Помогите выбрать найнер Cannondile, Gt, James.

[zetetic]

Доброго времени суток уважаемым велогуру!
Недавно влился в эту тему. Друг уехал и оставил на 2 месяца GT Karakoram Comb найнер. Накатал на нем за месяц около 400 км. Сейчас пришло время отдавать. Хочу взять подобный или немного продвинутее. Планирую 80% на дороге и 20% или даже менее по бездорожью. Дороги у нас(Севастополь) довольно разбитые пока и местность довольно гористая, постоянные спуски - подъемы. Нравится посадка и седло на Comb - в один день накатал 90 км - ни спина, ни задница(в обычных шортах) не болела. Мой рост 188 вес 86. Размер L(ETT у этого вела 62.5 - для меня наверное меньше не надо) и вынос руля сантиметров 7, при этом очень удобное расстояние до промежности - около 8-10 см когда стою на полу.
В магазине вживую удалось увидеть и покататься на Cannondale trial 9R 4 размер Xl. Честно говоря - не совсем комфортно на нем ездить - прокатился в большом магазине. ETT - 61.5 см - на 1 см меньше. При этом верхняя труба на почти упирается в промежность - на 3 см выше - для меня менее удобнее и вынос 10 см. А если брать размер L - то ETT будет ещё меньше. Получается мне надо брать Gt-шку с его вытянутой рамой? В канондайле что нравится - резина там 2.0 - наверное будет лучше по хорошей дороге на нем ехать.
Сейчас выбираю из 3-х(Бюджет 45тр):
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1224778&compare[]=1071396&compare[]=1238360
У всех 2-х звездочная система - слышал что более профессионально. самая большая звезда 38 у канондайла и ждамуса, 36 у Gt - смущает 36 звезда и резина 2.25 - на Сомбе(на котором катался) - 44 и 2.1, так на 44/11 с горки можно ещё на 45 км/ч крутить и ещё больше разогнаться. Не будет ли 36 3везда мне мала? И смогу ли я на 2-х звездочной системе пользоваться всем диапазоном скоростей: 38(36)-11/36 и 24 - 11/36? Джамус по обвесу самый крутой и обода самые лучшие. Но не уверен, что смогу его заказать. И вообще, может лучше пока взять Gt Karacoram elite - такой же как comb с лучшим обвесом и блокировкой вилки на руле и с 3 звездами в системе. Просто деньги есть на вел подороже. Может ещё какие варианты посоветуете. Буду благодарен за любые советы!

[alextikh]

У всех 2-х звездочная система - слышал что более профессионально

имхо более современно и разумно. "сковорода" на длинных спусках конечно бывает нужна, особенно когда необходимо сохранить набранную скорость за счет инерции в конце спуска.
но сколько длина таких участков в общей величине пробега, несколько процентов?

и резина 2.25

как раз для разбитых дорог резина поширше даст мягкость хода. но нужно определиться, что важнее "диван" или "скорость"...

Просто деньги есть на вел подороже.

в триале помниться найнер чуть дешевле 60 тыров был, там трансмиссия 2*11, для горной местности самое то...

[zetetic]

alextikh,
Спасибо за ответ.
Может кто ещё по рамам подскажет по моему вопросу?

[alextikh]

Может кто ещё по рамам подскажет по моему вопросу?

для езды на длинные расстояния удобнее более растянутая посадка. у меня найнер с рамой L, мой рост 175см, хотя по всем справочникам полагается Мка. когда купил плюсовик с рамой М, то пришлось ставить вынос 100мм и отодвигать седло по максимуму назад, "вертикальная" посадка не понравилась )))
соответственно при вашем росте брал бы ХL...

[zetetic]

соответственно при вашем росте брал бы ХL...

Спасибо за ответ! Это вы канондайл имеете ввиду? Так вот и в чем загвоздка. XL у канондайла рама высокая и короткая. А у GT L по длине больше и ниже - что мне удобнее. XL у GT мне нереально длинная.

[detr6]

80% асфальт если,то лучше гибрид на 28-х,там шины 2.0 и уже,получше найнера будет накат,на счет с горки у меня 34Т стоит на 29ер разгонял 58 с горки,по этому для найнера лучше меньше звезды

[zetetic]

80% асфальт если,то лучше гибрид на 28-х,там шины 2.0 и уже,получше найнера будет накат

У канондайла найнера шины как раз 2.0, но рама не совсем удобна для меня по сравнению с GT.

на счет с горки у меня 34Т стоит на 29ер разгонял 58 с горки,по этому для найнера лучше меньше звезды

слабо представляю, как можно на 34/11 разогнаться до 58, разве что только просто с горки без кручения педалей. вот на 44/11 можно ещё смело на 45 км/ч крутить под нагрузкой с горки.