Потому, что... Это "вроде как МТБ", но с короткоходной городской вилкой (75 мм), причем производитель вам честно пишет, что серия "city". Обратите внимание, что рулевая труба тут 1,1/8", если в последующем возникнет желание заменить вилку на что-то приличное, возникнут проблемы. То же касается и 24-скоростной трансмиссии. Хотя, как показывает практика, 24 скоростей вполне хватает, задний переключатель меняется на нормальный, а с передним придется жить. Манетки худо-бедно работают. Отвлекся.Сообщение от Sokkny_1
Дачно-парковый он потому, что для агрессивного катания по пересеченке не годится, для длительных заездов по асфальту (свыше 100 км) тоже. Этот вел создан для поездок по городу и по дорожкам в парках. Он отлично подойдет Вам для фитнеса, в парке покрутить, либо по набережным прохватить. С такой посадкой проехать 400-450 км даже за пару-тройку дней - это подвиг, а для начинающего - это просто недостижимо. Когда начнете ездить активно, поймете что от вертикальной посадки болит зад, ветер - это зло и адский демотиватор, захочется прилечь, шины МТБ для дороги не годятся накат не тот, вилка, тем паче начального уровня - это лишний вес и толку от нее ноль, если на шоссе она заблокирована...
Потом, из написанного выше надо понимать, что Вы - новичок и не имеете опыта активного катания. Надо четко понимать, что на ранних этапах Вы вряд ли сможете ездить больше 20 км (а то и 10-15). Потому, что, пардон, будет болеть 5 точка поначалу от седла, да и ноги тоже будут уставать, велосипед - это специфичная нагрузка на конкретные группы мышц. Поехать в первый поход более 200 км Вы сможете, скорее всего, после первого сезона активного катания (3-5 выездов в неделю километров по 20-30 и по выходным по 60-80-100). Исходя из этого, я правда рекомендую брать данный велосипед. Верно выше написано, что лучше с великом, чем без. Сейчас - сезон скидок, самое время брать.
Откатаете остаток сезона и следующую весну-лето, станет понятней, что нужно именно Вам. Конечно по планируемые походы в 400-450 км нужен дорожный велосипед, круизер или циклокросс.
По себе могу сказать, что только откатав два сезона я понял, что мне нужно нечто иное, нежели МТБ, но это понимание пришло после того, как средние скорости перевалили за 25 и встречный поток воздуха и ветер стали доставлять дискомфорт. С другой стороны, катаясь по лесу, от МТБ-шки на 26" колесах получаешь кайф.
1. Рама вполне себе. Проблема - рулевой стакан на 1,1/8". О более дорогом и легком люминие или карбоне на данном этапе мечтать не надо, оставим это спортсменам, которым это реально нужно.
2. Вилка. Одно слово "пойдет". Для парков-набережных самое оно, дороже не нужно, ударитесь в активное катание по буеракам - замените, причем вместе с великом
3. Спицы протянуть обязательно. Просто отвезти велосипед специально обученным людям на день. Вечером забрать. Идея с заменой спиц не ясна. При поломке меняются прямо на колесе. Поштучно.
Как-то так.
|
|
Ответить с цитированием
