в кемпинге, с палаткой. Электричество — от дизель- генератора. Почему там можно остановиться на день — есть кафе, а самое главное, есть пирс, а с него лесенки, идущие в воду на достаточной глубине. Т. е. снимается проблема захода в море. https://yadi.sk/i/4lxuCUJE3PMCav
В целом там было безлюдно — два или три человека на весь пляж. Охрана действительно доброжелательная, относятся по-людски. Да собственно, это коммерческое, а не закрытое заведение «только для своих». Настоящие свои туда не ездят, я так думаю. Оттуда можно свалить на трассу «Дон», если что.
Дальше надо ехать в хутор Бетта. Варианта там два. Один начинается прямо с террасы кафе — лобовая козья тропа которая нами даже не рассматривалась — просто не реально даже затолкаться с велорюкзаками. Пустому — да, можно. Но не нам. Вторая дорога — прямо от поста охраны за мостиком, переходишь через русло ручья, в нашем случае, как всегда - сухое, все русла, которые мы видели по дороге — были сухие, и там будет идти тропинка в нужном нам направлении — держаться надо левой стороны, как всегда — и эта тропа пойдет в гору, в сторону моря. Толкаться и только толкаться. Мы чуть не умерли там. К вечеру уже, устали, тропа узкая, метров пятьдесят протолкаешь и за вторым вниз уже сил нет идти… Потом эти две тропы сойдутся — но выше. Прямо перед нашим приездом по этой тропе — которая через ручей, пришла молодая пара странного вида — из Бетты, с коляской складной, в которой сидел ребенок!!! Маленькая девочка. Мы их потом в Бетте видели на следующий день. Так что, все относительно, насчет проезжабельности. После того, как заедете в гору, тропа перейдет в хорошую дорогу, спрофилированную трактором. Ну как хорошую… Но дорогу))) По ней — до самого санатория МО РФ «Бетта» - под горку. Доедете.
Это странное место. С начала слева от вас появятся заброшенные домики за забором, много домиков, как в фильме «Сталкер», потом дорога закончится, но опять же слева будут открытые ворота и какой-то хоздвор, тоже пустынный, в нашем случае. Вообще ни души. Но территория — огромная! Езжайте прямо через ворота и как всегда — к морю и приедете в обитаемую часть санатория, с цветниками, отставными толстыми дядечками и тетечками, солидного вида, солидно гуляющим по ухоженным, тенистым дорожкам. Закрытая территория только для своих, как пояснил нам человек, у которого мы приспросились, как из этого лабиринта выбраться. Насчет закрытой — я долго ржал потом. Ну да, со стороны поселка — будка охранника и шлагбаум даже есть, а со стороны гор?!
Спускаетесь в хутор — там одна дорога и тоже к морю и с левой стороны будет автомобильный кемпинг, с номерами и горячим душем на огромной поляне — мимо не проедете. . Есть и другой, вам там покажут , для палаток, недалеко — триста рублей с носа за ночь. Туалет, вода, душ — с холодной водой, место где можно приготовить еду. Возле туалета палатку не ставьте, хотя по внешнему виду — там очень удобно, место ровное. Но слышимость!!! Короче, не надо. Кемпинг, кстати, это продолжение хоздвора большой гостиницы советской постройки, наверное, приватизировали в свое время по частям.
Как всегда, небольшой пляж, базарчики, магазинчики. Одним словом — провинция. Ночью слышно, как шакалы лают в горах. Но в целом мило и уютно. В кемпинг люди приезжают из года в год — им нравится. Все в шаговой доступности. За полчаса — из конца в конец все пройдете.
В «Лоции» и особенно в дополнении к ней есть описание дальнейшей грунтовой «тайной тропы». Подтверждаю — все так и есть и проехать мимо поворота на Колбасинову щель — невозможно. И мостик и столб верстовой — все на месте и другого там ничего нет. Не промахнетесь. Но...Дело в том, что если вы не были на Кавказе, то слово «ежевика» может вас сильно удивить. Это какие-то монстры с бритвенно острыми колючками!!! И вообще, если вы думаете, что куда-то сможете отойти от тропы в лес — даже по малой нужде, не надейтесь! Там все затянуто какой-то колючей дрянью совершенно не проходимой! Я за кизилом потянулся чуть подальше, в кусты — еле руку обратно вытащил! Режут, как бритва! Кизил там знатный и компот из него — вкусный. Вдоль дороги — везде. https://yadi.sk/i/isOtzLiH3PMEu3
И потом, оценив степень нашей вездеходности, потратить еще один день на толкание в гору и при этом вниз съехать по ежевике — б-р-р-р. Нет уж, лучше мы по асфальту.
Дорога от Бетты — живописная, можно сказать, райская дорога, очень душевно и красиво. Есть промышленные фруктовые сады, в одном из которых нас угостили чудесными яблоками с до боли знакомым названием по прилавкам сетевых магазинов))) Но, яблоко с дерева, особенно специально для тебя выбранное и только что сорванное, это совсем, совсем другое яблоко! Это просто другая жизнь. https://yadi.sk/i/-AQJnxso3PMF65
Потом дорога выходит на трассу «Дон» - ехать можно, конечно, но асфальт есть асфальт, хотя меня лично это не напрягает. Самое главное — кругом горы… Это же все-таки Кавказ, ребята! Красиво. И сады, много садов.
https://yadi.sk/i/xCI-5cvg3PMFYH
Да, еще одно замечание. Солнце у вас все время будет слева)))) Несколько дней. И загар у вас тоже будет односторонний))) Обязательно надо иметь одежду с длинными рукавами и штанцы, опять же длинные. Желательно легкие, естественно. Какое-то время можно ехать и в купальнике и в плавках, но рано или поздно солнце заставит одеться. У меня и лысина через шлем загорела пятнами.
Жара — она все расставляет по своим местам и именно она, а не рельеф и не километраж определяет темп движения и длину перехода.
Так, про Михайловский перевал и вообще, про асфальт. Что бы было понятно про разницу езды по грунту и по асфальту с велорюкзаком в нашем случае — заехали мы туда на одной ноге, можно сказать, с ускорением))) И вообще, с асфальтом нигде проблем не было, везде заезжали без остановок. Автомобильные дороги они вообще спроектированы и построены с учетом минимальной крутизны, что радует. Если слишком круто в лоб — делают серпантины, что дорогу удлиняет, но жизнь велосипедисту - облегчает.
После Михайловского — бесконечный спуск в Геленджик. Пермские яхтсмены дали нам адресок дешевой частной гостиницы, но там мест не было и мы постучались в первые попавшиеся ворота. Там и жили два дня, ибо ехать дальше сил уже не было. Порекомендую на Геленджикском центральном рынке магазинчик под названием «Кубанские соленья» - очень вкусно и недорого. Для восстановления водно-солевого баланса — самое то! Находится рядом с молочным павильоном. Там же рядом продается местный квас на розлив. Еще дивно идет с маринованными баклажанами пиво-нулевка, обязательно Балтика. Аргументирую, почему. Балтика – мерзкое, но с характерным вкусом пиво. Балтика-нулевка удивительным образом сохраняет все родовые качества матери-прародительницы. По вкусу – не отличить. Прямо ностальгия нахлобучивает!
Очень советую прокатиться вдоль всей набережной Геленджика! Это совершенно два разных города. Один — какой-то шалман базарный — это где отдыхающие — хуже только в Анапе — там вообще ад адский, цыганщина и Бомбей с Калькуттой, а вот вторая часть!…Цэ Европа. Богатство, лоск, ухоженность и безлюдье. Совсем, совсем другой город.
https://yadi.sk/i/wsmH7x293PMGfP
По ценнику частной гостиницы — 1500 на двоих. Это самое дорогое жилье, где мы жили.
https://www.youtube.com/watch?v=L4ADHrQ8HJw
Кстати, часть вещей мы отнесли на почту и отправили домой — было ясно, что таскать с собой — никакого смысла. Вот здесь можно посмотреть про Геленджик
https://www.youtube.com/watch?v=dOHMOzBvM0c
https://www.youtube.com/watch?v=L4ADHrQ8HJw
Потом — на Новороссийск и тоже по асфальту, по трассе «Дон».
https://www.youtube.com/watch?v=ez3DwtoKz1E
Выезд из Геленджика, как всегда — в гору, но по дороге есть хорошее место, где можно затариться местными фруктами — поселок «Марьина роща» - рекомендую.
https://www.youtube.com/watch?v=JVdBU6RPg74
До Новороссийска просто едешь и едешь, особого ничего такого нет. Перед въездом есть местечко, где можно передохнуть — вот оно
https://www.youtube.com/watch?v=tBdRnuiBNG4
ну и прибытие в Новороссийск
https://www.youtube.com/watch?v=4eMxqhbgZE4
Город не курортный, поэтому с гостиницами там сложно, точнее, ценник общероссийский, в конечном итоге нашли хостел, под названием «Сударушка», по улице Видова 82. Новый, чистый, но хостел На одну ночь — сойдет. Ценник — от 650 рублей с человека. Велосипеды поставили в подсобном помещении. Смешно, но в Анапе гостиница — дешевле, чем этот хостел.
Из Новороссийска выезжать лучше пораньше, потому что много времени займет Абрау-Дюрсо. Оно по пути. Отличное место! Мне очень понравилось — вот видеоотчеты.
https://www.youtube.com/watch?v=Jj9hRXgd7WY
https://www.youtube.com/watch?v=ombi46Ej4i0
https://www.youtube.com/watch?v=RlOtBWfb7Tg
Дорога — везде асфальт, как всегда — подъемы-спуски, за поселком, после перевала – выезжать надо в гору, на спуске, у дороги есть виноградники и дикая слива, она же тёрн, мимо не проедете — прямо на обочине — можно «пострадовать». Виноградники молодые, не промышленные еще, но виноград уже есть. Тёрн с кизилом — замечательный компот выходит!
Да, самое главное, ехать вы будете в поселок Дюрсо — это на берегу моря. Не доезжая до непосредственно пляжа, на право пойдет асфальтированная дорога — на Малый Утриш, местные знают. Вот это — последняя грунтовая часть и самая забойная. Ехать будете по кромке моря, по Утришскому заповеднику, сначала по можжевеловому лесу, а потом — по дубовому.
https://www.youtube.com/watch?v=Lh5Z_aJa6bA
По времени дорога от Новороссийска до Малого Утриша заняла у нас весь световой день. С учетом времени, проведенного в Абрау-Дюрсо. Приехали в темноте и базировались в темноте — прямо там, где дорога спускается к морю и открывается пляж и русло сухого ручья. Но это не сам поселок, поселок — дальше. Но остановиться можно и здесь — вода есть, в колодце.
https://www.youtube.com/watch?v=vbuG8F6f6-o
Фонарь в дороге и не один — обязателен. Место странное, очень рекомендую для контраста. Сдается мне, что когда-то там была закрытая воинская часть, связанная с дельфинами — у меня такое ощущение осталось, ну и вообще…Рыбаки там, ловцы устриц. Тамань из повести Лермонтова. Если в море заплыть, то видно на берегу ущелье между гор и домик какой-то белый, заброшенный и два пирамидальных тополя рядом и ни души вокруг. Сюрреалистическая картина. Да, на место ночевки лисы приходят, козы, бакланы и чайки - там бакланов много, целая колония — тырят все, что плохо лежит. Козы домашние, конечно. Но тоже тянут все, что смогут.
От Малого Утриша дорога, опять же через заповедник пойдет на Сукко. Заблудиться там нельзя, дорога одна и вариантов у вас не будет. Но воды — тоже не будет, берите в запас побольше. Дорога, кстати, странная, я таких не встречал раньше – она по хребту проложена! Не по долинам, не по склонам, а вот прямо в лоб заезжаешь и дальше по хребту и едешь. Справа – слева, не пропасть, конечно, но бодрый склон, не спустишься. Со стороны Сукко – кордон, со стороны Дюрсо – ничего нет. Вот еще пару видео для ознакомления:
https://www.youtube.com/watch?v=dDpyUzOo1PE
https://www.youtube.com/watch?v=kUSOXEuq0WM
От Сукко — до Анапы — последний бросок, но жилы вытягивает, уже на зубах едешь. Асфальт и плотный трафик, а так — дорога и дорога. Да, и как всегда — если жилье и у моря — то для выезда из него надо забраться в гору и весьма приличную, без вариантов. Перед спуском к Анапе — стелла, которая обозначает — что вот это место и есть самый что ни на есть конец Кавказских гор — и это правда.
В Анапе — опять же стукнулись в первые попавшиеся ворота — было нормально, дешевле, чем в хостеле в Новороссе. По 500 руб. с человека.
https://www.youtube.com/watch?v=Zmywtre7PYo
Идея с поездкой в Крым разбилась об необходимость ремонтировать велосипеды и заранее запланированные радиальные маршруты — в Благовещенку через поселок Виноградный и в Джемете. По местам юности, так сказать.
Ну и об общую усталость, конечно. На самом деле, оказалось, что Алевтина панически боится моря и вообще, иногда по привычке называет его Камой. Впрочем, в Каме она тоже не купается. И получалось, что самое главное — море, выпало из прелестей путешествия, а еще раз перебрасываться на автобусе, что бы снова ехать по горам, а потом снова на автобусе и как-то выбираться обратно — уже не было смысла. Пять дней провялились в Анапе и поездили по ее окрестностям. О чем и не жалею. Из Анапы непременно надо заехать на Бугазскую косу — это нечто! Любителям экстрима и дикой природы — строго рекомендуется. Да, под видео есть пояснения, которые хорошо бы прочитать.
https://www.youtube.com/watch?v=xdQcpMWbgRY
https://www.youtube.com/watch?v=ldW31GRNCGo
https://www.youtube.com/watch?v=YDIzuHxSlMs
https://www.youtube.com/watch?v=kGrss5VBFtU
https://www.youtube.com/watch?v=eJQg2pSGBEE
https://www.youtube.com/watch?v=GvXVOb8M2iM
https://www.youtube.com/watch?v=spOYf0aGtL8
https://www.youtube.com/watch?v=VCSl0JggXt0
Если бы не ремонт велосипедов — можно было бы и на Азовское и на Керченскую переправу одним днем мотануться или за два, максимум. Но поздно сообразили.
Ремонт велосипедов, кстати, там начинается с автомойки, через пару домов от магазина. Называется – наномойка. Почему так, не знаю, но платишь 50 руб. и специально обученный человек кладет твоего железного коня на бок, обливает все его переклюки, системы, цепи и прочие детали какой-то химической гадостью и Кехлером под напором…. Сдается мне, что таким чистым мой велос даже в магазине не был! Вообще в Анапе культ мытья машин, хотя дождя там нет от слова совсем. А вот в Перми – машины моют крайне неохотно и только по великим праздникам. Про велосипеды – я уж молчу.
Да, и еще один совет — обратно в Пермь ехать лучше не из Краснодара, а прямо из Анапы, но не на Москву, а на Екатеринбург. По деньгам — чуть дороже, по времени — чуть дольше, но зато есть свободно билеты на хорошие места, а самое главное, не надо мотаться по Москве с велосипедами и рюкзаками — там вокзалы разные. Хотя, может кому и интересно было бы. Но, на Москву и билетов не было. Были два — в разных вагонах верхние, боковые, у туалета. Ясен перец, не катит такой вариант.
А в Екате — приехал утречком, покатался по городу, поел и в поезд.
https://www.youtube.com/watch?v=EuIwNVuxDTQ
Посадка — целый час, так что спокойно все на перроне разобрали, упаковали, сдали в багаж и через пять часов — Пермь! Велы собрали и покатили по проспекту Ленина на Мотовилиху. Красота!
Одним словом, путешествие — удалось. Много красивого, много неожиданного. Кто любит море и хочет позагорать — самое то, что нужно. Кстати, больше часа - полутора загорать просто невозможно, мозг закипает — и это в сентябре!
Да, и по деньгам и времени. Получилась поездка в двадцать дней с дорогой. По деньгам — по тридцатке с маленьким хвостиком на человека и тоже с дорогой, жильем, питанием, развлечениями и ремонтами. Думаю, дешевле — только даром.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от invader2
, но обслуживающий персонал там есть, заехать посмотреть можно