|
Сдаётся, мы в ней были.Сообщение от barh
Реально - 3 не заделанных трещины на пути, и одна - как раз заставила остановиться и проверять колёса.
Формально - я светил фонариком с телефона. Но фактически - небольших неровностей все-равно не видно. Так что все неприятное сводится к тому, что многие водители слепят дальним.
Последний раз редактировалось Gleb G; 21.08.2017 в 08:05.
к сож я укатил в сПб и прошляпил этот ахтунг.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Я на Савельевском шоссе в этом году ездил, там видимо с самого начало асфальт никто не трогал
Там ямы были и не такие))))
По метру шириной и длиной.
Но вроде недавно ездил товарищ, говорит ада такого не нашёл, может заделали
Полагаю, если б мы проехали хотя бы 80км, повидали бы и больше. Но латки временами встречались - когда через деревеньки проезжали. Вероятно, там специально не перекладывали асфальт. Либо - кадастровое деление сыграло роль.
Судя по фотографии это старый советский асфальт.
Он пусть и с трещинами, но там видимо цемент был в составе. Он крепкий и держится.
А не сминается и не идёт волнами с колеями как современный гуталиновый.......
Трещины гудроном заливают. Кстати, залитых как раз много проезжали.
А современный сминается, думаю, по другим причинам, не из-за состава - подготовку некачественно делают (если вообще делают).
Современный очень эластичный по сути. А старый как цементная смесь трескается.
Вот земля снизу уходит и новый асфальт как резина также сминается.
Зато трещин нет
Под современный чуть ли не бетонная подушка видимо нужна или же очень толстая подушка щебёнки и толстый слой асфальта.
Но у нас звиздят как всегда =(
Вряд ли подобный риск жизни и здоровью оправдан. Товарища еще среди ночи напрягать.
Сервис такси по телефону работает на ура.
1000р. и никакого экстрима и напряга. Жизнь дороже.
Вот он, кунг. От Камаза. Лет ему уже много, стоит тут с 1998 года. Хоть рама уже и не даёт былой жёсткости, делать под него ленточный фундамент, считаю, перебор. Пятнадцать лет отстоял на четырёх дисках от зиловских передних колёс.
MotoSerg, если прочесть "вводные" внимательнее - картинка сложится иная. Риск для жизни и здоровья многократно уменьшается с сознательностью и небольшим опытом - кто-то и днём сам под колёса лезет.
400км (от МКАДа и обратно) с двумя велосипедами ночью за 1000р ни одно такси не повезёт.
Последний раз редактировалось Gleb G; 21.08.2017 в 13:12.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
