Тестирование смазки для цепи (и не только) Brunox

[chuvakk]

Привет катальцам и веломаньякам с различным стажем. Я много лет читаю и пишу (но не часто) на Веломанию. Сам катаюсь на 2 байках хардтейле и гравеле. Люблю попыхтель забираясь в горку по дороге из Ялты в Алушту.

Но, я профессионально продаю масла и смазки и в этом вопросе разбираюсь. По роду деятельности я долго искал лучшую смазку, перепробовал массу вариантов, многие так и стоят не вымазанные, ибо нашлось что то новое еще более интересное. Результатом моих поисков стала продукция Brunox. Швейцарская компания с небольшим ассортиментом, но сильно сосредоточенная на продукте и почти не занимающаяся маркетингом. В их ассортименте всего 3 продукта для байков и 3 универсальных. Продукция представлена во всех крупных магазинах Bike24 Bike-components Ebay Chain ( на чейне правда временно не доступен).

То что пишут Road.cc что прокатил 520 миль (832 км) и только потом смазал, т.к он пишет, что испугался(chickening out) и нанес новую. Сам Brunox заявляет сходные цифры (700 км) и вовсе уж немыслимые, что на одной цепи и кассете пробег составил 14000 км (9000 миль) при использовании BRUNOX TOP KETT. У меня больше 400 км проехать ненасеся заново смазку не получилось, заеду в грязь уделаю велосипед так, что сразу в мойку. Напродавал через форумы, отзывы положительные лично мне. Хочу устроить посерьезнее тестирование.

Предлагаю бесплатно взять продукт BRUNOX TOP KETT. Эта смазка в 2 фасовках - капельница 100 мл и спрей 100 мл. Отдаю 5 в одной фасовке и 5 в другой. Требования к кандидату простые: стаж на Веломании более года, постов более 200, Нужно будет по результату написать 2 отзыва. Москвичи могут забрать метро Новокузнецкая, Войковская, жителям других городов вышлю почтой (но к сожалению оплата посылки за вами). Нужно отписать в отзыве свои впечатления от езды и максимальный пробег на котором смазка была заменена и почему (заскрипело, зашуршало, смылась, загрязнилась итд). Те кто привык мазать каждые 150 км прошу не обращаться , поймите правильно это тест, бессмысленно показывать короткие пробеги. Конечно тестирование нацелено на тех, кто продолжает катать в зиму, в апреле запустим еще раз в расчете на сухую погоду.

Но это еще не все. В ассортименте Brunox есть спрей совместно разработанный с ROCKSHOX для защиты сальников вилок. BRUNOX DEO SPRAY. Он кординально отодвигает сроки обслуживания вилок, смазывая ноги вилки, оставляя слой смазки к которому не липнет пыль. Также создается химический сальник, не пускающий воду и грязь в корпус.
Также 5 флаконов 100 мл. спрей бесплатно будут предоставлены всем желающим. 2 отзыва с вас через некоторое время пользования.

Все? Нет. Тут я больше обращаюсь к веломастерам. Есть продукт Brunox Lub&Cor - это идеальная смазка для тросов. Во первых это защита от коррозии на 3 минимум года. Во вторых это высокотехнолигичная смазка исключительно держащаяся на металле. Все что нужно смазать и быть уверенным, что не смоется и не корродирует - Brunox Lub&Cor.
Также 5 флаконов в спрее готов разослать веломеханикам, но жду от них впечатлений в виде отзыва.

Для справки есть защита и уход за карбоном BRUNOX CARBON CARE (но в РФ по пока не понятным причинам они не поставляют, разбираюсь) и универсальная проникающая смазка BRUNOX TURBO SPRAY моет цепи, консервант до полугода, смазка подвижных деталей. Забавно, что эта смазка оригинальная деталь BMW и имеет даже свой код запчасти BMW.

С уважением к Велосообщесту
Кирилл.
Пишите в личку, пишете в тему, пообщаемся.

[Faddey]

То что пишут Road.cc что прокатил 520 миль (832 км) и только потом смазал, т.к он пишет, что испугался(chickening out) и нанес новую. Сам Brunox заявляет сходные цифры (700 км) и вовсе уж немыслимые, что на одной цепи и кассете пробег составил 14000 км (9000 миль) при использовании BRUNOX TOP KETT. У меня больше 400 км проехать ненасеся заново смазку не получилось, заеду в грязь уделаю велосипед так, что сразу в мойку. Напродавал через форумы, отзывы положительные лично мне.

Что про зимнее использование пишут? Могу потестить.

Но это еще не все. В ассортименте Brunox есть спрей совместно разработанный с ROCKSHOX для защиты сальников вилок. BRUNOX DEO SPRAY. Он кординально отодвигает сроки обслуживания вилок, смазывая ноги вилки, оставляя слой смазки к которому не липнет пыль. Также создается химический сальник, не пускающий воду и грязь в корпус.

Аналогично на зимнем / грязевом пепелаце можно и попробовать.
Хотя "химический сальник" - лихо закручено

[chuvakk]

Что про зимнее использование пишут? Могу потестить.

Аналогично на зимнем / грязевом пепелаце можно и попробовать.
Хотя "химический сальник" - лихо закручено

Химический сальник вообщем вполне профессиональный термин, там где просто уплотнение не справляется ставят смазку. Обычно для мезанизмов работающих в воде например вал винта лодки. Тут же смазка постоянно присутствуя на границе направляющей и резинового сальника не дает проникать внутрь воде и загрязнениям, то что и хотели ROCKSHOX
Цепная смазка устойчива к воде. Пишите в личку как передать, жду отзыва когда прогоните по лужам.

[Borist]

Но это еще не все. В ассортименте Brunox есть спрей совместно разработанный с ROCKSHOX для защиты сальников вилок. BRUNOX DEO SPRAY. Он кординально отодвигает сроки обслуживания вилок, смазывая ноги вилки, оставляя слой смазки к которому не липнет пыль. Также создается химический сальник, не пускающий воду и грязь в корпус.

Использую BRUNOX DEO SPRAY примерно 250 часов (примерно столько я проехал на REBE), 70% город и 30% лес. Специально покупал как жидкость рекомендованная ROCKSHOX для обработки сальников.
По поводу кординального увеличение межсервисного пробега и создания химического сальника - для меня эта информация новая (если не затруднит, скиньте ссылку где почитать).
Первое ТО делал примерно на 120 часах, фетровое кольцо было достаточно грязным (в фейри до белого цвета не отстиралось - осталось темно-серым), но при этом сальники остаются эластичными (по моим ощущения могут пройти двойной ресурс (200ч)).
Планирую в ближайшее время делать следующее ТО, по результатам отпишусь.
В целом, данным продуктом доволен.

[chuvakk]

Использую BRUNOX DEO SPRAY примерно 250 часов (примерно столько я проехал на REBE), 70% город и 30% лес. Специально покупал как жидкость рекомендованная ROCKSHOX для обработки сальников.
По поводу кординального увеличение межсервисного пробега и создания химического сальника - для меня эта информация новая (если не затруднит, скиньте ссылку где почитать).
Первое ТО делал примерно на 120 часах, фетровое кольцо было достаточно грязным (в фейри до белого цвета не отстиралось - осталось темно-серым), но при этом сальники остаются эластичными (по моим ощущения могут пройти двойной ресурс (200ч)).
Планирую в ближайшее время делать следующее ТО, по результатам отпишусь.
В целом, данным продуктом доволен.

https://yadi.sk/i/DJ_R5I593PGNRN - ссылка на описание, где есть отчет европейского гонщика. Почитайте. Где и почем покупали DEO?

[Mih-mih]

Те кто привык мазать каждые 150 км прошу не обращаться , поймите правильно это тест, бессмысленно показывать короткие пробеги. Конечно тестирование нацелено на тех, кто продолжает катать в зиму, в апреле запустим еще раз в расчете на сухую погоду.

Мог бы предложить тестирование чудо-смазки на зимнегородском дроческопе, но лень морочиться со всякими пересылками )).
А так - грязь, воду, говно и соль прекрасно обеспечивают Горьковские дороги.

[segunli]

Рекламу твою вижу давно, начиная в форума НН. Могу присоединиться к пробникам-тестерам. Территориально, Ильиногорск - Дзержинск. Чисто, проследить эффект от спрея или капель на ногах амо-вилок Реба, Пайк, Минута . Троса внутренней проводки ( заднее переключение передач и задний мех. тормоз ) . Ржава была обнаружена при обслуге, конкретная. На постоянно и тщательно ухоженном байке. Спец, пафосных смазок не применял. Поэтому будет возможность сравнения. По цепи отдельный разбор. Парафин не юзаю, по-сему нарочитых грязных, дождевых выездов, по-неволе, стараюсь избегать. Если брюнокс держится, весьма любопытно на-яву увидеть.
Если интересен, как подопытный, связь в личку.

[Urinaman]

езжу круглогодично, с чисткой-смазкой цепи предпочитаю не заморачиваться и делаю это только при крайней необходимости) с удовольствием бы поучаствовал.

[chuvakk]

Мог бы предложить тестирование чудо-смазки на зимнегородском дроческопе, но лень морочиться со всякими пересылками )).
А так - грязь, воду, говно и соль прекрасно обеспечивают Горьковские дороги.

Чудо смазка -о нет. Просто компания из Швейцарии занимается химией, плотно, сосредоточено и педантично. Итог - ряд выдающихся продуктов, применение от часов Rolex до автомобилей BMW и выключателей АВВ. Ну велотеме немного досталось. Дороги в Нижнем мне известны, могу передать в НН. Но если смазка вытягивает даже по зиме более 150 км, "а я все равно буду менять потому что привык" - не подойдет для задачи теста. Смысл понять сколько протянет не в Европе на шоссе, а РФ в реальных условиях.

[Mih-mih]

Чудо смазка -о нет. Просто компания из Швейцарии занимается химией, плотно, сосредоточено и педантично. Итог - ряд выдающихся продуктов, применение от часов Rolex до автомобилей BMW и выключателей АВВ. Ну велотеме немного досталось. Дороги в Нижнем мне известны, могу передать в НН. Но если смазка вытягивает даже по зиме более 150 км, "а я все равно буду менять потому что привык" - не подойдет для задачи теста. Смысл понять сколько протянет не в Европе на шоссе, а РФ в реальных условиях.

Хз. Не верю я в серебряную пулю, а 700 км на одной помазке это именно она ).
Цепь я смазываю, когда она уже скрипеть начинает, так что за слишком частую смену можно не беспокоиться )). Не мою, не чищу, смазываю по издыханию смазки. 100 км города в неделю в среднем.
Если есть возможность передать, то можно попробовать.