Отечественные велопроизводители - кто они?

[Fleogan]

сдулись они,

Скорее всего из-за

остального ашанейшего ашана.

Я могу быть и не прав, но мне кажется, что тот же Stels был бы куда успешнее и уважаемее, если б, например, не выпускал бы угробищные двухпружины. Я не говорю о том, что они должны исключительно кантрийные хардтейлы делать. Те же корзинкостелсы, ИМХО, вполне имеют право на жизнь, как просто дорожные велосипеды, дешевые и без претензий. Каким бы говном они, с точки зрения профессионалов, ни были, за их существование можно Stels только поблагодарить. А вот то, что они упорно наряду со старшими хардтейлами выпускают(продают?) неведомую хрень, но при этом выпилили свою линейку гибридов Cross, лично мне как-то непонятно. Хотя, неведомо мне, что там в мозгах у Эффективных Менеджеров (ТМ) творится...
Еще непонятно, как относиться к велосипедам "Десна". С одной стороны, у них хватило ума не продавать ЭТО под брендом Stels, с другой стороны - они продолжают выпускать и продавать говно...

[Shuriken]

но мне кажется, что тот же Stels был бы куда успешнее и уважаемее, если б, например, не выпускал бы угробищные двухпружины.

Я вот на байк-экспо видел детский фэт на 20" с ку-фактором 240 мм и весом 20 кг. Стендисты видят мой интерес, подошли. Я спрашиваю, за что детям такие муки. Они совершенно прямым текстом мне отвечают, что да, мы понимаем, что это полное г-но, но вы привозим и продаём его потому, что ЕСТЬ СПРОС ПОКУПАЮТ.
Ровно по той же самой причине из года в год переводятся сотни тонн стали на производство "двухпружинов". по-ку-па-ют.

[Marko Polo]

именно, что покупают. Стелс и фэт выпустил по 3 копейки за штуку. И складень дахоновидный в свое время (правда, здесь был провал по цене и тема специфическая, не взлетело). Короче, нос по ветру четко держат. И работают строго по мас сегменту. А еще старикашка Форд говорил, что все состояния делаются на бедняках и масспродукте.

что реально у Стелса ок:
1. Неприхотливые корзинкеры
2. Стелсо-складни типа Кама.
действительно неубиваемые штуки . Все мигранты на них, а это миллионы

[Shuriken]

Все мигранты на них,

Все мигранты на краденых велосипедах, какой удалось украсть. И Треки попадаются, и СТИНГЕРЫ. Просто стелсов больше всего есть населения. вот и воруют их больше всего в количественном соотношении.

[Fleogan]

по-ку-па-ют.

Конечно. Только вопрос (не к тебе, конечно - в рамках этого форума, скорее, риторический): а они не пробовали делать нормальные велики? Ну, то есть, если детям - то адекватной для "целевого возраста" массы, например. Думаю, что их бы тоже по-ку-па-ли. У меня реально порой ощущение, что они просто не пытались делать и продавать нормальную продукцию.

[Shuriken]

Ну во-первых, зачем резать курицу, несущую золотые яйца? Во-вторых, более лёгкий детский велосипед будет ДОРОЖЕ (пример "Лисапета" и даже алюминиевого Jaguar). кроме этого, детские велосипеды для продажи в русляндии должны быть сертифицированы по каким-то древним околосоветским нормативам, из-за которых туда навешивается множество ненужных, но удорожающих аксессуаров. В-третьих, выбор-то у покупателя уже давно есть - можно за те же деньги купить металлолом, а можно нормальный велосипед. Люди САМИ!!!! выбирают ЭТО. Ну вот папик, "да я в дееетстве на дааааче мопээээд" расщедрился и идёт в ближайший хозмаг (по советской привычке) покупать сыну-школьнику велосипед. "Расщедрился" - это, конечно, в его понимании. 10-15 тысяч "это много за велосипед". ДА ЭТО ТАК В МАССОВОМ СОЗНАНИИ. Ну, сынок, выбирай, блин!
В итоге и получается несуразный двухпружин, потому что
а) с наворотами (в их обывательском понимании)
б) дёшево (жена проследила)
в) "на вырост" (советская привычка)
Ну а то, что на этом нельзя ездить, они узнают чуть позже
Так что выбор есть. Просто пиплу не надо хорошее, как поёт Шнур, "любит наш народ всякое говно"

[Kotofej]

Шнур оказывается на редкость самокритичен.
А если по теме - то да, МТБ фаллососия всё заполонила в массовом сознании. Вот на прошлой работе прораб купил себе какой-то Трек?? простенький, я его помог ему отмыть, и подарил висящие на гвозде слики. Ему со сликами так понравилось по Гражданской "велодорожке" ездить!!! Ну и как на велодорожке без хоть переднего амморта - ведь по дороге к ней (а может и на ней - не ездил ввЫду крайней неинтересности и опасности) есть же поребрики, в их же без амморта переехать никак. . И таки да - автомобилист.

[barh]

Еще непонятно, как относиться к велосипедам "Десна". С одной стороны, у них хватило ума не продавать ЭТО под брендом Stels, с другой стороны - они продолжают выпускать и продавать говно...

Страна очень, очень большая.
С одной стороны - это благо. С другой - адов бич...

[kibenimatik]

[Shuriken]

ОК. Чего мы увидели.
Стелс создал производство хайтена на руинах ЖВЗ. Вопросов нет, отечественный производитель (некоторых моделей)
Стингер/Новатрак построили производство с нуля, причём в Калининграде - куда проще из Европы детальки везти. Сгибают сами обода. А профиль откуда берут? А рамы где берут? Нет, не отечественный производитель. Но хотя бы отвёрточная сборка. Лучше, чем тупо импорт (и, наверное, дешевле).
Итого.
В России возможно производство самых простых велосипедов начального уровня.
Производства алюминиевых рам в России НЕТ.

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

что реально у Стелса ок:
1. Неприхотливые корзинкеры
2. Стелсо-складни типа Кама.
действительно неубиваемые штуки

В велосипедах этих категорий сложно накосячить, согласись Хотя как только на них начинают ЕЗДИТЬ, а не кататься по выходным - буквально через полгода приезжают ко мне на ремонт