Модуляция тормозов (и всё рядом)

[dgorodilin]

ваще фиолетово, любой x и y

- потом не корень ... , а сначала в квадрат ...
- так что там насчёт модуляции то?
- где ..., и что я делаю в технич.разделе ... ?

[Goldbandit]

В мото и вело теме некорые с виду одинаковые вещи имеют разные названия, например: суппорт -калипер , перья вилки- ноги вилки, траверса - корона, стаканы- штаны( вилки) , ступицы - втулки, и т.д. Так вот,модуляция, которую пытаются определить вот уже пол центнера страниц ,называют информативностью. Информативностью считают точность дозирования тормозного усилия ,т.е. жмакнули курок тормоза с усилием 5% от максимального и на выходе получили 5% тормозного момента от максимального , жмакнули усилием 30% -получили 30, жмакнули 100%- на выходе,соответственно ,100%. Из этого выходит, что чем лучше информативность (модуляция) , тем более предсказуемым,прогнозируе� �ым и эффективным будет торможение .Как-то так

[colorex]

Goldbandit,
Никакого куртка тормоза не существует. Сам следи за своей терминологией

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Для информативности и дозирования торможение должно технически быть растянуто по времени - протяженным

[Goldbandit]

Goldbandit,
Никакого куртка тормоза не существует. Сам следи за своей терминологией

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Для информативности и дозирования торможение должно технически быть растянуто по времени - протяженным

Все существует))) тормозные курки, ручки, рычаги- это все одно и то же , так же как калипер и суппор, тормозная скоба, если че. А то что там растянуть во времени, называется "рабочий ход"

[colorex]

Курок это молот , ударного действия.
Начни с себя культуру термнологии

[Наливаич]

Информативность , жмакнули курок тормоза с усилием 5% получили 5% , жмакнули 30% -получили 30, жмакнули 100%- на выходе 100%.

чета мне каааатца,что такого плана информативность будет отсутствовать , как класс, на любом, даже саааамом фидиперсовом тормозе за самое многа денег. ибо есть там всяких нелинейных факторов кучка.

но Информативность , штука весьма полезная. тока чуть по другому будет сформулирована. Дон Городилин уже до нее докопался с бизменом в руках, да манометры подвели.

[pavlinux]

чета мне каааатца,что такого плана информативность будет отсутствовать , как класс, на любом, даже саааамом фидиперсовом тормозе за самое многа денег. ибо есть там всяких нелинейных факторов кучка.

А ты 400 кгс двумя пальцами смогёшь выдавить?

[Goldbandit]

чета мне каааатца,что такого плана информативность будет отсутствовать , как класс, на любом, даже саааамом фидиперсовом тормозе за самое многа денег. ибо есть там всяких нелинейных факторов кучка.

Так и есть, это, условно, эталонная информативность которой добиться нелегко. Кучка нелинейных факторов таки делает своё дело: тут и механические потери, потери в манжетах суппорта и мц , потери в магистралях и в итоге получаем корявую характеристику.

[Наливаич]

двумя пальцами

землю сдвинуть можно

---------- Добавлено в 02:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:33 ----------

в итоге получаем корявую характеристику

кто на какую степень корявости ( в процентах) поставит?

[wave_generator]

правильнее было бы интересоваться, что за это будет.

ЗЫ Тема огонь, не зря подписался.