|
Прошлись по окрестным сувенирным лавкам и купили всякой мелочевки. Зашли в кафе, попить чайку и перекусить, тут нас угостили самой не вкусной тортильей за всю поездку. Вернулись к собору, зашли внутрь.
P1010298.jpgP1010284.jpgP1010285.jpgP1010288.jpgP1010294.jpg
В таких местах особая атмосфера, хоть я и не католик, но там хорошо, мирно и спокойно. Поставили свечки, попросили за здоровье всех близких. Посидели немного. К мощам святого Иакова была огромная очередь. Не стали стоять, пошли гулять дальше. На улице иногда моросил дождик.
P1010310.jpgP1010302.jpgP1010304.jpgP1010306.jpgP1010303.jpg
Мы немного заблудились, но навигатор в этот раз нас спас). Было воскресенье и мы безуспешно искали открытые магазины, Аня хотела купить хамон в Москву, кроме того, нужно было купить воды и какой-то еды с собой в дорогу. Завтра у нас автобус в Мадрид, 9 часов в пути.
По дороге к отелю завернули в открытое кафе перекусить.
Испанские порции, как часто бывает.
Едва осилили вдвоем.
IMG_5360.jpg
Вернулись в отель и занялись сборами.
День 10. Santiago de Compostela – Madrid - Москва (24.10.2016г).
Поспать толком не удалось. Автобус в Мадрид отправлялся около 7 утра. Встали пораньше, собрались, похватали вещи, навьючили их на велосипеды и потопали на автобусную станцию. Благо она была в километре от отеля. Там на месте купили воды и стали спешно разбирать и паковать велосипеды. Уложились ровно к автобусу. Загрузились и вперед.
IMG_5364.jpgIMG_5362.jpgIMG_5363.jpg
Автобус в пути порядка 9 часов. С 2-3 остановками по пути. В Мадриде нас перегрузили в другой автобус и уже он довез нас до Терминала 4 аэропорта. Самолет у нас был в 23 часа, теоретически было несколько часов на то чтоб сгонять в Мадрид. Был у нас такой вариант, сдать вещи в камеру хранения (15евро в сутки за 1 место) и на метро доехать до города. Но посовещавшись, решили не дергаться и не тратить лишних денег. В аэропорту перебрались в Терминал 1 на автобусе. Там в терминале перепаковали велосипеды. Надо было их подготовить к перелету и упаковать в чехлы половину вещей, до 23кг. Потом пошли искать какую-то еду, за весь день только орешки удалось пожевать. С едой в аэропорту проблема, прошли весь зал отлета, там одни закусочные, которые торгуют фастфудом, было все закрыто, толи сиеста, толи еще что-то, не понятно. В единственном открытом заведении кухня тоже была закрыта, они распродавали остатки, на витрине лежало несколько жухлых сэндвичей, вариантов не было, пришлось брать. Потом, этажом ниже, обнаружилась еще одна кафешка, но было уже поздно).
Было уже 20 часов, а регистрацию так и не открыли, в процессе блуждания по залу у стоек регистрации увидели символику Аэрофлота, там уже толпилось несколько русских людей, которые как и мы не понимали куда идти и что делать. Время шло, толпа росла и выстраивалась в очередь, хотя так и не было понятно, где и когда начнется регистрация. Напряжение росло, уже был 10-й час, а нам еще сдавать велосипеды в багаж и проходить контроли. Где у них негабаритный груз сдается не понятно, были опасения, что не дай Бог еще что-то доплачивать придется. Окошко Аэрофлота было закрыто, служащие в аэропорту ничего толком не говорили.
За час до вылета только появились люди у наших стоек регистрации и открылось окошко Аэрофлота. Они там что-то очень долго решали и наконец начали регистрацию. Испанцы ну очень неторопливые ребята. Когда дошла наша очередь, выяснилось, что велосипеды, как негабарит надо сдавать в спецокошко, оно было рядом, отличаясь размерами от обычных приемников багажа, но там не было спец человека. Ждали его. В общем из-за неторопливых испанцев пришлось потом бегом бегать по аэропорту, бегом проходить контроль, искать зону вылета. Думали перекусить внутри, после контролей, там есть несколько заведений, но времени нам на это не дали. Едва успели в Дьютифри заскочить и схватить что-то на бегу. Загрузились в самолет и отправились в Москву.
Полет прошел без проблем, Москва нас встретила снегом и морозцем, в аэропорту распаковали велосипеды и покатили на дачу.
Что в итоге? Путь мы не завершили, первое подобное путешествие вышло немного комом. Мы оказались не готовы физически, переоценили свои силы, неправильно спланировали маршрут. В итоге, это все обернулось гонкой и травмами. Тем не менее, мы были живы, мы выбрались из дома, попутешествовали, набрались сил, знаний, впечатлений и зарядились желанием повторить это.
Забегая вперед, могу сказать, что учтя ошибки, мы повторили это путешествие летом 2017г, проехав около 700км от Логроньо до Сантьяго, побывали на мысе Финистерра, помочили ноги в океане, и в Мадрид успели)).
IMG_6282.jpg
Но это уже другая история).
Если кому-то интересны какие-то технические моменты, по экипировке, или еще что-то, напишите, постараюсь расписать.
Спасибо за внимание! Всем успеха!))
Интересно. После пары сотен проехать семьсот, это сильно ) Буду писать вам в личку по вопросам с маршрутом. Спасибо )
Спасибо, интересный отчёт.
Только не очень поняла, почему вы ехали по мепс ми, а не по стрелкам. Мы обычно сначала ехали с пешеходниками по стрелкам, потом к полудню обнаруживали, что проехали мало и по грязным грунтовкам не доберем свой дневной километраж и уходили на шоссе. Обычно это было "Н сто-какой-нибудь" номер. По шоссе заблудиться уже сложно.
Это был первый опыт велопутешествия, панически боялись автомагистралей, на которые велосипедистам хода нет) Как их отличить не знали)Сообщение от Юля 4
Спасибо, интересный отчёт.
Только не очень поняла, почему вы ехали по мепс ми, а не по стрелкам. Мы обычно сначала ехали с пешеходниками по стрелкам, потом к полудню обнаруживали, что проехали мало и по грязным грунтовкам не доберем свой дневной километраж и уходили на шоссе. Обычно это было "Н сто-какой-нибудь" номер. По шоссе заблудиться уже сложно.
Это во второй поездке уже обнаружили, что съезды на автомагистрали обозначены специальными знаками запрещающими выезд на велосипедах.
Утром ехать по пешему пути было не удобно, много пеших, толкаться с ними не хотелось. Кроме того были участки где дорога в тропу превращалась и тогда велосипед из средства передвижения превращался в орудие пытки, лишние 40кг)). Были моменты когда вообще не было стрелок и людей.
Поэтому пользовался оффлайн программами для навигации. В крупных городах без навигатора вообще никак. Я в родном то городе не всегда ориентируюсь, что уж вообще говорить о другой стране))
Вообще, если посмотреть, ничего особенного в нашем путешествии не было. Какие-то несчастные 300км проехали. Но следует учесть, что до этого никогда не были в походах, никогда не путешествовали на велосипедах, никогда вообще не путешествовали в ситуации, когда не известно где окажемся в ближайшем будущем где и как будем питаться и ночевать)) Имели только общее направление. Была стрессовая ситуация, чужая страна, чужой язык и люди, очень ограниченное время отпуска, никакой подготовки, поэтому все и вышло комом, где-то может быть нелогичные вещи делали. Но тем не менее нисколько не жалеем) Это был великолепный опыт, есть что вспомнить, много ярких впечатлений) Если быть готовым ко всему, все знать, то не так уж и интересно будет путешествовать). В общем мы показали, что путешествовать даже без особой подготовки можно и нужно, пусть и не всегда получается так как хочется)).
Наверное я ошибся с местом размещения отчета, тут люди в большинстве подготовленные и им наши 300км на один зуб, но тем не менее возможно кому-то будет опыт полезен.
Сейчас сам перечитываю. смотрю фото и ностальгия накатывает)) Хочется снова на велосипед и туда))
Долго думал писать ли отчет по второму путешествию? Как оказалось это не так уж просто, это реально труд и отнимает много времени. Но наверное второму отчету все-таки быть, может только не здесь его размещу).
Последний раз редактировалось korsar1000; 01.11.2017 в 13:42.
Продублируйте на форум Винского. Я тоже начала дублировать туда свой отчет, да и забросила. Надо закончить.
Мы с дочкой, когда поехали на Камино, имели опыт велопоходов с группами. До этого побывали: в Финляндии/Швеции (в платном туре от Велопитера); в Израиле, с группой из Русского велоклуба; по Белоруссии; ну, и по России покатались и в однодневные выезды, и в многодневки. Другое дело, это был наш первый самостоятельный велопоход, без всяких групп и руководителей.
А вы да, начудили малость. По горам не закладывают больше 50 км в день. Иногда и меньше получается. По равнине планируют от 70 и больше. И всегда добавляют день-два на форс-мажор. Мало ли, сломался велик или сами заболели. Викрайнем случае, лишние дни можно потратить в крупных городах.
В всё равно, не понимаю, как у вас получилось заблудится. Потому что пешеходный путь хорошо размечен. А нужное шоссе само выведет в определённый населённый пункт.
Спасибо за отзыв!) Чем могу помогу)
---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------
Попробуйте Maps.me в режиме велосипеда и все поймете
Он иногда заводит в такие дебри и тупики, что диву даешься)))
Стечение обстоятельств. Мы не всегда можем контролировать то, что происходит.
Бывает что опытные спортсмены на ровном месте ноги ломают. Так и у нас.
Усталость, дождь, еще что-то, в итоге просто не там свернули, или не увидели указателей. Бывает.
---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------
Кстати во втором путешествии было целым приключением найти в Сантьяго офис где выдают сертификаты)))
Последний раз редактировалось korsar1000; 01.11.2017 в 13:57.
Попробуйте Maps.me в режиме велосипеда и все поймете
Он иногда заводит в такие дебри и тупики, что диву даешься))).
Пробовала.
Поэтому мепс ми пользуюсь в основном в городах. Там всё хорошо обычно. И не в городах тоже не всегда чудит, хотя бывает. Я предпочитаю карту смотреть и проверять, куда хочет завести.
По поводу языка. Перед поездкой в Испанию я начала учить язык. Тогда уровень был не очень, но спросить дорогу и понять, куда ехать, я могла.
Но самое интересное, что я учу испанский и сейчас. На курсах в Институте Сервантеса. Понравилось его учить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием