29er или Гравел

[ZeeK]

А что такое «монстрокросс»?

МТБ с бараном, или "баранорульный" с перьями/вилкой куда лезут полноценные МТБ-покрышки.

Ну а тот, что на картинке - это "дважды монстрокросс", так как он не просто МТБ-колёса принимает на борт, а "плюсовые".

[Арчи Кун]

А можно примеры стоковых монстрокроссов ценою до сотни штук рэ (ну или полутора штук евро)?

К сожалению, таких примеров не знаю. У меня на кастомной титановой раме собрано.

---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

Как полноценная замена любимым всеми хардтейлам в грунтовых ПВД - почему нет?

Конечно, у каждого свои "привычки". Кто-то и на фэтбайке марафоны 200+ ездит. Но мне это не нравится. Поэтому с фэта я сначала пересел на 29+ (на тех кроникл, которые на фото выше), но оказалось, что и они ни к чему. Сейчас остановился на 29х2.25 максис ардент луст (бескамерно) и считаю их наиболее универсальными для бесснежного периода. Как по асфальту, так и по грунтам, включая гравий с кулак и песок. При этом давление сзади около 15 пси, а спереди 12. И при таком давлении они хорошо амортизируют неровности, имею хорошую проходимость и приемлемый накат на асфальте. Что касается более широких покрышек (3" и выше), то они, к сожалению, крайне чувствительны к давлению. Чуть недокачал - сразу плохой накат, чуть перекачал - плохая амортизация. Но это все мое мнение, основанное не на общепринятых представлениях, а на лично опыте еженедельных поездок по 230-250 км этим летом.

[ZeeK]

Zeek, С вилкой оно получше будет

С вилкой - "не те ощущения"

[King Of Diamonds]

С вилкой - "не те ощущения"

Ощущения конечно не те - получше

А так при желании вилку то можно заблокировать. И ощущения вернутся

[Alex1375]

Не объять все участки одним велосипедом. Нужно сделать выбор что больше по душе. Жарить по асфальту и ковыряться сотрясаясь мозгом по колдобинам или наоборот, не рвать жопу на асфальте, борясь с воздухом и втопить по грунту, не взирая на его качество. Второе как оказалось лучше на подвесе с 2.25 бескамеркой. А асфальт мне лично скучен и все равно как по нему быстро или не очень.

[King Of Diamonds]

Не объять все участки одним велосипедом. Нужно сделать выбор что больше по душе. Жарить по асфальту и ковыряться сотрясаясь мозгом по колдобинам или наоборот, не рвать жопу на асфальте, борясь с воздухом и втопить по грунту, не взирая на его качество. Второе как оказалось лучше на подвесе с 2.25 бескамеркой. А асфальт мне лично скучен и все равно как по нему быстро или не очень.

При этом бесспорно наиболее универсальным велосипедом является хардтейл. И грунт тебе и асфальт и с горки спуститься. И везде хорошо. Короткоходный подвес конечно похож.

[kibenimatik]

Все очень и очень просто, если больше склоняетесь к пересеченке берите 29, если к асфальту - гравел.

[presto]

брать буду к весне, но скажем 1500 Евро (±300) (Гугл говорит это около 100000 РУБ).

Надо взять велосипед попроще, сначала скажем найнер(потом продать), затем гравел.
Только так поймёте какой действительно нужен, и вот тогда-то и выбирать нормальную модель за полную сумму.
Иначе так и будете метаться.

[vittoo]

на самом деле все просто - где завязнет гравел, там завязнет и найнер. где проедет найнер, там и гравел проедет. вопрос только в скорости будет. выбор между этими двумя типами великов будет выбор руля по большему счету - барана или палки. если нет опыта езды на баране, то привыкать к нему надо км 200-300 минимум, никакие "попробовать-посидеть" тут не прокатит. гравел - это дорожный велик, в варианте с креплениями и хромолевой рамой идеален для путешествий. найнер универсален, более комфортен (о да!), но на дороге уныл (о нет!!!), посадка и внешний вид "на любителя". есть гравелы, типо marin four corners, относительно комфортные и не дорогие у нас в рб, в них можно дополнительно ставить 27.5 вилсет с достаточно широкой резиной. но! автор написал, что боится тротуарной плитки и бордюров, в таком случае, исходя из постановки самого вопроса, лучше взять найнер (о да!) в качестве единого велика, с креплениями поискать под багажники, чтоб потом колхозом не заниматься. т.к. жесткая вилка и баран должны быть осознанным выбором. а для удобства езды на найнере можно вот типо такой руль попробовать jones h-bar, туча хватов как на баране

[Xross]

а для удобства езды на найнере можно вот типо такой руль попробовать jones h-bar, туча хватов как на баране

Вот и я всё больше к найнеру склоняюсь. Нужна скорость - поставил полуслик, и с рулем можно поэкспериментировать, если уж так захочется хват менять, что пока очень под вопросом. При этом на зубастой резине можно катать по очень плохим просёлочным дорогам и лесным тропинкам, а мне там сильно нравится.
Чутьем понимаю, что хочу найнер, но практичная голова требует анализа и сравнения