Выбор кк-подвеса Jamis vs GT

[Areyand]

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, в выборе короткоходного подвеса. Имеется хардтейл Jamis Dakota D29 Race - всё нравится, хочется попробовать подвес. Просто для вкручивания по лесам, полям и убитым грунтовкам.
В Триале приглянулись:
Jamis Dakar XCR 29 Comp, 17 рама https://trial-sport.ru/goods/51516/973869.html
GT Helion Expert, M рама https://trial-sport.ru/goods/51516/971916.html

В Jamis привлекают колеса American Classic и задний переклюк X9. Смущает система SRAM S1000 GXP и тормоза Sram DB5 (из четырех виденных в магазине велосипедов, на двух тормоза умерли за время простоя; на одном их заменили на Guide R, но у них с DB5, вроде, ручки идентичные, отличаются только калиперы?).
В GT привлекает SLXовые кассета и система, задний переклюк XT sh+, тормоза M615. Смущают втулки (на сайте написано All Terra но по факту там стоят SLX M678) - как у них с грязезащитой?
Насчет вилок - у GT FOX по кругу, что вроде как куда "кручe" X-fusion у Jamis. Но X-fusion вроде как хвалят и по качеству работы сравнивают с тем же Фоксом, при куда меньшей стоимости. Работа такой же X-fusion Slide на Дакоте вполне устраивает (но может это потому что у меня не было возможности сравнить с Фоксом?)
У FOX открытая ванна, у X-fusion картридж - что более беспроблемно в плане эксплуатации? То же касается заднего амортизатора - что проще в плане обслуживания (ибо хочется кататься , а не настраивать/обслуживать).

Конструкция подвески - какие плюсы-минусы?

Размер колес разный, но большого значения это не имеет. С ростом 178 я вполне нормально чувствую себя на Дакоте найнере 17 ростовки (у подвеса Джамиса, правда ETT покороче чутка). Но иногда хочется побольше маневренности.

Грубо говоря - стоит GT переплаты в 14 т.р.?

В эту сумму ещё Корратек есть короткоходный https://trial-sport.ru/goods/51516/972815.html - что про него можно сказать?

[bwn]

https://www.merida-bikes.com/en_int/...-800-6361.html
29
18"
но правда дороже
последний

[wasily]

GT HELION EXPERT 2015 - более чем достойный агрегат за эти деньги. Из обвеса следует менять подседельный хомут и может быть седло. Остальное весьма достойно. Вел слегка необычный в своем классе - более агрессивные углы, короткий вынос, широкий руль, оси спереди и сзади, более мясистая рама, роторы 180 мм. Это позволяет чуть больше чем просто катание по разбитым грунтовкам. На горных трейлах контролируется хорошо, несмотря на 100 мм, можно ездить не только вниз. но и вверх. По асфальту тоже не тормоз, если нужно. Из недостатков - чуть тяжеловат, явно не гоночный вариант. Это вел для всего понемногу в свое удовольствие. Вопросы по обвесу - Фокс он и в Африке Фокс, остальное вполне стандартное. Катал на нем в горах Чехии и Австрии недели три, из потерь - одна спица, но тропа к этому располагала.

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, в выборе короткоходного подвеса. Имеется хардтейл Jamis Dakota D29 Race - всё нравится, хочется попробовать подвес. Просто для вкручивания по лесам, полям и убитым грунтовкам. В Триале приглянулись: Jamis Dakar XCR 29 Comp, 17 рама https://trial-sport.ru/goods/51516/973869.html GT Helion Expert, M рама https://trial-sport.ru/goods/51516/971916.html В Jamis привлекают колеса American Classic и задний переклюк X9. Смущает система SRAM S1000 GXP и тормоза Sram DB5 (из четырех виденных в магазине велосипедов, на двух тормоза умерли за время простоя; на одном их заменили на Guide R, но у них с DB5, вроде, ручки идентичные, отличаются только калиперы?). В GT привлекает SLXовые кассета и система, задний переклюк XT sh+, тормоза M615. Смущают втулки (на сайте написано All Terra но по факту там стоят SLX M678) - как у них с грязезащитой? Насчет вилок - у GT FOX по кругу, что вроде как куда "кручe" X-fusion у Jamis. Но X-fusion вроде как хвалят и по качеству работы сравнивают с тем же Фоксом, при куда меньшей стоимости. Работа такой же X-fusion Slide на Дакоте вполне устраивает (но может это потому что у меня не было возможности сравнить с Фоксом?) У FOX открытая ванна, у X-fusion картридж - что более беспроблемно в плане эксплуатации? То же касается заднего амортизатора - что проще в плане обслуживания (ибо хочется кататься , а не настраивать/обслуживать). Конструкция подвески - какие плюсы-минусы? Размер колес разный, но большого значения это не имеет. С ростом 178 я вполне нормально чувствую себя на Дакоте найнере 17 ростовки (у подвеса Джамиса, правда ETT покороче чутка). Но иногда хочется побольше маневренности. Грубо говоря - стоит GT переплаты в 14 т.р.? В эту сумму ещё Корратек есть короткоходный https://trial-sport.ru/goods/51516/972815.html - что про него можно сказать?

[Dan232]

Из Триала, то жыти конечно и однозначно. А еще лучше - предложенная мерида.
Третий сезон откатал на мериде прошлой серии и очень доволен. А это новее рама, тоже аналог топовой карбо-гонки, так что я б меридку рассмотрел.

[bwn]

Из Триала, то жыти конечно и однозначно. А еще лучше - предложенная мерида.
Третий сезон откатал на мериде прошлой серии и очень доволен. А это новее рама, тоже аналог топовой карбо-гонки, так что я б меридку рассмотрел.

всё - кончилась
16" только осталась на 27.5"

[wasily]

У этой Мериды колеса не ахти ( Деоре + меридовские обода) и подвеска однорычажка со всеми вытекающими.

Из Триала, то жыти конечно и однозначно. А еще лучше - предложенная мерида.
Третий сезон откатал на мериде прошлой серии и очень доволен. А это новее рама, тоже аналог топовой карбо-гонки, так что я б меридку рассмотрел.

[bwn]

подвеска однорычажка со всеми вытекающими.

так все современные кк подвесы однорычажки вроде?

колеса не ахти по сравнению с чем?

впрочем говорить не о чем - нет ее

[wasily]

Ну почему все ... Многие - да. Хотя правильно спроектированаая однорычажка бывает неплоха. Однако кик присутствует в большей или меньшей степени.
Обода Мерида нынче это вроде как Алексрим изделия, не слишком прочные. Те же ВТБ i23 + СЛХ сильно лучше. А так - в стоковых велах колесья на выброс в большинстве вариантов.

так все современные кк подвесы однорычажки вроде?

колеса не ахти по сравнению с чем?

впрочем говорить не о чем - нет ее

[bwn]

А так - в стоковых велах колесья на выброс в большинстве вариантов.

смотря какие запросы и требования к колесам
то что обычно в стоке колеса проще остального уровня велосипеда как правило - факт

[EvilRedDevil]

Если верить информации, имеющейся на сайте GT, про этот тип подвески, то взял бы GT. Хотя он немного тяжелее, но если ты не суперпро, то разницу вряд ли заметишь. ИМХО - кк-подвес просто как эксперимент, если хочешь подвес, то сразу бери трейл или эндурик. А для гонок - хардтейл с одинарником (звезда зависимо от твоей физухи).