Про хранение велосипеда в малогабаритной квартире с кучей народа: тут самое главное приоритеты. В жизни человека может образоваться неимоверное количество абсолютно необходимых вещей, которые просто некуда девать и без которых объективно невозможно обойтись. Следуя этой логике, жить более менее можно только в одиночку на большом складе, и то скоро его начнет не хватать. Все остальное - философия.
Есть люди, живущие вдвоем в трешке и не знающие, куда вел поставить, есть те, кто спокойно живут с тремя велами в однушке. Тут дело только в голове и в приоритетах.
У меня два вела в однушке висят на стене в прихожей. Сейчас там ремонт - вынес на балкон временно. В прихожей снес антресоль, где хранилось чуть ли не самое важное и что больше никуда не запихнуть. Так вот, снес я эту антресоль и думаю, как сделать новую, жена подходит, смотрит и говорит: не надо тут антресоль, такое пространство открылось. Я говорю: а вот эти твои ... куда, их же больше некуда, на балкон нельзя... А она говорит: я что-нибудь придумаю. Она придумает, куда деть ... что бы оставить пространство. И ведь речь не о вещах, шмотках или чем то таком ценном из барахла, это ..., т.е. то, что терять никак нельзя, но она придумает, как это организовать, что бы не закрывать пространство. И вел можно будет подвесить выше, и стену расписать с этой стороны...
У нас УК нету. Тамбур завален общим барахлом ,в т.ч. три вела висят. Правда пристегнут мой один, у других еще не воровали)
Доброе время суток.
И так, дела мои личные - сейчас повседневно езжу на камообразной "раскладушке" (20"), паркую в съёмной комнате (на пятом этаже без лифта), прицепы держу на работе в мастерской и около, там же велосипед ремонтирую. Да, мастерская на работе - это дело. Есть куча грязных, но очень нужных дел, которые хрен сделаешь в помещении, в котором живёшь...
Раньше был ещё "дорожник" (28"), я планировал его пересобрать на новой раме, но его в таком случае будет просто нереально таскать на пятый этаж - предыдущий велосипед опосля разных доработок существенно прибавил в весе, а зеркала не любят дверей с тугими доводчиками, каждое преодоление тамбура в подъезде - это нечто (двери не фиксируются, разные подпирательные кирпичи и доски куда-то быстро исчезают). Так что я пока в раздумьях - быстрый "дальнобойный" велосипед (с фаркопом, большим багажником, с прочным запираемым ящиком для инструментов, насоса и разных принадлежностей) однозначно нужен, но тут я внезапно становлюсь предельно зависимым от начальства при работе...
Касаемо домашнего обустройства... Для велосипеда выделено место возле двери в комнату, ставлю его на специальную резиновую ванночку, особенно актуальную во время затяжных дождей и зимой, когда "реактивная" грязь, оттаивая, сыпется с велосипеда, как из лошади... Сейчас мечтаю заказать специальную этажерку, чтобы под велосипедом стояла обувь, а над ним - ящики с не особо нужным барахлом. Будь бы моя эта комната - думал бы про специальный шкаф-купе, чтобы поверх закрытого дверцей велосипеда ездила поверхность с вешалками и полочками для шапок, курток и разных карманных мелочей...
Когда у нескольких тесно живущих человек проблема с удобным размещением велосипедов... Можно много всякой необычной мебели наизобретать, включая кровать, совмещённую с велопарковкой... Было бы желание решать вопрос...
UPD:
А что, Шурикен про машину-"подснежник" (или прицеп с тентом, под которым прячется более-менее прочный жёсткий корпус) у подъезда правильно сказал, но тут времена халявы уже уходят. Сарай тем более воткнуть некуда, разве что с дворниками (или напрямую с управляющей компанией) договариваться про ключи от подвала или от малозначительного помещения на первом этаже, возможно, что с платным доступом (и будет в квитке ещё одна строка - "велопарковка, 1 место"). Или... работа, тем более работа в той самой управляющей компании.
Или платный склад. Типа, вышел из дому, добрался до склада, забрал велосипед, накатался или съездил по делам, загнал велосипед обратно в "гараж", а сам домой пешочком или на дешёвой "раскладушке". Или на "Стриде"...
Это как в советское время у многих автомобилистов велосипед был (очень нужным) вспомогательным транспортным средством - гаражи очень любили выделять в разных неудобьях даже без намёка на общественный траспорт, желательно в противоположном конце города от квартиры "счастливого" владельца...
С уважением, Денис.
Последний раз редактировалось Denver_24; 10.11.2017 в 13:40.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)