Как дёшево улучшить накат?

[DJ Kill]

Есть у меня в том числе вот такой чудо байк:

9427.jpg

17 килограмм алюминия для ежедневных поездок. Оно ездит 365 дней в году по 10-20 км в день.

Собрано всё на Altus. Покрышки Schwalbe.
Требований к нему никаких кроме того чтобы ездить максимально легко. Сейчас в этой части есть две проблемы:
1. V-Brakes постоянно цепляют колесо после торможения. Там есть регулировочный болт, который позволяет как бы "преднатяг" пружины сделать но он выкручен уже до предела. На картинке внизу, только у меня без пружинок.
2047926_1.mjshfgopnr.jpg
Это как-то можно "затюнить" или только заменой тормозов (возможно вместе с родными манетками придётся менять?)

2. Задняя втулка в таком состоянии, что при раскручивании колеса не то чтобы кассета "виляет", а весь велосипед подпрыгивает от вибрации.
Интернеты говорят что замена втулок на накат не влияет и там теряются слёзы. Но может быть гнутая до такого состояния втулка всё же влияет на накат негативно?

Если это всё менять, то на что? С учётом режима эксплуатации, уличного хранения и его цены в 200 евро нового.

[vlad674]

Проще новый купить, более лёгкий, ремонт в Бельгии будет дорого стоить. Во втулке скорее всего ось сломалась.

[pelm]

Это как-то можно "затюнить"

В том месте, где тормоз крепится к раме (или к вилке) есть два-три отверстия, куда вставляется ответная часть пружины. Надо проверить, стоит ли она в той дырке, которая дает максимальное усилие пружине.
Если же уже да, то только менять тормоза.

По поводу втулки - наверное есть смысл поменять крупноблочно. Или новую втулку, или новое колесо.

[SEmpOxFF]

Интернеты говорят что замена втулок на накат не влияет

Странные у вас интернеты

[DJ Kill]

Проще новый купить, более лёгкий, ремонт в Бельгии будет дорого стоить

Более лёгкий у меня как бы есть и про ремонт в Бельгии я знаю уже очень хорошо. В двух заведения узнают в лицо и сразу рады.

Во втулке скорее всего ось сломалась.

Ну вот как бы имеет смысл её поменять на что-то разумное или пока не отвалится ездить?

---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------

Странные у вас интернеты

Первая же ссылка в гугле на запрос "выбор втулки для велосипеда":
http://velo-travel.com/velosipednye-...ya-vtulka.html

Цитата:

В книге Успенского «Теория велосипеда» указаны числа, которые доказывают, что потери во втулках настолько малы, что ими можно пренебречь. Оказывается, что потеря в кареточном узле с цепью составляет 4,5%, переднее колесо тратит 7,4% потерь, а заднее колесо – 18% обще энергии. А теперь, внимание. Потери во втулках колес составляют всего 0,47% энергии!!! Так что, если хотите улучшить накат – поменяйте резину и цепной привод.

---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------

В том месте, где тормоз крепится к раме (или к вилке) есть два-три отверстия, куда вставляется ответная часть пружины. Надо проверить, стоит ли она в той дырке, которая дает максимальное усилие пружине.

Пока нет. С V-Brake никогда до этого дел не имел и пока только болтиками регулировочными крутил. Есть ещё вторая дырка под пружину.

По поводу втулки - наверное есть смысл поменять крупноблочно. Или новую втулку, или новое колесо.

Ну вот я как раз думаю про втулку. Но кроме того что это всё перестанет болтаться это в накате и лёгкости езды почувствуется?

[SEmpOxFF]

Цитата:
В книге Успенского «Теория велосипеда» указаны числа, которые доказывают, что потери во втулках настолько малы, что ими можно пренебречь. Оказывается, что потеря в кареточном узле с цепью составляет 4,5%, переднее колесо тратит 7,4% потерь, а заднее колесо – 18% обще энергии. А теперь, внимание. Потери во втулках колес составляют всего 0,47% энергии!!! Так что, если хотите улучшить накат – поменяйте резину и цепной привод.

только в статье наверняка рассматриваются исправные втулки, а не в полностью убитом состоянии:

Задняя втулка в таком состоянии, что при раскручивании колеса не то чтобы кассета "виляет", а весь велосипед подпрыгивает от вибрации.

или пока не отвалится ездить?

Оно ведь уже отвалилось, зачем ждать дальше?

[Joker44]

Поменять колёса, собрать вилсет получше
(поменять велосипед..17кг...этовообщек� �ктаквышло)
Ехать в закат

на счёт потери во втулках, это идеальные втулки в сферическом ваакуме, а ваши похоже неисправны и это другое дело совсем.
покрышки швальбе это какие? говорят у них там несколько видов. Поставьте слики или полуслики, желательно не тяжёлые и качайте большое давление.

[pelm]

Но кроме того что это всё перестанет болтаться это в накате и лёгкости езды почувствуется?

Ну так это вам виднее - зависит от степени раздолбанности втулки.

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------

Но кроме того что это всё перестанет болтаться это в накате и лёгкости езды почувствуется?

Ну так это вам виднее - зависит от степени раздолбанности втулки.

[DJ Kill]

только в статье наверняка рассматриваются исправные втулки, а не в полностью убитом состоянии.

Я это как бы прямо в первом же сообщении отметил. Но тут вариант починить по гарантии (поставят ровно такое же) или чуть заплатить и поставить что-то приличное.

Оно ведь уже отвалилось, зачем ждать дальше?

Ну как бы если не переворачиваеть велосипед и не крутить в таком положении педали, то это как бы и не видно.

---------- Добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:55 ----------

Поменять колёса, собрать вилсет получше

Менять колёса целиком точно того не стоит. А вот сломанную втулку на более качественную - почему нет?

(поменять велосипед..17кг...этовообщек� �ктаквышло)
Ехать в закат

Это офигенный велосипед по соотношению цена/качество для тупо ежедневных поездок на работу/магазин/в бар.
Для спорта есть совсем другая техника.

покрышки швальбе это какие? говорят у них там несколько видов. Поставьте слики или полуслики, желательно не тяжёлые и качайте большое давление.

Банальный Land Cruiser 28''
Слики или полуслики - можно и убиться где-нибудь. Давление там штатное 3.5.

[Dmitry.BY]

1. V-Brakes постоянно цепляют колесо после торможения. Там есть регулировочный болт, который позволяет как бы "преднатяг" пружины сделать но он выкручен уже до предела. На картинке внизу, только у меня без пружинок.

Тросик, рубашка и направляющая износились. Замените их и все станет ОК. Вообще, 17 кг - это очень тяжелый велосипед. У меня утилитарник 13 кг и то считаю, что это много (там одна рама 2.4 кг).