О вечном: найнер или гибрид

[bwn]

mstif, https://trial-sport.ru/goods/51516/1224771.html
29 колеса XL

[ZeeK]

в теории то хорошо, но btw посоветовал более хорошие велосипеды. А вы - нет, хоть и могли бы

На практике получится обычная дискуссия, в которой позиции и аргументы известны. Переманить неофитов на сторону негорных велосипедов, жёстких вилок и даже рулей-баранов заочно почти невозможно. А ассортимент и ценники только закрепляют статус-кво .

[Tserman]

http://www.xlinenn.ru/Bicycle_29/Mer...reysignal_red/
Кроссвей тоже там есть, но ценник не гуманный

[King Of Diamonds]

На практике получится обычная дискуссия, в которой позиции и аргументы известны. Переманить неофитов на сторону негорных велосипедов, жёстких вилок и даже рулей-баранов заочно почти невозможно. А ассортимент и ценники только закрепляют статус-кво .

зачем переубеждать посоветовать

кстати риск падения на хардтейле при езде по грунтам для новичка ниже, контроль тормозов выше, чем на баране. хардтейл более безопасен и прощающ. плюс еще более. но кому это интересно

[allexest]

Кататься хочется с ветерком быстро и без лишних усилий по асфальту и бордюрам и в то же время не опасаясь ничего влететь на лесную тропу с корнями и лужами.

Спортивные достижения , прыжки и трюки пока не интересуют. Супербездорожье месить тоже не планирую. Вел нужен больше для развлечения и фитнеса.

Найнер тут не особо нужен, по-моему. Плюс найнера - "больше велосипеда" за те же деньги, Но дорожные покрышки чтобы нормально ездить придется докупать, а на гибриде они уже нормальные, ну и на гибриде трансмиссия пошире, все же между 48/11 и 36/11 разница существенная, и таки 48/11 можно на гибриде выкрутить на спуске и получить еще чуть больше скорости.

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

А еще гибрид легче почти на килограмм, и даже после смены покрышек найнер будет тяжелее.

[ZeeK]

Найнер тут не особо нужен, по-моему. Плюс найнера - "больше велосипеда" за те же деньги, Но дорожные покрышки чтобы нормально ездить придется докупать, а на гибриде они уже нормальные, ну и на гибриде трансмиссия пошире, все же между 48/11 и 36/11 разница существенная, и таки 48/11 можно на гибриде выкрутить на спуске и получить еще чуть больше скорости.

Учитывая нашу суровую реальность, скорее всего, найнер окажется дешевле гибрида при сравнимом оборудовании (не говоря о том, что рассчитывать на наличие RS Paragon в стоке бесполезно). В случае ТС (приведены ценники же) разница едва ли не 15%. Сменой покрышек озадачиваются далеко не все. А уж "выкрутить 48/11"...

А еще гибрид легче почти на килограмм, и даже после смены покрышек найнер будет тяжелее.

Взвешивать надо конкретные модели в нужном размере. Ну и никто не мешает существенную часть этого килограмма сбросить, поставив резину бескамерно (шансов на бескамерно-ready обода и шины у найнера больше).

Но всё - в предположении, что будущему владельцу велосипеда нужно всё то, в чём найнер превосходит гибрид (из двух упомянутых в первом сообщении).

[King Of Diamonds]

Но дорожные покрышки чтобы нормально ездить придется докупать

да не особенно тип покрышек найнера влияет на езду по асфальту. вот на плюс перейти - уже суровее значительно. а узота от узоты...

[Vasily75]

зачем переубеждать посоветовать

кстати риск падения на хардтейле при езде по грунтам для новичка ниже, контроль тормозов выше, чем на баране. хардтейл более безопасен и прощающ. плюс еще более. но кому это интересно

Контроль тормозов зависит от положения рук на руле. В положении "на пистолетах" он ничем не ниже, чем на МТБшном руле.

---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:35 ----------

да не особенно тип покрышек найнера влияет на езду по асфальту. вот на плюс перейти - уже суровее значительно. а узота от узоты...

Не знаю насчёт найнера, а вот на велокроссере замена "злой" резины 700х30 на "дорожную" 700х28 заметна.

[mstif]

примерно в те же деньги но уровнем выше
по типу - назначение велосипеда такое же - при чем тут экстремалы

а биг найн 500 даже весной 54 000 стоил без учета скидки

но в принципе велик-то хороший для покатушек если есть 21" ростовка - не разочаруетесь

big nine оказался в версии 2015 года там пара компонентов похуже чем у 2017. Но за 49 тыс. Стоит брать?

[Kraliv]

да не особенно тип покрышек найнера влияет на езду по асфальту. вот на плюс перейти - уже суровее значительно. а узота от узоты...

О - вот это отжег!
Покрышки не влияют на езду по асфальту?
То есть зубасто шипастая резина катит по асфальту "почти так же",как дорожная?
Очень любопытная версия альтернативного восприятия окружающего нас материального мира!