Помогите выбрать правильный трейловый байк до 120-130 килорублей

[lwmax]

Триал с апгрейдами заморачиваться не будет - 100%. Это дело сугубо владельца, что ставить и менять. Сам я никогда не переживал по поводу навески, если нравилась рама, то брал велик в сборе и всю навеску сливал, без проблем.

+1, брал норку, продал тормоза сразу и можно было уже летать (стоковые M447 дюже слабые )

[Нытик]

Что забить на то что перья ломаются? Что норка настолько лучше едет? Ну поругайте кто-нибудь Сенсор...чем он плох?? Никто ничего не говорит...он получится выгодней, потому как у него уже все стоит что надо...норка еще попросит тысяч 20 как минимум...

[Dmitry_Dm]

Ну хз, бери сенсор
Перья там странноватые. На гелионах первая звезда шоркала пёрышки при срабатывании пилота. Как тут без понятия. Лично не катал на сенсорах. У норки сайт монарх так себе((( у сенсора фокс приятнее!
Так то бери сенс и не парься только глянь никто ли не жаловался на такое странное чудо как у гелиона))

[Volk27]

На гелионах первая звезда шоркала пёрышки при срабатывании пилота

Откуда этот бред? У меня карбоновый Гелион, ничего там и близко не "шоркает"
У ГТ как минимум нет такого количества кривых рам как у Норки, да и обвес куда лучше. Купил и поехал, через пару сезонов при желании поменять колёса и всё.

[Demark]

Gt по навеске получше, но имхо выглядит как беременный бегемот(если кому то это важно). Перья у норок с 15года не лопаются,а вот кривизна есть,но не у всех,в магазе можно проверить на месте!

[Dmitry_Dm]

Я безпочвенно не пишу. Смысл?
https://m.youtube.com/watch?v=DcbK9slmCUU

[Volk27]

Я безпочвенно не пишу. Смысл?
https://m.youtube.com/watch?v=DcbK9slmCUU

Причин тому может быть несколько, да и это скорее единичный случай. В карбоновых версиях на этой части пера стоит защита. Посмотрел на свою, на ней ещё заводская пленочка осталась, ни одной царапины.

[Нытик]

Спасибо за инфу ребзя...приятель перенес поездку до вторника...так что думаю успею определиться...
Короче я так понял, с Норками все же лучше не связываться...очень много пишут про несоосные крепления амморта, про трещины крепления переднего переклюка, про перья...плюс ко всему навеска хреновая и вес соответственно не фонтан....на фиг Норку раз такое дело, хоть она мне и нравится...

Внешний вид бегемота Сенсора меня полностью устраивает...для меня большее значение имеет его поведение в деле...про шорканье узнал, расстроился, такого не слышал, но может это только на Хелионе бывает?

Тут возникла проблема другого рода...я последние два дня гонял на Розе Хутор вместе с местными...у большинства типов хода не аеньше 150...я использовал стомпджампер Спеш со 130ым ревелейшн и фокс стд сзади...в большинстве случаев ходов хватало, хотя руки отвалились в конце концов...хотя бы 140-150 надо...много здоровенных булыжников и целые насыпи этих каменюг...и еще одна проблема...аж два раза пробил камеру заднего колеса...пробой до обода в обоих случаях...и накачано было нормально и отрабатывал ногами всегда как мог....что это за хрень вообще?

Еще подумал, что карбоновую раму придется всерьез защищать снизу...камни летят от переднего колеса и так жестоко лупят по раме, только и думаешь что сейчас пробьет...на прокатном веле в этом месте много вмятинок...а что будет с углем тогда?? Может я глупость делаю и мне нужен чугунный Форс?

А еще...я попробовал Спешовский е-байк...и...влюбился по уши...я на нем хоть на Розу пик залезу...реально закручиваешь на такие крутяки, что на простом умер бы 100 раз...горы стали просто какие-то маленькие...езжай куда хочешь...и еще и работает ничуть не хуже того же стомпи когда летишь вниз...аццкая штука! Но стоит как мост в Крым)
Еще раз спасибо всем, что не бросаете)

[Eovein]

Прошу прощения что решил скопировать свое сообщение и создать отдельную тему...совсем не остается времени на раздумья....
Всех приветствую. Катаюсь я очень давно, но на любительском уровне. Были различные Стелсы и прочие ноунейм хартейлы и даже двухподвесы. Сейчас катаю вот уже несколько лет на Cube Analog...хороший аппарат для тех целей что у меня были, но времена меняются, я стал очень много времени проводить в Сочи, стал закатывать порой в большие горы и мой вел оказался не в своей тарелке. К тому же спина уже по старости начала отказывать, так что пришло время брать хороший трейловый байк...Советовался с ребятами в горах, они почти все рекомендуют даунхильные велы, но я не могу брать столь узконаправленный аппарат...я еще и путешествую с ребенком да и вообще частенько закручиваю в гору...и вот теперь дилемма что взять...надежность и прочность важна, но также важен и вес...так что рассматриваю в том числе и угольные рамы...при этом бюджет ограничил примерно 120-130 косарями...так что придется пойти на некие компромиссы...еще одна проблема - выбор ростовки...многие модели имеют совсем разную геометрию...где-то свободно на Мке, а где-то тесно на Lке...мой рост 178, как раз на границе M и L...всю жизнь ездил на Mках и даже Sках и про L даже и не мыслил никогда, но в магазинах народ советует перейти на Lку для стабильности в горах...вот не знаю слушать ли их...прокатился на Lке GT Force - показалась довольно здоровой и неповоротливой...но опять же привычка и стереотип.

на данный момент рассматриваю несколько вариантов из моделей прошлых лет со скидками, а именно
1.GT Sensor Carbon Expert
2. Norco Sight Carbon 7,3-7,4
3.Gt Force Alloy Expert
4.Norco Range alloy
5.Corratec Inside-link 140

Больше склоняюсь к карбоновым версиям из-за их веса, но немного настораживает возможная хрупкость при падениях и негативные отзывы о периодически появляющихся трещинах (на Norco например)...врочем люминь насколько мне известно лопается тоже аж бегом, если падать и тоже устает...не знаю.
Пожалуйста помогите определиться ибо времени совсем мало...сезон заканчивается, а ребенок уже сожрал мозг и хочет ездить в горы...
Заранее благодарен за помощь.

Форс надо брать, Сенсор он универсальный, кк-трейл, а тут раз горы и прочее, лучше Форс. Тем более разница между ними ничтожная. Карбон тоже не нужен, не езда же на время на гонках.
Форсы там есть за 112 и 114 тыс неплохие. Либо простой за 92к, он на самом деле с вилкой РокШокс Яри в российской поставке, и что-то заапгрейдить.

Ростовки Норок только L, М-ки точно мало, GT на 80% надо L, ну конечно примерить стоит.

[Justice]

Ну хз, мне ГТ уапше не нра. Проводка, устройство подвески, гео, внешне.... кароч я-бы себе точно не купил...

С Норко как-то все проще и понятнее. И внешне нра.
Да, есть косяки с алю рамами Сайтов. С Рэнджами вроде никто не жаловался.