Чем ближе к перевалу тем круче подъем, после того как проехал небольшой пост полиции (с левой стороны) вообще перешел преимущественно на пеший режим с остановками через каждые метров 25-50. Тяжко опять ). С надеждой заглядываю, когда же уже перевал?!, но дойдя до очередного горизонта взор, вновь открывался новый рубеж и с серьезными передышками я полз вперед.
Долго ли коротко, миновав источник Нарзана (так указан на карте), он представлял собой мокрый склон покрытый ржавой поверхностью и собирающийся у покрытия автодороги в более менее нормальный ручеек. На вкус показалось мне какой-то сомнительной жидкостью, посему пить его засомневался и двинулся далее к пику перевала.
Уже вечерело, и соответственно становилось прохладнее. И наконец-то градиент стал таким, что я мог уже вкручивать своими уставшими ножками, а вскоре я выехал на обозначенную точку как пик крестового перевала. Ура!
---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:52 ----------
Около храма, рядом с этой отметкой, набрал питьевой воды и двинулся в путь, поскольку солнце уже за горами, а еще надо успеть спуститься как можно ниже и найти место для ночевки. Вот где настал режим кайфа для ног! Спуск-спуск-спуск!!!
Обратил внимание, по правой стороне были смотровые площадки на коих тусил многочисленный народ из стоявших рядом автобусов. Понял место примечательное, но задерживаться не стал т.к. время поджимает, надо спускаться.
Сразу же вспомнил рассказы участников форума о тормозных колодках и прочее. Обратил внимание что мои задние тормоза (а там у меня вибрейки) на пределе износа ). «Ну конечно!», похвалил я себя, «Ты же в горы поехал!...» Благо в рюкзаке лежали запасные колодки, думаю, если что, придется менять по ходу пьесы. Да!, спуски были серьезные. Градиент куда больше, чем с той стороны. И, подумал я, обратно надо обязательно ехать на транспорте через него. При этом оценив тормозной путь (который меня очень удивил своей длиной) двинулся максимально возможно быстро/безопасно вниз!
Очень быстро оказался в долине ущелья и передвигался уже в комфортной температуре. Быстро стемнело, но места подходящего не находил, также в голове держал место ночлега Олега (у Ананури) и хотел доехать до него. Нацепил свой дальнобойный фонарь и продолжил движение. Отметил для себя очень много ресторанов, кафе с красивым оформлением. Подыскивая место ночлега, освещая налобным фонарем окрестности дороги по ходу движения. Увидел много светящихся глаз с левой стороны дороги двигающихся вдоль реки и выбегающих к обочине дороги. Бродячая стая собак! Мда… Прибавил резко ходу и решил двигаться как можно дальше, чтобы они в течение ночи до меня не добежали в своем странствии. Проехав отмеренный километраж до Ананури(по карте Maps Me), обнаружил, что километраж прибавился и ехать еще порядочно. А еду я уже часа 2 по темноте. Думаю, нет, опять не доеду до планируемой точки, буду вставать на ночлег раньше. У подножия очередного моста, обнаружил (со стороны реки) асфальтовые подъезды к его основанию. Разведав место, решил там вставать на ночлег. Поел, лег спать.
Время вкручивания 7 ч. 30 мин
Дистанция 83 км
Максимальная скорость 51,28 км/ч. (это на спуске).