Посторонние звуки при езде (скрип, щелчки, стук и т.д.)

[Ladin]

потеря ресурса из-за стачивания упрочнённого слоя

после прочтения килограммов постов сделал вывод, что это недоказанная теория (про наличие упрочненного слоя) и по факту проверить какого свойства перед ним конус простой обыватель не в состоянии.
Чтобы увидеть в моем способе гарантию равномерности, нужно было мне фото сделать, но поленился. А так да, без наглядности сложно понять...

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:29 ----------

Потихоньку шлифуешь на средних оборотах двигая сверло туда сюда постепенно разматывая сточенную наждачку.

На первый раз, а тем более тисков под рукой не было, решил попробовать более нежный способ. На будущее учту. Спасибо.

[ilyitsh]

Чтобы увидеть в моем способе гарантию равномерности, нужно было мне фото сделать, но поленился. А так да, без наглядности сложно понять...

Вот и ровно о том же. То есть я не критикую способ, а говорю, что не въехал. А что, по результатам опробывания придумки результат по равномерности хорош? Есть о чём говорить?

после прочтения килограммов постов сделал вывод, что это недоказанная теория (про наличие упрочненного слоя) и по факту проверить какого свойства перед ним конус простой обыватель не в состоянии.

Опять же, радостное совпадение наших убеждений! (с). Я так делал с уверенностью, что сразу наступит улучшение, а продержится или нет - вопрос второй. Надо начинать искать запчасть. Если продержится, то упрочнения либо не было, либо оно недопропилилось.

---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:38 ----------

Подбираешь подходящий под конус размер например гладкая часть сверла

Скоко в граммах миллиметрах точно? То есть какой должен быть радиус канавки? Понятно, что больше шарика, но сколько? Какие мнения? Может, где-то и есть чертёж, но искать лень. Признаю сразу. Вдруг у кого готовый ответ?

[Ladin]

А что, по результатам опробывания придумки результат по равномерности хорош? Есть о чём говорить?

Нет, не о чем. Движение колеса рваное, с помехами, как будто там песок и камушки разных размеров. Хотя конуса прополировались очень даже хорошо, а ямки стали меньше. Но у меня в голове не укладывается, как из за такой мелочи может быть такое рваное движение колеса...
У меня есть новые колеса на 525 втулках, там движение без помех. Крутятся без запинки. Есть еще колеса на таких же втулках, которым 8 лет, конуса идеальные без выработки, но движение тоже с мелкими помехами. И есть колеса с выработкой на конусах, которые полировал, так вот, когда их крутишь на руках, бывает, что в какой то момент возникает такое, вот можно сравнить как если едешь на автомобиле по ровной дороге и резко так в Саратовскую область заехал и машина так по ямкам поскакала, вот что то типа того и во втулке происходит. Только прикол в том, что эти ямки нельзя сопоставить с каким то конкретным местом на колесе. Можно 3 круга сделать и не поймать этого момента. Может как то угол оси влияет, под которым ось в руках находится. Потому что когда колесо в руках крутишь, оно колбасится из стороны в сторону.

[Лепила]

После полировки конуса и чашки надо ставить новые шарики. Такие то появляющиеся то пропадающие стуки при гладких конусах и чашках просто ямки на шариках.Это видно под хорошим увеличением.

[ilyitsh]

по-разному бывает

[ROG_XXX]

ну ребята, я вас понимаю. А ведь не страдаю ли я уже тоже велошизой, если я только купил, новый, а уже хочу модернизировать и улучшить)))

Абсолютно необходимое улучшение нового велосипеда заключается в полной переборке всех узлов, вымывании заводской смазки изо всех втулок и подшипников, набивка их литолом/солидолом/158, сборка и регулировка всех узлов.
К сожалению, такова нынешняя мракетинговая селяви. Производитель производит полуфабрикат, требующий доделки и допилки и домазки и регулировки...

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

Здесь именно когда прикладываешь очередное усилие к педалям в самом начале и после свободного хода, т.е. всегда когда нужно создать тягу. Отдает звук в заднем колесе соот-но. Как верно заметили выше, как будто да, так сильно стучат собачки перед тем как принять на себя нагрузку, т.е. ударяются внутри сильно. Но чтобы так.. я не знаю. Также, еще когда крутишь (если заметно на видео), то колесо как бы крутится, ты пытаешься "нагнать" педалями его скорость (прокручивается при этом пару оборотов и не сразу "схватывает") и в этот момент опять стук когда ты подхватил "момент усилия".
Сумбурно описал, но как то так.

Всё просто: в барабане или трещотке (что там у тебя стоит) одна собака сломалась. У шиманы это родовая болячка - собаки из *овна. Стук отдаёт в каретку и складывается впечатление, что каретка неисправна.

[pelm]

У шиманы это родовая болячка - собаки из *овна.

С этого момента подробней. Столько километров (а наверное, десяткой тысяч) надо проехать, чтобы увидеть сломанную собачку?

[ROG_XXX]

С этого момента подробней. Столько километров (а наверное, десяткой тысяч) надо проехать, чтобы увидеть сломанную собачку?

Совершенно непредсказуемо. Может прямо в магазе развалиться. Отсюда - стук в барабане. Про этот косяк шиманы все веломастера и торгованы знают. Но молчат.

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

+ Ladin

/ Чё денег на нормальную смазку нет? Daytona для подшипников всяко приятнее и по консистенции больше похожа на родную во втулках. /

- Многолетний опыт показывает, что "нормальная смазка" типа "спец-вело" - фуфло с диким ценником. Родная смазка в подшипниках - ищо бОльшее фуфло. И только литол/солидол/158 спасают атцов велодвига от прозябания с некатящими втулками и ржавыми каретками.

/ Кстати, перебирал тут втулки на старом веле, которому в этом году будет 8 лет отроду, мало б/у вел, ... смазка на месте в достаточном количестве, конуса без изъянов. К чему это я... Что с завода нормальные втулки шли... /

- 8-10 лет назад еще шли. Да еще на мало б/у велах. 3 года назад идти перестали. Так что разбирать, промывать и литолом/солидолом/158 набивать. Так победим!

/ Брал толстый шнурок от конька, пропитывал абразивной пастой, конуса оба закреплены на одной оси чашками друг к другу, ось в дрель, дрель крепим, чтобы не елозила, в чашку конусов шнурок и закрепляем прищепками, чтобы шнурок прямо в чашке был и по всей поверхности чашки вокруг, шнурок натягиваем и крепим, чтобы тоже не елозил, включаем дрель, ставим на нужную скорость и уходим заниматься своими делами. Раз в полчаса, час можно подлить пасты или перевернуть шнурок. /

- И эти люди учат нас не любить солидол! Они берут шнурки от конька и закрепляют прищепками! И что характерно - вариант "купить новые конуса" не приходит этим людям в головы! Я очень глубоко скорблю...

/ когда колесо в руках крутишь, оно колбасится из стороны в сторону. /

- У меня на самых дешевых втулках джойтек, квандо и шунфенг "такой фигни не было" (С) А у тебя на понтовом шимано - пжалста! Что намекает...

+ Антон 2011

/ Литолом храповый механизм мазать категорически незя. /
- А я и не мажу. Храповик я проливаю трансмиссионным маслом Ойл Райт по 100р/литр. Я говорил о смазке подшипников.

[Ladin]

Абсолютно необходимое улучшение нового велосипеда заключается в полной переборке всех узлов, вымывании заводской смазки изо всех втулок и подшипников, набивка их литолом/солидолом/ликвимолью, сборка и регулировка всех узлов.
К сожалению, такова нынешняя мракетинговая селяви. Производитель производит полуфабрикат, требующий доделки и допилки и домазки и регулировки...

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

Ой дана не ломайте людям жизнь и психику. Пусть катаются в свое удовольствие. Прям шиза уже у людей по поводу все новое перебирать. Вот вы машину купите новую, тоже везде все перебирать полезете?

[pelm]

Совершенно непредсказуемо. Может прямо в магазе развалиться. Отсюда - стук в барабане. Про этот косяк шиманы все веломастера и торгованы знают. Но молчат.

Нда. Извини, но веры твоим словам нет.