Вопрос по кассетам

[Deman]

Доброго дня!

Года 2 назад сменил кассету 11-32 на 11-23 и до сих пор был очень доволен: вес стал меньше, начал использовать все передачи в кассете, перестал возить ненужные звёзды...

А вот сейчас как-то задумался... В принципе, 23 зуба хватает, чтобы заехать в любую горку, в котороую позволяет сцепление шин. Но! Когда заезжаешь в подъём по мягкому грунту или песку, то заднее колесо рано начинает буксовать. Может быть, дело в кассете? Если вместо передачи 22-23 воткнуть скажем 22-29, то можно будет крутить более плавно и избегать пробуксовки? Или будет ещё хуже?

В общем, вопрос такой: позволит ли мтбшная кассета забираться в подъёмы без пробуксовки, или нет?

[wonzen]

Будет ещё хуже. Всё дело в плавности и равномерности педалирования.

[Deman]

Ну, так с меньшей нагрузкой (из-за мтб-кассеты) наверное можно крутить плавнее и равномернее? Или нет?

[Крути педали пока не дали]

зимой в снегу педалировать будешь?

[Maksim Bodrov]

Пробуксовывает, так как слишком большое крутящее усилие на колесе.
МТБ кассета имеет более низкие передачи и, соответственно, еще большее крутящее усилие - будет еще сильнее пробуксовывать.

Жми на педали слабее.

[wonzen]

<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 22.11.2008 22:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну, так с меньшей нагрузкой (из-за мтб-кассеты) наверное можно крутить плавнее и равномернее? Или нет?[/b]

Нет, всё дело в ногах. Ну и думать в сторону контактов, а не кассеты.

[Deman]

<div class='quotetop'>Цитата(Maksim Bodrov @ 22.11.2008 19:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Жми на педали слабее.[/b]

Ну, в тот-то и дело, что с шоссейной кассетой в крутые подъёмы сложно крутить слабо, потому что передаточное отношение не позволяет. А на мтб можно включить более лёгкую передачу и крутить медленнее, равномернее и слабее... или я ошибаюсь?

[wonzen]

<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 22.11.2008 22:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну, в тот-то и дело, что с шоссейной кассетой в крутые подъёмы сложно крутить слабо, потому что передаточное отношение не позволяет. А на мтб можно включить более лёгкую передачу и крутить медленнее, равномернее и слабее... или я ошибаюсь? [/b]

Почему медленнее? Наоборот быстрее придётся, иначе будешь ползти слишком медленно и грохнешся на бок.

[LLIYM]

нужно ставить контакты и учиться тащить ногами вверх и компенсировать рывки при обычном педалировании, колесо начинает буксовать как только будет привышена колесо беспомощно начнет вращаться, тобиш те нужно научится находить эту грань, чото наподобии антипробуксовчной системы у авто (там сбрасываются обороты как только колеса начинают вращаться иначе работа будя бесполезной)

кассета с 23 зубами здесь абсолютно непричем

кста я подобно топикстартеру тож сменил непонятную мне кассету с 32 зубами на поменьше, но я совсем поизвращался и поставил 21 кассету (изредка хочется попробовать 23, так как чуть сложновато, но мысли о ней редко приходят), и даж с ней, на сликах (без пробуксовки) я без проблем залазю в подъем рядом с ореховской горнолыжкой (он находится метрах в 300 левее от горнолыжки, кто ездил в дендру от домодедовской знает про чо я говорю)

[Dauer962]

У меня тоже кассета на 21 зуб. Мне хватает ее в 9\10 случаев (система 30\42\52) . Но у моей шоссейной кассеты (без паука) один большой косяк - она очень не любит говна и снег. Забивается и начинает жутко скакать цепь. вывод - нужно брать кассету на пуке,чтоб грязь мез звезд проскакивала. Но тогда встает вопрос - грязь будет утрамбовываться меж звезд а потом засыхать. Как ее потом оттуда выковыривать ? Кассету каждый раз снимать ?