Ну вот уже шишек наприлетало.. Что не так?
Ну то что проедет 29 колесо за 1 оборот больше чем 26 ясно из длинны окружности колеса.. А по поводу ускорится меньше.. В реальной жизни у колес побольше и вес обычно побольше.. Следовательно чтоб его раскрутить усилий над больше..
А так если колеса одинаково весят - то по факту найнер быстрее..
Всё так. Просто вы выступили в роли кэпа на этот раз.
А вот тут нет - естественно, именно на одинаковых звёздах найнер и при одинаковом весе колёс будет отставать в разгоне. Ускоряющая сила-то всё равно меньше. Вот если звёзды поменять так, чтобы сравнять укладку и, следовательно, ускоряющую силу - тогда да, всё будет определяться (на ускорении) разницей в весе колёс. А быстрота найнера - она вылазит на установившемся режиме за счёт меньших потерь на мелких неровностях и меньших торможений перед неровностями среднего размера. Ещё, наверное, на очень мягких грунтах, где играет роль просто давление на грунт.
Так естественно. На найнере же при прочих равных трясёт меньше, а в условиях реальной российской дорожной сети именно тряска является причиной не менее 60% усталости (на особо плохих дорогах и за 90% зашкаливает). Но у найнеров имеются повышенные сложности с размещением багажа, а перевозка всех вещей на спине в рюкзаке может легко перевесить улучшение комфорта от меньшей тряски.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)