Новый организатор велостартов

[Foil]

Бизнес-план, выделенные штатные единицы, все дела. Это если делать по уму, а не подпольные разделки

Пока что 10 лет непрерывных запретов и обломов. Даже ЧР в Питере обломали этим летом.
Когда-нибудь наше государство дорастёт до нормальных согласований и поддержки.
Можно десятилетиями ждать, когда это станет массовой практикой.
А на данный момент более реалистично собираться, записываться в протокол и стартовать.
Караван уже по 200 человек запускает на дороги даже в загруженных местах.
Запустить 50-100 человек с раздельным стартом в спокойном месте не потребует больших усилий от организаторов.

[zenon-zenon]

Востребованы те регионы, где есть участники.

[Вадим Никитин]

Насколько понимаю, форматы мероприятий-соревнований для велолюбителей, совместимых с автомобильными движением уже придуманы в мире. То есть велозаезды без перекрытия дорог.

Это бреветы и гран фондо. В каждом из них любителю представляется выбор - хочешь гоняйся, хочешь просто катайся. Общее для форматов - большая дистанция, достаточная, чтобы любители выстроились по временам.

Бреветы - хоть и декларируется, что не гонка, но достаточно посмотреть что делает головной пелотон на ПБП. И какая радость за любителя из Германии, который сделал этот пелотон в одно лицо. Это и укороченный лимит. В общем, правила правилами, а гонка все равно есть, кому это надо. Напомню, что минимальная дистанция - 200 км.

Гран фондо, насколько можно понять, появилось как альтернатива бреветам - заезд с системой хронометража. На центральном сайте ГФ указана предпочтительная дистанция - 120 км. Старт не обязательно одновременный, поскольку хронометраж. Кстати и на бреветах тоже

Видимо разница в этих двух видах де-факто только в точности хронометража. В бреветах до минуты (что делает бессмысленными спринты всякие), а в ГФ - до секунды (?). Но протокол могут и не опубликовать, часто заявляют, что это не главное (???). Так что разница в бреветах и ГФ весьма иногда совсем расплывчатая.

Отмечу, что такая точность позволяет систему хронометража перенести на смартфоны с GPS и даже без GPS. В общем, современные средства могут сильно упростить, если не требуется официоз.

В общем, хочу сказать, что для организации соревнований такого формата взаимодействовать с властями не обязательно. Еще нужно отметить, что к "настоящему" велоспорту эти форматы никак не относятся. Это все для любителей (клубный и индивидуальный спорт). Кстати по другим видам замечаю, что интерес к клубному спорту растет в мире с каждым годом, проводятся соотв. национальные и общемировые кубки и чемпионаты

[captain_chu]

Востребованы те регионы, где есть участники.

Мне кажется если мероприятие интересное, то участники сами приедут из других регионов.

[zenon-zenon]

Вадим Никитин, подпишусь под каждым словом. Современный формат Гран Фондо или велоспортива подразумевает хронометраж, а иногда (не всегда) и публикацию протоколов с сортировкой по группам. Формат бревета требует только уложиться в определённый временной лимит, так что там точный хронометраж не востребован, равно как бессмысленны и протоколы. Просто правила ACP такие.

Я принимал участие в десятках зарубежных стартов во многих странах мира и чаще всего никаких перекрытий дорог нет в помине. Это редчайшие случаи даже для такой велосипедной страны, как Великобритания, где на 200 самых популярных и известных велоспортивов не более десятка с перекрытием дорог. Когда у нас это кто-то пытается поставить, как обязательное условие, демонстрирует полное непонимание реалий и традиций.

Европейское понимание гран фонддо и велоспортива в том, что велосипедист на дороге самостоятелен и отвечает за себя сам. А в задачи организатора входит лишь обеспечить ему сервис на старте-финише и по пути. Попытка сделать организатора ответственным за велосипедиста, это всё равно, что АЗС или придорожное кафе сделать ответственным за автомобилиста. Каждый должен заниматься своим от отвечать за себя сам. Лично я только с таким пониманием выезжаю на дорогу. Там я отвечаю за свою безопасность и она для меня - превыше всего.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:33 ----------

Мне кажется если мероприятие интересное, то участники сами приедут из других регионов.

Я бы перефразировал. Участники сами приедут на интересное им мероприятие. Или не приедут. И дело тут, увы, не только в "интересности", а и в накладных расходах - удалённость, потери времени, транспортные издержки. Не все могут позволить себе ради удалённого старта потратить неделю. Должны быть очень веские причины. Для Cypus Gran Fondo - это возможность попасть из зимы в лето. Для Tartu Rattaralli - это возможность катнуть в гигантской толпе на самой старой гонке Востояной Европы. (Кстати - удивительный факт. В Тарту ради гонки перекрывают только одну улицу города и немного загородных дорог. А большая часть гонки осуществляется по открытым дорогам. И ничего!). Если сделать Гран Фондо где-нибудь в Курганской области - кто и ради чего туда поедет? Так что привязка к мегаполисам и курортам почти неизбежна.

[Dirty Paws]

Я вообще всё бесплатное считаю мошенничеством априори.

Спасибо вам на добром слове. Хорошо что виртуально в морду не плюнули, поклон вам от меня до земли.
Вы видимо из тех подозрительных, кто на Мемориал Бернацкого не приезжает из-за бесплатности?

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

А на данный момент более реалистично собираться, записываться в протокол и стартовать.
Караван уже по 200 человек запускает на дороги даже в загруженных местах.
Запустить 50-100 человек с раздельным стартом в спокойном месте не потребует больших усилий от организаторов.

Можно и диплом ВУЗа себе нарисовать, паспорт, деньги... Объявить себя императором всея Галактики, нижнея и верхнея, спиральнея и шароообразнея. Но есть nuance.

[zenon-zenon]

Мемориал Бернацкого

Dirty Paws, вы правда считаете, что за это мероприятие никто не платит?

[Dirty Paws]

Когда у нас это кто-то пытается поставить, как обязательное условие, демонстрирует полное непонимание реалий и традиций.

Я немного иначе оцениваю. Плотность сети дорог в UK и в Подмосковье несколько разная и это накладывает определенные ограничения и есть прочие нюансы.

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------

Dirty Paws, вы правда считаете, что за это мероприятие никто не платит?

Вы как участник - нет. Это самое главное. Не бывает вообще в жизни так, чтоб было мероприятие и кто-то не платил.

[xcs]

Извините, но ссылки на зарубежный опыт выглядят издевкой. Плотность дорожной сети, ее загруженность, качество полотна, менталитет водителей - как мне кажется, трудно сравнивать.
У меня дача в 100км от мкад по Калужке, не так и близко.. Полистаю-полистаю атлас Калужской области, помечтаю о новых маршрутах, глядя на манящие локальные дорожки благородных цветов.. Увы, действительность каждый раз окунает в г.. Дорога Белоусово-Протвино отличная, но сколько раз не пробовал за Протву перебраться - каждый раз ямы на яме..

[Dirty Paws]

ну менталитет английских гопников за рулем тот еще! Оборать, швырнуть банку в пределах нормы.