segunli,
а можно резюме, вывод какой? В двух словах?
segunli,
а можно резюме, вывод какой? В двух словах?
Никто не задумывался, что кроме замены в три цепи, может как-то имеет смысл еще менять и сцепку цепи (с часовой на против часовую направленность.
В исходном состоянии пин под нагрузкой трется, например, в зоне с угла в 0 градусов на угол в 15 гр. И в этой зоне он стирается. Если поменять хоженную чепь по направлению, то эта зона олкажется уже не от 0 до 15 гр. а от 0 до минус 15 гр., а работать будет новый участок, который был с 0 до -15 гр.
Т.е. менять цепь, так чтобы угол работы звена в зоне тяги на звездочках поменялся.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Был бы губернатором Тверско-Ильменской области, то даже бы о вопросах замены цепи не заморачивался. Менял бы велы как перчатки (а может и не только велы, но и авто, и рикш).
Вопрос больше не финансовых состояний и эколномии, а конкретного вопроса использования этого участка пинов в общем практическом ресурсе цепи.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
С такими вопросами реально лучше дома сидеть станок крутить, говорят ресурс приближается к бесконечности.
Катал на шиманах 10ск в 1 комплект цепь+кассета, хватало примерно на 6-8тыщ. КМС замочка хватает на 2 комплекта.
Можно перекрутить как ленту Мебиуса!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)