+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26

Тема: Противоугонные средства для велосипеда

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Противоугонные средства для велосипеда

    Противоугонные средства для велосипеда
    Для многих городских жителей велосипед стал отличной альтернативой общественному транспорту или личному автомобилю. Это недорогое, экономичное, экологически лояльное и полезное для здоровья транспортное средство, которое позволит забыть о пробках и передвигаться по любому комфортному для вас маршруту. Но и здесь не обошлось без нюансов – к сожалению, есть большая вероятность того, что оставленный без присмотра байк, украдут. Правда, если подобрать надежное противоугонное средство для велосипеда, эту вероятность можно свести, если не к нулю, то к минимуму точно.

    Популярные средства защиты от угона велосипеда
    · U-образный стальной замок – противоугонное средство для велосипеда с высоким уровнем защиты. Замок выглядит как рамка U-образной формы, изготавливается из прочной закаленной стали, имеет перемычку, которая запирается на ключ. Такая конструкция обеспечивает высокую защиту от взлома и позволяет припарковать велосипед к неподвижному объекту, например, столбу.

    · Тросовый замок – модель представлена стальным тросом, который может отличаться по длине и диаметру. Замок имеет пластиковое покрытие и вмонтированное запирающее устройство – кодовое или с ключом. Чем толще и длиннее трос, тем надежнее защита, но оговоримся сразу, что использовать этот замок лучше в паре с другой, более прочной моделью. Из плюсов – модель компактная, дешевая, легкая в использовании.

    · Блокираторы колес – стальные фиксаторы, которые крепятся на перья и блокируют колесо. Они просты в использовании, имеют небольшой вес, но защищают от угона лишь символически, поэтому применять блокираторы имеет смысл в сочетании с другими замкам, например, цепным или U-образным.
    · Стальная цепь с навесным замком – более надежное противоугонное средство для велосипеда. Для комфорта использования выбирайте противоугонные цепные замки в тканевом чехле, чтобы случайно не повредить покрытие велосипеда. Чем прочнее материал цепи и выше противоугонная защита, тем более массивным и тяжелым будет устройство. Конечно, есть и компактные велозамки, состоящие из нескольких стальных пластин, соединяемых запорным механизмом. Они легко складываются, просты в транспортировке и использовании, но уровень защиты в сравнении с полноценной цепью у них невысок.


    Наш краткий обзор популярных средств защиты от угона велосипеда подошел к концу. Еще больше актуальной информации вы всегда найдете на сайте bikelock.ru.

    Кстати, как раз сейчас идет распродажа велосипедных замков известных марок Kryptnite, Abus, OnGuard.

    Получить скидку 10% можно по промокоду: velomania.
    Последний раз редактировалось Клубника; 20.09.2017 в 16:34.

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Клубника Посмотреть сообщение
    велозамки, состоящие из нескольких стальных пластин, соединяемых запорным механизмом. Они легко складываются, просты в транспортировке и использовании, но уровень защиты
    Отсюда подробнее, кто что может сказать?..

  3. #3
    Почетный веломаньяк!
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    3,948
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Отсюда подробнее, кто что может сказать?..
    Все эти палочки и заклепки красиво и удобно складываются, но сечение металла сильно меньше, чему нормальной цепи.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    но сечение металла сильно меньше, чему нормальной цепи.
    А сопоставимая, по весу, цепь, дестроится легче, или труднее?..
    При одинаковой закалке металла (цепи, и пластины), сопоставимую по весу цепь, теоретически, перекусить должно быть легче: площадь перекусываемого сектора звена цепи небольшая, поэтому давление кусачек на этот сектор значительное, следовательно, перекусить легче, чем широкую пластину, распределяющую давление перекуса по своей широкой площади, а значит, давление перекуса на пластину меньше = труднее кусать.
    И, на практике, чтобы кусать пластину, нужны кусачки с длинными лезвиями, кусать же цепь можно и "карманным" размером.

  5. #5
    Ainu Аватар для Xiatian
    Байк
    Ridley X-Trail Carbon GIANT Roam 3
    Адрес
    Раусу, Хоккайдо / Санкт-Петербург, Россия
    Сообщений
    1,687

    По умолчанию

    Offroadster, а если еще более на практике, между пластинами можно вогнать клин и сломать заклепки.
    Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xiatian Посмотреть сообщение
    между пластинами можно вогнать клин и сломать заклепки.
    Нужен молоток, чтобы бить именно между пластинами в направлении заклепки. Просто мощная длинная отвертка в руке, у меня в самый ответственный момент без предупреждения выскакивает из этого места, и легко может устроить производственную травму руки) а я кое-что в железяках понимаю и умею)) Может, для этого пластины делаются скользкими) Монтировкой или не китайским монолитным гвоздодером не пробовал, наверняка получится)
    Повторюсь, мне интересно сравнивать замки в одной весовой категории. Ровня пластинчатому замку, по весу, наверное, будет цепь с толщиной звена до 3 мм, а такую цепь можно раздестроить теми же молотком и клином\зубилом.

    А еще проще молотком и зубилом раздестроить сам замок. У меня самый тяжелый замок - стоковая 6 мм цепь Абус: дайте мне молоток и зубило, и я "открою" ее замок достаточно быстро
    Но возить с собой, постоянно, эту тяжеленную цепь, мне слишком напряжно. Беру только когда целенаправленно еду парковаться надолго. А пластинчатый - для "а вдруг захочу где-то оставить велик, на часок", от тихих кусачек.
    И то, есть тихие темные места, где я велик не оставлю даже на цепи от якоря))
    Последний раз редактировалось Offroadster; 31.08.2017 в 22:46.

  7. #7
    Гуру веломании! Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    16,041
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    кароч, направления взлома разделились - нужно три замка от спонсора.
    )

  8. #8

    По умолчанию

    Сначала не мешало бы выяснить, из чего эти заклёпки, вряд ли их калили уже после заклёпывания, а клепать твёрдую или даже закалённую сталь - тот ещё вопрос. Может, просто сточить заклёпку напильником или камнем?
    А вообще, уже давно выяснили, что болгарка аккумуляторная снимает все вопросы и все велозамки. Только шумит слегонца.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Xiatian Посмотреть сообщение
    Нужны мощные бокорезы или аналогичный инструмент.
    Воры такие часто носят с собой?
    Чтобы пластины сломали заклепку, нужно добиться, чтобы пластины не разъезжались в стороны при приложении усилия между ними. А на моем замке они разъезжаются (повторюсь, пластик, покрывающий их, скользкий, инструмент, при малейшем отклонении вектора усилия, соскальзывает). Ну, правда, у меня пластины не прямоугольные, а в формы полумесяца.

    Цитата Сообщение от Doors Посмотреть сообщение
    Может, просто сточить заклёпку напильником или камнем?
    Между пластинами они утоплены. У меня торчат головки только двух заклепок, у замка. А про прочности - не как алмазы, конечно, но напильник больше скользит, чем царапает.

    ---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------

    Цитата Сообщение от barh Посмотреть сообщение
    но интересно было б покурочить на досуге.
    на досуге, когда никто и ничто не мешает, я все что угодно раскурочу) Пластинчатый замок, думаю, не выдержит, если на нем попрыгать всей тушкой тела, расположив пластины под определенным углом. Якорная цепь, или у-лок, не устоят против лома. Любые замки, есс-но, как и все в этом мире, неидеальны. Имеет смысл обсуждать соотношение хардкорности (и цены, кстати, да) с рационализмом, типа "вот чтобы угнать вот этот этот велик оттуда-то, вор будет возится с таким-то замком?.."

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Между пластинами они утоплены
    Значит, в этом месте у пластин слабина. Отверстие плюс проточка под клёпку - уменьшение толщины. Кусать там арматурными ножницами, потом ломать. Прямо аж попробовать захотелось. Недавно выдирал ось 8 мм с шириной расклёпки 12 мм из некоего девайса (обычная сталь) - не особо вылезала почему-то, пришлось рассверливать. Но там требовалось сохранить всё в целости (кроме поломанной оси), поэтому не применял вандальных приёмов, действовал нежно.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам средства для чистки и мойки велосипеда
    от multig в разделе Aксессуары
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.04.2015, 17:28
  2. Обсудим чехлы для велосипеда.
    от D i m o Z в разделе Туризм
    Ответов: 103
    Последнее сообщение: 18.04.2008, 14:55
  3. Насос для велосипеда
    от Propretor в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 26.06.2006, 10:24
  4. Купить ЧЕХОЛ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА
    от PropelleR в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 00:24
  5. ТО для велосипеда
    от Lussie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 22.08.2005, 12:44