Модуляция тормозов (и всё рядом)

[gardash]

1) Resin only - голый мракетинг. Та же самая нержавейка.

Магнит не притягивается?

[Ideem]

gardash, дождь самый обыкновенный - майский)

У меня первые центрлоки в жизни, пока наблюдаю только минусы (начиная от люфта диска вперед-назад, заканчивая меньшим выбором и дороговизной роторов). Да, поменять-продать-купить, это можно, но деньги, время и гемор, а я просто хотел чуть проапгрейдиться, вспоминая, как мне не хватало этих тормозов в путешествии в горах (когда все везу с собой), увидав эти четырехпоршневые тормоза за разумные деньги, почитав забугорные сравнения с сэинтами, купил, поставил, и обрел только проблемы))) Если это выльется в замену втулок или тем паче колес - будет совсем смешно

[gardash]

gardash, дождь самый обыкновенный - майский)

Гардаш ближе к пустыням, так что в дождевых покатушках он практически не участвует, да и не любит он эти самые дожди.

хотел чуть проапгрейдиться, вспоминая, как мне не хватало этих тормозов в путешествии в горах (когда все везу с собой)

Есть двухпоршневые тормоза с более короткими, но высокими подушками у колодок (например, Магура МТ-2). Их мощности хватает, чтобы останавливать что, где и когда угодно.

увидав эти четырехпоршневые тормоза за разумные деньги, почитав забугорные сравнения с сэинтами, купил, поставил, и обрел только проблемы)))

Первый и неожиданный для новичка гемор от многопоршневых тормозов это увеличенная длина их колодок, из-за чего, чтобы поменьше что-то там шаркало, гораздо труднее выставить и потом не терять параллельность колодки-ротор. Также из-за этого к вилке с её характеристикой жёсткости на скручивание более повышенные требования, особенно преодолевая дистанцию стоя на педалях.

[Ideem]

Когда сносишь пару дюжин колодок - будешь рассуждать разумнее.
А пока, поверь: колодки - они, как фломастеры, на вкус и цвет все разные.

На avidах пробовал разные колодки - родные были лучшими и служили дольше. На shimano за 3.5 т км пробега, сменил передок после гор (органику на органику родные), там они сточились будь здоров за 500 км, но и вес был +45-50кг от моего обычного, и скорости были иногда за 80, и уклоны, не соврать бы, под 40 градусов. Но в целом мне они нравились