Классические багажники - Tubus и не только

[Pedal_horse_ru]

Это смотря как ездить.

Конечно, если по горным тропам с ними ездить, долго не протянут.

---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

Срок службы багажника точно может уменьшиться

Сейчас я понимаю, почему байкпакеры отказались от багажников.

[vittoo]

Я вот всё это читаю, как народ сумки дорабатывает. А без доработок срок службы сокращается?

скорее увеличивается. конкретно в ортлибах ql2.1 необходимая доработка - посадить все винты на фиксатор. все

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------

Сейчас я понимаю, почему байкпакеры отказались от багажников.

вот теперь стали понимать? из-за этих двух выше? (пауза на поржать) думаете, что люди юзают байкпакин потому, что у кого-то говнобагажник треснул? вот прям из-за этого? (часовая пауза на поржать)

[Pedal_horse_ru]

скорее увеличивается. конкретно в ортлибах ql2.1 необходимая доработка - посадить все винты на фиксатор. все

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------


вот теперь стали понимать? из-за этих двух выше? (пауза на поржать) думаете, что люди юзают байкпакин потому, что у кого-то говнобагажник треснул? вот прям из-за этого? (часовая пауза на поржать)

Байкпакинг - одна из поводов отказаться от багажников, но концепцию байкпакинга я знаю - минимализм, отказ от ненужного, легкоходство. Сам катался байкпакингом и сейчас выезжаю периодически.

Я вообще считаю, что, чем больше голову ломаешь над тем, что и сколько прослужит, тем хуже становится. Ничто не вечно. Единственное - багажник защищу от потёртостей.

Вопрос ещё такой: подскажите, пожалуйста, как в идеале нужно располагать нижний крюк?

[mykola07]

Pedal_horse_ru, опытным путём положение крюка выбери чтобы хорошо всё фиксировалось.
Ведь все багажники и велы разные, никто тебе не скажет "пять см от левого края под углом 32 градуса".

[vittoo]

Вопрос ещё такой: подскажите, пожалуйста, как в идеале нужно располагать нижний крюк?

максимально близко к опорной стойке и перпендикулярно опорной стойке. положение крюка лучше выбрать чтоб был ближе к центру сумки. верхние крюки не должны елозить, один с упором, противоположный направлению нижнего, в распор. видел неправильно закрепленные сумки, они действительно и гремят и болтаются. правильно - не гремят и не болтаются.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------

Байкпакинг - одна из поводов отказаться от багажников

совсем не в этом цель. развесовка, аэродинамика, подрессоренный груз, отсутствие креплений на веле, но при этом достаточность объема - вот основы. плюс хорошие, прочные и легкие, багажники тоже денег стоят. хотя бп, с учетом соответствующего снаряжения, а не треша и угара, стоит раза в два дороже по факту, тут вряд ли удастся сэкономить на багажниках. плюс просто мода и желание поэкспериментировать.

[Pedal_horse_ru]

максимально близко к опорной стойке и перпендикулярно опорной стойке. положение крюка лучше выбрать чтоб был ближе к центру сумки. верхние крюки не должны елозить, один с упором, противоположный направлению нижнего, в распор. видел неправильно закрепленные сумки, они действительно и гремят и болтаются. правильно - не гремят и не болтаются.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------


совсем не в этом цель. развесовка, аэродинамика, подрессоренный груз, отсутствие креплений на веле, но при этом достаточность объема - вот основы. плюс хорошие, прочные и легкие, багажники тоже денег стоят. хотя бп, с учетом соответствующего снаряжения, а не треша и угара, стоит раза в два дороже по факту, тут вряд ли удастся сэкономить на багажниках. плюс просто мода и желание поэкспериментировать.

Вот это я понимаю - развёрнутый ответ Спасибо большое. Особенно по крюкам. На выходных поэкспериментирую с изолентой и положениями крюков.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

mykola07, как видишь,
vittoo подсказал подробно, как должен стоять нижний крюк.

[Мультик77]

покажу еще один колхоз,у меня Tubus Logo Classic под 26 колеса .изначально брал на 'вырост",ездил с вело штанами,и что бы сумка хоть как то седела пришлось расширить верхнюю площадку,технология все та же выгнул из алюминевого кабеля и приклеил к верху багажника .а ,потом подсел на герметичные сумки от вауде и ортлиб.по поводу ресурса багажника ну даже не знаю,он проехал одну поездку с вело штанами и было три поездки по Кольскому ,дороги там сами знаете ,какаких проблем внешний вид только покоцанный.боковые сумки с такой модарнизацией ставятся без проблем.на втором веле такой же багажник и так же модернизирую,мне понравилось,сумки действительно сидят как влитые.и еще не считаю зазорным притягивать стропой низ сумки к багажнику,у меня стоят два крюка,один держится за багажник другой ти по запасной ну и поддерживает стропу от сползания,когда профватываю по асфальту не притягиваю.

[Анжуйский]

Коллеги, подскажите, а какой багажник можно поставить назад если стоят колеса 27.5х3.0, дисковые механические тормоза и бустовая втулка 12х148?

[whiskas235]

боковые сумки с такой модарнизацией ставятся без проблем.на втором веле такой же багажник и так же модернизирую,мне понравилось,сумки действительно сидят как влитые.

Непонятно - самодельная рамка просто не мешает цеплять сумки на горизонтальную трубку что 3мя сантиметрами ниже или вы именно на алюминиевую цепляете?

Так-то, вроде, судя по потёртостям - первое.

[1ive]

Коллеги, подскажите, а какой багажник можно поставить назад если стоят колеса 27.5х3.0, дисковые механические тормоза и бустовая втулка 12х148?

ищи рэки для фэтов, типа https://www.blackburndesign.com/en/o...rack/p/7057372