Модуляция тормозов (и всё рядом) - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 82 ПерваяПервая ... 234569143454 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 814

Тема: Модуляция тормозов (и всё рядом)

  1. #31
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Ну выбор-то все равно есть на любой вкус, в т.ч. защищенных вариантов в основных ценовых сегментах.
    Если бы. У одних есть защита но мощности не хватает, другие мощные но без защиты и воздух сосут... и т.д.




    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Ты же вроде нашел свое счастье, только, пожалуйста, будь особенно осторожен в горах с этими кустарными переделками
    Я думал об этом еще до, данные переделки на надежность не влияют. Точнее не должны влиять по моему разумению. )
    2 недели в горах уже откатал. А по сути конечно колхоз... но вынужденный.

  2. #32
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,560
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    Если бы. У одних есть защита но мощности не хватает, другие мощные но без защиты и воздух сосут... и т.д.
    Да ладно, есть DB3, есть формулы, есть хоупы, есть гайды с крутилкой контакта, в конце концов, есть шитмана с поролонкой или напиллингом местного деятеля.
    Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
    Я думал об этом еще до, данные переделки на надежность не влияют. Точнее не должны влиять по моему разумению. )
    2 недели в горах уже откатал. А по сути конечно колхоз... но вынужденный.
    Умозрительно, при хорошем перегреве масла (150+ градусов) и неподходящей резинке колхозного пыльника, она может клинануть шток со всеми вытекающими. Наверняка могут быть и другие сценарии внезапных отказов, внесенные этой кустарщиной, за которые пусть уж автор переживает и отвечает, в случае чего, по УК РФ. Просто, даже если у кого-то потом проблемы, то больно-то все равно тебе. Предлагаемая выше поролонка в тормозе куда более безопасное решение той же проблемы, пусть может и не столь эффективное.
    Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 12:01.

  3. #33
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,614
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Смею предположить, что подобрать правильно дефомрируемый сплав гораздо сложнее и дороже,
    Профильное образование по металлообработке?
    Обьясни пожалуйста почему стальные рамы из более твердого металла мягче алюминивых?
    И заодно, раз гидролиния не разжимается, почему ощущения на переднем и заднем тормозе разные?

    ---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Умозрительно, при хорошем перегреве масла (150+ градусов) и неподходящей резинке колхозного пыльника, она может клинануть шток со всеми вытекающими
    До какой температуры доолжен разогреться калипер, чтобы ручка нагрелась до 150 градусов?

    Пора словарь Ворчуха составлять )))
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  4. #34
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,560
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Обьясни пожалуйста почему стальные рамы из более твердого металла мягче алюминивых?
    Коэффициенты упругости разные, не? Не дуркуй, ты прекрасно знаешь, чем сленговая «жесткость» отличается от «твердости».

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    И заодно, раз гидролиния не разжимается, почему ощущения на переднем и заднем тормозе разные?
    Гидролиния так же деформируется, нет ничего идеального в этом мире, но эффект от разжатии гидролинии в этом деле минимальный, легко проверяется заменой гидролинии на армированную, например. Ощущения могут быть разными из-за банально разной длины линии и разного ее проходного сопротивления. Я не настолько хорошо разбираюсь в гидравлике, чтобы точно тебе ответить, что именно дает сей эффект.

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    До какой температуры доолжен разогреться калипер, чтобы ручка нагрелась до 150 градусов?


    Синий цвет побежалости на роторе — это диапазон ~300 градусов. Взгреть десяток мл масла в тормозе до тех же 150 градусов — вопрос времени. Вообще, это лишь пример из разряда пальцем в небо — резина начинает деградировать при омывании маслом гораздо более низких температур, достаточно и сотни градусов. С тем же успехом пыльник может клинануть шток в небольшой минус от попавшей внутрь металлического корпуса пыльника влаги/конденсата и т.д. и т.п. Но это пусть местный деятель отчитывается и переживает, я так, мимо крокодил. Любишь бабосы, люби и на неудобные вопросы отвечать тащем-то.
    Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 12:31.

  5. #35
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,614
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    ты прекрасно знаешь,
    Хочу чтобы и ты узнал что жесткость трубы в первую очередь зависит от диаметра и в десятую от материала из которого она сделана.

    В переднем и заднем тормозе все одинаково, за исключением длины гидролиний и ... неужели пластиковая гидролиния жестче алюминевого калипера? На одном из моих велов стоит армированая гидролиния, особой разницы с обычной не заметно.

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Синий цвет побежалости на роторе — это диапазон ~300 градусов.
    Такие фотки я сам делал на своем веле. От нагретого диска до тормозной ручки 70сантиметров тонкой гидролинии. Повторю вопрос, до какой температуры надо нагреть калипер и через какое время ручка нагреется до 150 градусов?
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  6. #36
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,560
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Хочу чтобы и ты узнал что жесткость трубы в первую очередь зависит от диаметра и в десятую от материала из которого она сделана.
    О, у тебя калиперы из труб. Ну ОК, чо, продолжай в том же духе. Ничо, что калипер — это по сути банальная «гнутая» пластинка, концы которой разгибаются с некислым усилием, и никакого геометрического прихода, как в случае с трубами, ты не получишь?

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    ... неужели пластиковая гидролиния жестче алюминевого калипера?
    Ну так посчитай, например, площадь гидролинии и площадь поршня и вспомни школьный курс физики.

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Повторю вопрос, до какой температуры надо нагреть калипер и через какое время ручка нагреется до 150 градусов?
    До 300 градусов и подождать 22 часа 32 минуты и 15 секунд. Устроит? Дальше какой вопрос будет? До какой температуры нужно остыть ручке, чтоб вода в пыльнике замерзла?
    Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 12:51.

  7. #37
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    11,614
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    О, у тебя калиперы из труб. Ну ОК, чо, продолжай в том же духе. Ничо, что калипер — это по сути банальная «гнутая» пластинка, концы которой разгибаются с некислым усилием, и никакого геометрического прихода, как в случае с трубами, ты не получишь?
    Пластинка, толщиной полтора сантиметра. Та же прямоугольная труба, стоит изменить ее толщину и не надо подбирать особый деформируемый сплав.



    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    До 300 градусов и подождать 22 часа 32 минуты и 15 секунд. Устроит?
    А оно прогреется, при такой толщине и длине?
    В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
    Бегемот

  8. #38
    Толстолапый Аватар для Vorchuh
    Байк
    Norco Bigfoot 6.2 2015 AGang Exe 24 StreetD 2022 Sarma Vortex XS
    Адрес
    Antalya
    Сообщений
    9,560
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    Пластинка, толщиной полтора сантиметра. Та же прямоугольная труба, стоит изменить ее толщину и не надо подбирать особый деформируемый сплав.
    С изменением толщины можешь получить недостаточную прочность калипера, например. А так, банальную П-образную струбцину видели все и как ее разгибает под нагрузкой, тоже. Уверен, что в сети тонна литературы как эти струбцины обсчитывать, если это вдруг кому реально интересно)

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    А оно прогреется, при такой толщине и длине?
    Если серьезно, то зависит от количества теплоты, которое способен передать объем масла/дота на такое расстояние посредством банальной теплопроводности (не уверен, что там возникнут конвекционные явления, особенно, с учетом давления) и количества теплоты, которое теряет ручка при конвекционном охлаждении или обдуве. Считать надо, как и все в этом мире

    Если есть ненужный тормоз, погрей на горелке калипер и посмотри

    Если смотреть на пластиковые поршни у СРАМа, которые подклинивали на солнце, то скорее всего в реальности никогда не прогреется и пример вышел чисто умозрительный, в отличии от возможности чему-нибудь замерзнуть)
    Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 13:32.

  9. #39
    Веломаньяк Аватар для dgorodilin
    Байк
    Cannondale Scalpel 29 Scott Genius LT 700
    Адрес
    Мск северА
    Сообщений
    2,645

    По умолчанию

    MEHANIK,
    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Умозрительно, при хорошем перегреве масла (150+ градусов) и неподходящей резинке колхозного пыльника ...
    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    До 300 градусов и подождать 22 часа 32 минуты и 15 секунд. Устроит?
    ...
    Если рассматривать примеры модуляции на авто, то не стоит забывать про усилители тормозов. Имхо они во многом определяют ощущения. На велах только сила пальцев, рычажность ручки и гидросистема. Неудачный примеры для сравнения, кмк.
    Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 04.10.2017 в 13:48.

  10. #40
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Да ладно, есть DB3
    Подозреваю что мне их не хватит.

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    есть формулы
    Разве что новая Cura... не пробовал.

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    есть хоупы
    Этих не хватает, точно. )

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    есть гайды с крутилкой контакта
    Нет в них грязезащиты. И много нареканий на надежность. Не хочу.

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    в конце концов, есть шитмана с поролонкой или напиллингом местного деятеля.
    Пока так, но это согласись не идеал.


    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Умозрительно, при хорошем перегреве масла (150+ градусов) и неподходящей резинке колхозного пыльника, она может клинануть шток со всеми вытекающими.
    Невозможно при нормальной эксплуатации тормозов. Масло в ручке никогда не достигает такой температуры, если что роторы у меня почти всегда как на твоей картинке, все норм.

    Это не гайды, у которых от нагрева на солнце МЦ клинит.

    Цитата Сообщение от Vorchuh Посмотреть сообщение
    Наверняка могут быть и другие сценарии внезапных отказов, внесенные этой кустарщиной, за которые пусть уж автор переживает и отвечает, в случае чего, по УК РФ. Просто, даже если у кого-то потом проблемы, то больно-то все равно тебе. Предлагаемая выше поролонка в тормозе куда более безопасное решение той же проблемы, пусть может и не столь эффективное.
    Я перед тем как ставить хорошо подумал. Ни одного разумного сценария отказа с катастрофическими последствиями вообразить не смог...


+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Что такое Sram GX и с чем его едят?
    от RED_dragon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 939
    Последнее сообщение: 04.04.2023, 10:56
  2. Сноуборд и с чем его едят
    от Vorobey2701 в разделе Спорт
    Ответов: 1009
    Последнее сообщение: 18.12.2019, 12:08
  3. /////
    от stari4 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.06.2013, 13:03
  4. Куплю /////
    от stari4 в разделе Колёса
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.06.2013, 13:03
  5. Велоприцепы : с чем их едят ?
    от djbell в разделе Велосипедное
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.02.2010, 15:33