Собираю S-Works Venge ViAS Di2 - Страница 3
Закрытая тема
Страница 3 из 52 ПерваяПервая 1234581333 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 515

Тема: Собираю S-Works Venge ViAS Di2

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Project70 Посмотреть сообщение
    А вообще бы озвучили о себе,что и как.Может вы спортсмен,а мы тут советуем...
    Не, не, не. Был бы споцмен - немного разбирался бы.
    А так лыжник. Но летом гонял на МТБ, сейчас решил попробовать шоссер. Вот к следующему сезону и хочу неспеша закупить компоненты и собрать. Но премудростей для меня пока много

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksey.z Посмотреть сообщение
    Бери овал 56
    Пойду валерьянки выпью

  3. #23

    По умолчанию

    [QUOTE=АлександрВРН;6852930]
    Цитата Сообщение от Mexa Посмотреть сообщение
    мне почему то кажется , что опыта нет вообще...
    Ваша правда!

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mexa Посмотреть сообщение
    А так лыжник.
    нНу лыжники в принципе здоровые ребята и на 56ой звезде ездят...но я бы не стал торопиться...покатайся годок на лёгкой, потом сам поймёшь чё тебе нужно...

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mexa Посмотреть сообщение
    Не, не, не. Был бы споцмен - немного разбирался бы.
    А так лыжник. Но летом гонял на МТБ, сейчас решил попробовать шоссер. Вот к следующему сезону и хочу неспеша закупить компоненты и собрать. Но премудростей для меня пока много
    Бери самый дешевый в триале или с рук, покатаешься годик там уже поймешь что конкретно тебе не хватает. Я понимаю что у тебя эпик и тебе вообще спеши вставляют, дизайн и все такое. Но по моему небольшому опыту владения шосером первый должен быть без всяких аеро и интегрированных наворотов, подседел тоже обычная труба 27 или 31, колеса самые обычные 32 спереди, 32 сзади, не будешь же отрабатывать банники через лежачих на ровал или зипах))
    Последний раз редактировалось Aleksey.z; 16.10.2017 в 15:18.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mexa Посмотреть сообщение
    Не, не, не. Был бы споцмен - немного разбирался бы.
    Озвучьте тогда по каким градиентам будете ездить?Если холмистая местность с некрутыми горками,то советую компакт 50-34 и кассету 11-25.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрВРН Посмотреть сообщение
    нНу лыжники в принципе здоровые ребята и на 56ой звезде ездят...но я бы не стал торопиться...покатайся годок на лёгкой, потом сам поймёшь чё тебе нужно...
    Принято.
    50-34 на 172,5
    или
    52-36 на 172,5
    ок?

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksey.z Посмотреть сообщение
    Бери самый дешевый в триале или с рук, покатаешься годик там уже поймешь что конкретно тебе не хватает.
    Не,аппарат зачётный,что там думать?

    ---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

    Цитата Сообщение от Mexa Посмотреть сообщение
    Принято.
    50-34 на 172,5
    или
    52-36 на 172,5
    ок?
    Да.Стандарт для начинающих и не только.

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Project70 Посмотреть сообщение
    Озвучьте тогда по каким градиентам будете ездить?Если холмистая местность с некрутыми горками,то советую компакт 50-34 и кассету 11-25.
    Да, именно так я бы и охарактеризовал профиль.
    Максимальные подъемы 200 метров высоты (около 3 км педалирования)

  10. #30

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам ывывывы
    от Maxxis.com в разделе Шоссе
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.10.2017, 10:58
  2. Продам новый Specialized S-Works Venge Vias Di2 (2016)
    от skysamael в разделе Шоссе
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.09.2016, 00:39
  3. Продам Specialized S-Works Venge ViAS 2016
    от skysamael в разделе Шоссе
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.07.2016, 22:25
  4. Продам Шоссейник Specialized S-Works Venge 56 рост
    от yuriy72 в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.12.2013, 00:04