Собираю S-Works Venge ViAS Di2

[Mexa]

Это абсолютно тоже самое - Я бы годик поездил на ХВЗ а дальше бы понял... если бы понял, что мне нужно, зачем сразу Venge?
Mexa, Вы вроде писали что лыжами занимаетесь, Вы случайно никому не советовали лыжи к валенкам синей изолентой примотать? На годик, а там видно будет. Для меня это примерно тоже самое что поставить МТБшные контакты на Venge.

Очень остроумно.
Вам ответить нормально тяжело?

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------

Если рама с-ворк, то и тухли должны быть соответствующие.

Не только рамы, но и группы, штыри, рули и ТД. Отличаются только велосипедисты на них едущие.

У меня туфли своркс. Потому и спрашивал.
Ну да разобрался, спасибо!

[Foil]

Я вполне отдаю себе отчет чем своркс отличается от несворкса.

Не так уж и сильно отличается.

процедуру настройки посадки Bicycle Fit, планировал сделать с помощью Антона Круглова, одного из лучших фио-техников.

Байкфит - очень мутная наука. Лучше покатать побольше по шоссе и самому понять, что изменить в настройках.

Поэтому просил бы накидать варианты шоссеров с учетом изложенного. Накатистых, легких, быстрых и интересных.

Venge не относится к лёгким моделям. Это тяжёлый спринтерский аппарат. Киттель катает в топовой комплектации, и то получается 8 кг.

И я не покупаю китайский карбон или фейковые комплектующие.

Многие покупают китайкарбон. В том числе люди с большим опытом и накатом.

[BGSM]

Вам ответить нормально тяжело?

Я никогда не ездил на шоссе на МТБшных педалях и туфлях, но могу сказать что у меня есть несколько пар шоссейных, и у меня разница между некоторыми, может составлять до 100Вт в пике. С МТБшными, уверен что картина будет ещё хуже.

[АлександрВРН]

Многие покупают китайкарбон. В том числе люди с большим опытом и накатом.

Вот пусть они и ездят, другим советовать не надо...

[Mexa]

Venge не относится к лёгким моделям. Это тяжёлый спринтерский аппарат. Киттель катает в топовой комплектации, и то получается 8 кг

Заставили задуматься, правда. Как то я этот момент пропустил.
Понятно, что на фоне Эпика с 9,6 кг он пушинкой будет, но может посмотреть на тармак или рубэ (продолжаю думать про него)?

[Foil]

Вот пусть они и ездят, другим советовать не надо...

Я бы не стал недооценивать китайцев.
Были времена, когда они лепили Адибас, и мы ржали над ними.
С тех пор они сделали большой рывок, освоили технологии, научились делать даже сложные вещи вроде смартфонов.

Над корейскими автомобилями тоже когда-то ржали, а теперь полстраны на них ездит, они выигрывают конкуренцию у японцев и немцев.

Заставили задуматься, правда. Как то я этот момент пропустил.
Понятно, что на фоне Эпика с 9,6 кг он пушинкой будет, но может посмотреть на тармак или рубэ (продолжаю думать про него)?

Tarmac - модель для горняков. На самом деле, нет ничего страшного в том, что Venge тяжёлый.
Вейтвининг - это фетиш.

[voice]

IMG_4532.jpg
У меня друг на таком катает ,топовая версия на Di2 , я его настраивал . После Червело жесткий , как на рапире катишь . Но без компромиссный байк ,плюс 2 минуты на тоже дистанции против Червело Рикошеты во втулках поменяли на 54 зуба , в комплекте изначально идут на 18

[pavlinux]

У меня друг на таком катает ,топовая версия на Di2

Для дрочки от внешнего вида годиццо!

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:18 ----------

без компромиссный байк ,плюс 2 минуты

Какое место по России, сколько за результаты заплатили?

[Mexa]

pavlinux, спасибо, зелёный не надо

[pavlinux]

Tarmac - модель для горняков.

Тармак - это маркетинговый развод, себестоимостью 450$

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

зелёный не надо

Во, наш человек! Я первый лясик тоже по цвету выбирал.