Если бы. У одних есть защита но мощности не хватает, другие мощные но без защиты и воздух сосут... и т.д.
Если бы. У одних есть защита но мощности не хватает, другие мощные но без защиты и воздух сосут... и т.д.
Да ладно, есть DB3, есть формулы, есть хоупы, есть гайды с крутилкой контакта, в конце концов, есть шитмана с поролонкой или напиллингом местного деятеля.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 12:01.
Профильное образование по металлообработке?
Обьясни пожалуйста почему стальные рамы из более твердого металла мягче алюминивых?
И заодно, раз гидролиния не разжимается, почему ощущения на переднем и заднем тормозе разные?
---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------
До какой температуры доолжен разогреться калипер, чтобы ручка нагрелась до 150 градусов?
Пора словарь Ворчуха составлять )))
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Коэффициенты упругости разные, не? Не дуркуй, ты прекрасно знаешь, чем сленговая «жесткость» отличается от «твердости».
Гидролиния так же деформируется, нет ничего идеального в этом мире, но эффект от разжатии гидролинии в этом деле минимальный, легко проверяется заменой гидролинии на армированную, например. Ощущения могут быть разными из-за банально разной длины линии и разного ее проходного сопротивления. Я не настолько хорошо разбираюсь в гидравлике, чтобы точно тебе ответить, что именно дает сей эффект.
Синий цвет побежалости на роторе — это диапазон ~300 градусов. Взгреть десяток мл масла в тормозе до тех же 150 градусов — вопрос времени. Вообще, это лишь пример из разряда пальцем в небо — резина начинает деградировать при омывании маслом гораздо более низких температур, достаточно и сотни градусов. С тем же успехом пыльник может клинануть шток в небольшой минус от попавшей внутрь металлического корпуса пыльника влаги/конденсата и т.д. и т.п. Но это пусть местный деятель отчитывается и переживает, я так, мимо крокодил. Любишь бабосы, люби и на неудобные вопросы отвечать тащем-то.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 12:31.
Хочу чтобы и ты узнал что жесткость трубы в первую очередь зависит от диаметра и в десятую от материала из которого она сделана.
В переднем и заднем тормозе все одинаково, за исключением длины гидролиний и ... неужели пластиковая гидролиния жестче алюминевого калипера? На одном из моих велов стоит армированая гидролиния, особой разницы с обычной не заметно.
Такие фотки я сам делал на своем веле. От нагретого диска до тормозной ручки 70сантиметров тонкой гидролинии. Повторю вопрос, до какой температуры надо нагреть калипер и через какое время ручка нагреется до 150 градусов?
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
О, у тебя калиперы из труб. Ну ОК, чо, продолжай в том же духе. Ничо, что калипер — это по сути банальная «гнутая» пластинка, концы которой разгибаются с некислым усилием, и никакого геометрического прихода, как в случае с трубами, ты не получишь?
Ну так посчитай, например, площадь гидролинии и площадь поршня и вспомни школьный курс физики.
До 300 градусов и подождать 22 часа 32 минуты и 15 секунд. Устроит? Дальше какой вопрос будет? До какой температуры нужно остыть ручке, чтоб вода в пыльнике замерзла?
Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 12:51.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
С изменением толщины можешь получить недостаточную прочность калипера, например. А так, банальную П-образную струбцину видели все и как ее разгибает под нагрузкой, тоже. Уверен, что в сети тонна литературы как эти струбцины обсчитывать, если это вдруг кому реально интересно)
Если серьезно, то зависит от количества теплоты, которое способен передать объем масла/дота на такое расстояние посредством банальной теплопроводности (не уверен, что там возникнут конвекционные явления, особенно, с учетом давления) и количества теплоты, которое теряет ручка при конвекционном охлаждении или обдуве. Считать надо, как и все в этом мире
Если есть ненужный тормоз, погрей на горелке калипер и посмотри
Если смотреть на пластиковые поршни у СРАМа, которые подклинивали на солнце, то скорее всего в реальности никогда не прогреется и пример вышел чисто умозрительный, в отличии от возможности чему-нибудь замерзнуть)
Последний раз редактировалось Vorchuh; 04.10.2017 в 13:32.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 04.10.2017 в 13:48.
Подозреваю что мне их не хватит.
Разве что новая Cura... не пробовал.
Этих не хватает, точно. )
Нет в них грязезащиты. И много нареканий на надежность. Не хочу.
Пока так, но это согласись не идеал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)