Женя, ты кремень!!!
Доехал, один... Молодца.
Отчёт даже домашним зачитал.
Я, по причине поломки барабана, это когда цепь перестает передавать момент на колесо, слился в максимально близкой точке на М7.
Да, наверное можно было бы попробовать "колхоз" - примотать кассету к спицам и продолжить. Можно, но судя по происходящим событиям дальше, наверняка свалил бы с Настей в Ковров, а до этого бы еще и тормозил группу...
На Трассе попробовал ловить Газели, одновременно ища мобильный инет...
Машин в это время (если не считать фур) не много, никто не остановился.
Связи нет... совсем.
Рядом был мотель для дальнобоя и шиномонтаж, в котором два колоритнейших персонажа перебирали в Газели движок. Они то и сказали- что МТС в здешних местах-"отстой",
Один из них предложил в 6-00 докинуть до Владимира, а пока перекантоваться в гостинничке. Так все и было исполненно, а из Владимира на 9-45 Ласточке, с уже вымытым великом добрался до Мск.
В задней втулке помимо сгнившей пружины и "залипших" собачек была обнаружена лопнувшая ось.
Втулку заменил полностью.
Всем спасибо....
Грешно, г-н Коляскин, отрекаться от своего имени.
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------
Пробовал так неоднократно, получалось на 4-, через некоторое время герметичность пропадала.
Лучший вариант, с использованием термоклея, достался мне с новыми ботинками МТ91 (боты были подготовлены для сезона и не подошли челу по размеру).
Юрий, 91О-47О-З6-85
Согласен, что термоклей более мощная и крепкая штука, но и герметики разные бывают + пластина под шипом. Есть более плотные и клейкие. Пока не жалуюсь. С подошвы ни разу не текло. Если будут подозрения, то достану пистолет ивсех перестреляюпопробую термоклей. Годное должно быть решение.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)