Помогите выбрать правильный трейловый байк до 120-130 килорублей
Закрытая тема
Страница 1 из 9 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 84

Тема: Помогите выбрать правильный трейловый байк до 120-130 килорублей

  1. #1

    По умолчанию Помогите выбрать правильный трейловый байк до 120-130 килорублей

    Прошу прощения что решил скопировать свое сообщение и создать отдельную тему...совсем не остается времени на раздумья....
    Всех приветствую. Катаюсь я очень давно, но на любительском уровне. Были различные Стелсы и прочие ноунейм хартейлы и даже двухподвесы. Сейчас катаю вот уже несколько лет на Cube Analog...хороший аппарат для тех целей что у меня были, но времена меняются, я стал очень много времени проводить в Сочи, стал закатывать порой в большие горы и мой вел оказался не в своей тарелке. К тому же спина уже по старости начала отказывать, так что пришло время брать хороший трейловый байк...Советовался с ребятами в горах, они почти все рекомендуют даунхильные велы, но я не могу брать столь узконаправленный аппарат...я еще и путешествую с ребенком да и вообще частенько закручиваю в гору...и вот теперь дилемма что взять...надежность и прочность важна, но также важен и вес...так что рассматриваю в том числе и угольные рамы...при этом бюджет ограничил примерно 120-130 косарями...так что придется пойти на некие компромиссы...еще одна проблема - выбор ростовки...многие модели имеют совсем разную геометрию...где-то свободно на Мке, а где-то тесно на Lке...мой рост 178, как раз на границе M и L...всю жизнь ездил на Mках и даже Sках и про L даже и не мыслил никогда, но в магазинах народ советует перейти на Lку для стабильности в горах...вот не знаю слушать ли их...прокатился на Lке GT Force - показалась довольно здоровой и неповоротливой...но опять же привычка и стереотип.

    на данный момент рассматриваю несколько вариантов из моделей прошлых лет со скидками, а именно
    1.GT Sensor Carbon Expert
    2. Norco Sight Carbon 7,3-7,4
    3.Gt Force Alloy Expert
    4.Norco Range alloy
    5.Corratec Inside-link 140

    Больше склоняюсь к карбоновым версиям из-за их веса, но немного настораживает возможная хрупкость при падениях и негативные отзывы о периодически появляющихся трещинах (на Norco например)...врочем люминь насколько мне известно лопается тоже аж бегом, если падать и тоже устает...не знаю.
    Пожалуйста помогите определиться ибо времени совсем мало...сезон заканчивается, а ребенок уже сожрал мозг и хочет ездить в горы...
    Заранее благодарен за помощь.

  2. #2

    По умолчанию

    http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod146564
    не хочется даже писать ничего. все там правильно)))
    Последний раз редактировалось Dmitry_Dm; 20.09.2017 в 16:12.

  3. #3

    По умолчанию

    Спасибо... визуально неплохой, но ни разу не видел, не щупал Витусы...и почему не стоит с карбоном связываться, почему не вот такой вариант к примеру?
    http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod146566

    Если карбон - зло, можно хоть пару аргументов?? И почему тогда не вот такой вариант, где все явно серьезней и не особо дороже...
    http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod146565

    Во всей этой истории расстраивает невозможность обнюхать велик перед покупкой...фактически - кот в мешке...плюс затраты на пересылку, которые потом лягут сверху...в случае косяков - как вернуть обратно? Опять пересылать? Лучше уж воевать с триалом в случае чего, благо целых два здоровых магаза в Сочи есть...чем вообще плохи выбранные мной модели?

  4. #4

    По умолчанию

    ну если вы ощутите разницу в весе 700гр, то кнешна можно и каброн, но карбона там только передний треугольник
    витусы делают отличные велы
    ни с кем воевать не надо. просто возвращаете товар и всё.
    хотите триал - пжлста. но тут отличный эндуро вел в бюджет и все там ладненько и хорошо)
    карбон дорого, а вес вы сами видите не намного ниже.
    из триала можно рассмотреть https://trial-sport.ru/goods/51516/971921.html

  5. #5

    По умолчанию

    Согласен разница в весе не такая существенная, но есть же причины почему делают карбоновые рамы? Неужто одни понты?? Получается что Сенсора и Сайта мне не рассматривать...мало ходов? Если Gt Force, то почему не вот эту версию?
    https://trial-sport.ru/goods/51516/1071571.html
    А то фактически половина навески на замену...

  6. #6

    По умолчанию

    Можно и ваш вариант, но нет там разницы в 25тр))

    upd: существенная разница только во втулках и тормозах! разумеется классифицируются они выше, но не в 25тр разницы за велосипед!!!!!!!!!
    конечно вариант их замены с последующей продажей оборудования (как нового) не отметается, просто надо ли это? вот именно, за сотку вел брать и перебирать
    но FORCE X AL в принципе за свои деньги гуд вариант. вилкан Марзоччи и Фокс с заду норм. хардтейл за эти деньги кнешна будет карбон и будет легче на пару кг, но это будет хардтейл!! сча глянем что еще в триале есть...
    Последний раз редактировалось Dmitry_Dm; 20.09.2017 в 19:43.

  7. #7

    По умолчанию

    ТС, полистайте вот эту тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=263317 , может там варианты поинтереснее чугунных форсов подскажут

  8. #8

    По умолчанию

    тему ту частично читал...много интересной инфы...много крутых велов, но где их взять то...или б.у. без гарантии с неизвестными проблемами за кучу денег или выбирать из чугунных и угольных GT, Norco, которые все же можно отнести обратно в магаз при малейшем косяке...когда столько вываливаешь, о гарантии задумываешься не в последнюю очередь...Триал реально всех уделывает скидками на коллекции прошлых лет...Скажите, сколько должен весить нормальный трейловый байк? 13кг?? или 15 нормально?? И почему например угольный Сенсор с хорошей начинкой который весит 13 с небольшим в стоке плох? https://trial-sport.ru/goods/51516/971900.html или Норка вот такая https://trial-sport.ru/goods/51516/1070776.html или более злобная https://trial-sport.ru/goods/51516/1070963.html

    Решил для себя точно, что мне нужная система 2-10 с 42зубьями...взял в прокате 1-11 с передней 30...мне не хватает здоровья...с передней 24, задней 42 - кайф...
    Насколько принципиально сложнее вкручивать в гору на 15,5 кг с 160 ходом против 13,5 кг с ходом 130??

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Нытик Посмотреть сообщение
    Насколько принципиально сложнее вкручивать в гору на 15,5 кг с 160 ходом против 13,5 кг с ходом 130??
    У меня второй вел хардтейл с 120мм ходом ия бы не сказал, что так сложно на эндуро подвесе вверх ползти, но ощущаается

  10. #10

    По умолчанию

    В общем уголь для моих целей конечно предпочтительней, но с нормальной легкой навеской...а то версии Норки 7.4 тяжелей многих алюминьевых великов, но гарантия на раму 5 лет заманчива...в общем раскашлатился я как буриданов осел...че делать не знаю...завтра придется тупо монетку бросать похоже...

    ---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

    Обидно конечно будет лажануться и выбрать не то за кучу денег, но придется бросать монету...видимо такие темы тут всем давно надоели...

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Помогите выбрать дорожник или шоссер до 120
    от fastfood в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 29.08.2016, 10:23
  2. Помогите выбрать ПРАВИЛЬНЫЙ ДВУХПОДВЕС
    от flasher в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 08.09.2014, 14:54
  3. Помогите выбрать крылья на STELS 700C Cross 130 (2013)
    от ruslan 67 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.07.2014, 22:57
  4. Пожалуйста-Помогите выбрать подножку под байк!
    от Antonioss в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 26.08.2013, 13:11
  5. не оригенальная тема (помогите выбрать байк)
    от Bocho в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:45