Апгрейд тормозов без фанатизма для обычного гражданского катания

[segunli]

Или G2 вот

добавь к ним https://ru.aliexpress.com/item/BR-M4...783539876.html
Или напрячься
https://ru.aliexpress.com/item/SHIMA...817279022.html
Дяшевле тока в празняки. С кеш будет ровно 6 тр.  за полный комплект м615.
Ибо
за 7 тр деревянных СЛХ в купе с вашими роторами. https://ru.aliexpress.com/item/Shima...809687163.html
Драко тормозят не хуже додеорвских серий.  На подмену своим м596 ( а, это и есть прародители для 615 ) ставлю тектро драко2. Никаких отличий с более старыми своими диор м535 из японии. А, вот, м447, как не подначивал им, до мягкости тектро они не дошли. Драко2 в худшие моменты своего схватывания до ужаса напоминали м447.  Не было глобального тюна. Просто наблюдения нескольких лет.  
Полагаю, на каприз цвета, формы, силуэта ... без зацикленности на вв7, хватает  https://ru.aliexpress.com/item/Yan-H...798761534.html
https://ru.aliexpress.com/item/BR-BL...800562444.html
https://ru.aliexpress.com/item/BR-M4...783539876.html

[andrewL]

Но что делать если как говориться "Надо Федя", то куда деваться то, с этим скрипом кататься позорище одно.

Если меняете тормоза только из-за скрипа, то хочу предостеречь: у меня BB7 скрипели достаточно громко первые 3000 км, и дальше тоже скрипят, хотя немного потише. Для катальцев с музыкальным слухом и для плоского катания наверное лучше всего подходят вибрейки.
З.Ы.
Звуковые комплексы в отношении тормозов у пользователей скорее всего имеют автомобильное происхождение, где громкий скрип тормозов ассоциируется с раздолбаными жигулями.

[ШАфёр]

396-я шима три года у меня беспроблемно пашет.Всем хвалю...
Скрип периодически проявляется на любых тормозах,обезжириваем кухонным средством для посуды диск и колодки и ездим дальше....(ПРОМАХИ,ТЕКТРЫ-в помойку полюбому).

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------

416-я шиманомеханика на другом веле-тоже просто прелесть.Но требует периодически регулировки-подводить колодки,в том числе и перемещением калипера.Однажды оборвался трос-причина в том,что не знал одну тонкость.Подводить колодки надо так,чтобы при работе трос не поднимался с дугообразной постели,начиная работать на излом.Т.е. надо добиваться минимального хода подвижной колодки от своего начального положения.

[colorex]

416-я шиманомеханика на другом веле-тоже просто прелесть.

просто отбивает любой соблазн перейти на гидру

[ШАфёр]

просто отбивает любой соблазн перейти на гидру

Согласен.Просто нравится.

[Ram0nRa]

добавь к ним

Насколько я понял, все что дешевле и получается ниже индексом маркировки чем Диор М615 примерно одно и то же у Шимано, а это 300-я и 400-я серии, про 500-ю серия не понял правда, но и нет ее на рынке. Тектро есть у знакомых ребят гидравлика, они очень приятные за свои деньги, но боюсь я брака, боюсь что потекут, а скорее будут пропотевать маслом как мои Промаксы.
Мне белый корпус ну никак не пойдет, а Вам я понял именно белый в тему, даже серебро М615 на ручках не в тему, но в ним еще как-то можно смириться, хотя если это не краска а шлифованный алюминий, то отлично вообще будут смотреться.

Посмотрел Драко на Али - не нашел ничего, вопрос а почему Али? почему не Ебай, там с фейком гораздо строже, а те же ВВ7 на Ебай и выбор огромный и дешевле чем на Али.
А на Ебай Драко уже и нет, а Драко 2 стоят как М615 https://www.ebay.com/itm/TEKTRO-Drac...EAAOSwEeFVNPgp

А Вам чем ВВ7 не нравятся? если сравнивать их с Шимой 315, 365, 396?

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------

Для катальцев с музыкальным слухом и для плоского катания наверное лучше всего подходят вибрейки.

Ну я же не один катаюсь, у других такого нет, у меня просто ишачий скрип понимаете, оно проходит то терпимого скрипа после прокала колодок и можно так и делать, я каждые 120-150 км варю цепь в парафине, можно заодно и колодки греть, но не хочу этим занимать хрень какая-то

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

396-я шима три года у меня беспроблемно пашет.Всем хвалю...

А вес у Вас какой?

ПРОМАХИ,ТЕКТРЫ-в помойку полюбому

Ну Промахи понятно, а ТЕКТРО то чем лажонулась, ну более менее приличная же контора, Джапания ж вроде или нет? Это я к тому что если комплектная Тектра стоит, то ее сразу то в выкидывать зачем

[andrewL]

ишачий скрип понимаете, оно проходит то терпимого скрипа после прокала колодок и можно так и делать, я каждые 120-150 км варю цепь в парафине, можно заодно и колодки греть, но не хочу этим занимать хрень какая-то

Если причина скрипа в колодках или роторе, то дешевле их отдельно поменять (цена вопроса, думаю 500-600 р на каждый тормоз), а если уверены, что калипер неисправен, то есть не блокирует колесо в принципе, или криво прижимает колодки и никак не настраивается, тогда уже однозначно менять тормоза, и причиной тут уже будет не скрип, а техника безопасности.

[Ram0nRa]

Но требует периодически регулировки-подводить колодки,в том числе и перемещением калипера.

Странно мои Промаксы с микрозазором, то же этого требуют, осенью начались частые пробои колес от микроключек с акации, после установки, микро смещение и надо шестигранник доставить и подстраивать калипер иначе начинает подтирать, оно может и не страшно и через пару км уйдет само, но я не могу так.

Т.е. один из основных косяков механики - микрозазор между колодками и ротором? У ВВ7, ВВ5 то же так? или у Авид получилось сделать полюдски?

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

просто отбивает любой соблазн перейти на гидру

А ВВ5 будет хуже чем 416-я Шима?

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Если причина скрипа в колодках или роторе

Я указал причину - запотевание колодок парами масла. Т.е. поршни в калиперах и стык корпуса не течет явным образом, микропары оседают на колодках, вот основная причина, но тормоза работают, сила торможния не ухудшается, скрип пропадает если каждые 150 км прокаливать колодки понимаете? Я не знаю возможно замена роторов на более серьезные с большим пятном контакта решит проблему. Мои колодки с минимальным износом, хотя я пробежал всего 1000 км, но их при моем стиле хватит минимум на 5000 км.

Замена как бы тоже вопрос: комплект колодок на Али 300 руб., роторы еще 600-800, и что-то мне подсказывает, что замена того и того мало что решит, а может сразу купить комплект за 3500, а мое барахло продать за 1500?

[ШАфёр]

А вес у Вас какой?

70 кг,бери 615-там колодки бОльшей площади.Чего заладил:Али,Ибэй.Бери на Чейне или Байк-компонентсе...

Ну Промахи понятно, а ТЕКТРО то чем лажонулась,

ТЕКТРО не айс,просто поверь.

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

Т.е. один из основных косяков механики - микрозазор между колодками и ротором?

Вот тут ни фига не понятно.
Просто как факт:механику надо подводить по мере износа,а гидру-нет.

[andrewL]

Комплект за 3500 и чтобы точно не скрипело, это сложно наверное будет купить, если только БУ и с проверкой на "скрипучесть".

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

У ВВ7, ВВ5 то же так? или у Авид получилось сделать полюдски?

Нет никакого микрозазора и ничего регулировать не надо. Все работает идеально. Правда ВВ7 и стоит недешево. А скрипит из-за конструктивной особенности: сначала одна колодка трется по диску, пока не прижмет его к другой колодке, в этот момент скрипит.