Забудьте про стационарные багажники, надежные китайские консольные багажники.Забудьте про заплечные рюкзаки, пусть спина дышит свободно.
ПВД или марафон без рюкзака? Это возможно благодаря подседельной сумке с изменяемым объемом.
Материал: кордура 1000 ПУ (усиленные элементы черного цвета), оксфорд/кордура 600ПУ, вставка сверху и снизу (5-слойный ПВХ TE90), липучка и фурнитура YKK. (опция - сумка полностью изготавливается из cordura)
Цвета: темно-синий, светло-синий, фиолетовый, голубой, зелёный, серый, черный, коричневый, красный, бордовый, оранжевый, хаки (олива).
Комплектация сумки 20л: крепление мигалки, резинка сверху для вещей или коврика, пластиковое дно, чехол от дождя с фликером, герма-вкладыш с таффеты.
Пространство для крепления за подседельный штырь не менее 120 мм, при расстоянии от колеса до рельс седла 200мм.
При снятии с велосипеда подседельный баул может использоваться как заплечная сумка.
Передняя часть подседельной сумки сделана сужающейся к подседельному штырю и максимально гладкой, без швов и креплений, чтобы при педалировании не мешать ногам и не повреждать ткань велоформы. Для дополнительного придания формы и водозащиты в дно и нос вставлен пластик. Для защиты сумки от влаги и грязи предусмотрен чехол с фликером, швы прошиты лентой, для дополнительной защиты днища и верха использован лодочный ПВХ ТЕ90.
Вариант перевозки снаряжения и вещей подседельной велосумкой подходит для любых велосипедов и это самый оптимальный вариант для шоссейных велосипедов или велосипедов с задним амортизатором. На двухподвесах можно использовать консольный багажник с каким-то минибаулом, компрессионным мешком от спальника или другой цилиндрической сумкой, но при этом, груз на консоли расположен гораздо дальше от центра тяжести системы человек-велосипед (центр тяжести системы располагается примерно в районе переднего края седла).
Кроме того, подседельный багажник нельзя закрепить на карбоновый штырь, а сумку можно и нужно.
Эксплуатация подседельной велосумки показывает, что с ней велосипед управляется ощутимо лучше чем с консольным багажником, не говоря о классическом велобагажнике. Причина, как ни странно, в мягкости подвески — у консольного багажника с жестким креплением проявляется большая инерция при изменении траектории, а велосипедная сумка повторяет траекторию байка с маленькой задержкой. То есть, в крутые повороты велик с подседельной велосумкой входит, как просто более тяжелый велик, а не как велик с багажником. Точно так же колебания в вертикальной плоскости лучше гасятся велосумкой, чем жестким креплением консоли, с велосумкой существенно снижается нагрузка на сварной шов верхней и подседельной труб.
Многие зимние велосипедисты также используют эту сумку для дневных поездок, как место для хранения куртки или других теплых вещей.
Практика ПВД и многодневных походов показывает, что в подавляющем большинстве случаев можно получать удовольствие от путешествий не занимаясь грузовым туризмом.
Цена с доставкой подседельной сумки 20л. - 45Е, 10л - 35Е.
Сумка на руль 20Е (10-20л), рамка в раму 35-45Е
Срок доставки по РФ 5-15 дней. Производство - Беларусь.
Связь - лс, емейл, скайп, VK, F, gsm/viber 375336519147