#крымнаш сентябрь 2017 - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 58

Тема: #крымнаш сентябрь 2017

  1. #21
    Веломаньяк Аватар для dromanoff
    Байк
    туринг на компонентах Rapid
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    1,288

    По умолчанию

    Вот без понятия. Я в Крыму был очень и очень давно.
    Что там было? Что там стало? Да Бог его знает.

    ---------- Добавлено 02.09.2017 в 07:32 ---------- Предыдущее сообщение 31.08.2017 было в 06:20 ----------

    Achtung!

    Новости по поездке:
    1. Пока нас едет двое я и Vladimir_1988, возможно присоединиться еще один участник из Питера.
    2. Откорректирован трек в первом сообщении.
    Окунаясь в море, мы становимся его частью, покидая его, мы несем остатки воды на себе, и тогда уже море становится частью нас.

  2. #22

    По умолчанию

    Тетя там отдыхала в прошло году говорит сильно ничего не поменялось. Дорого у них там все. Так что пока рубль укрепляется лучше загрницу съездить https://alpari.com/ru/analytics/revi...1521_01092017/
    Последний раз редактировалось Phanna; 08.09.2017 в 02:00.

  3. #23
    Веломаньяк Аватар для dromanoff
    Байк
    туринг на компонентах Rapid
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    1,288

    По умолчанию

    ОТЧЕТ

    фактический трек

    Общие впечатления:
    Вот скажу честно, что не думал касательно Крыма, что он окажется чем-то непростым для меня. Уж казалось бы после Грузии с ее перевалами #крымнаш покажется относительно простой покатушкой, однако все вышло не так просто. В каких-то деталях было проще, а в целом нет.
    Что проще выполнять за день частокол спусков - подъемов по 300 - 400 метров, нежели целый день ехать в гору? По моему постоянно в гору проще. Хотя конечно возможно это заблуждение, просто события годовой давности имеют свойство сглаживаться. Одним словом недооценил я полуостров, да и позабыл тут все. Давно был здесь .... очень давно. Хотя и особых изменений, за исключением обилия плакатов ВВ, о том что Севастополь - оплот Росии и реконструкции дорог не заметил.
    Говорить, что в Крыму все дорого ИМХО неправильно. Дорого там, где конкуренции нет, а где конкуренция есть то и с ценами порядок. В Крыму, как и везде на юге нужно уметь торговаться. Есть спрос - есть предложение. Нет спроса - так вас возьмут почти даром лишь бы номера не пустовали со словами: "Только никому не рассказывайте за сколько вас поселили, а то вон те за 1.5 т.р.\сутки снимают". Собственно это правило действует там везде и во всех сферах.
    Погода. С погодой в этот раз повезло как никогда. Температура днем раскочегаривалась до 30, а море было по летнему теплым. Даже ночью сидеть на голой земле было тепло, так что мои опасения о необходимости брать с собой дополнитеный спальник были напрасны. А часть теплых вещей я тащил совершенно напрасно. По большому счету можно было запросто обойтись летней велоформой, спальником на +16 и шортами с футболкой для выхода в люди. Все!!! Не то, что дождя, облачков не было, только голубое небо! Посему в ежедневках о погоде писать ничего не буду ибо все дни погода стояла летняя.
    Еда. Питались так: "Завтрак / ужин делали сами (если в палатке, то на горелке ибо дров в Крыму не то что бы нет, но скажем так там их совсем не много), а в обед зависали в каком-нибудь общепите". Схема стандартная и расписывать тут нечего.
    А вот с чем я в этот раз просчитался, так это с ремнабором. Колючки откровенно доставали своей непосредственностью. И если в Грузии за две недели я ни разу не кольнулся, то Крым пожалуй побил все мыслимые и не мыслимые рекорды по проколам колес. Мне даже трудно сказать, сколько всего было проколов 6 - 7 - 8??? Короче дохрена. И эта тема по ремонту колес очень изрядно меня достала. Перед походом взесив за и против, взял одну запаску и ремнабор. Неправ был я! Запаски стоило брать как минимум две штуки. Слава Богу Крым не Грузия, там специализированных магазинов хавает. И если приспичет вело сервис найти вполне реально иначе хлебнул бы я.
    По компании. На этот раз присоединилось еще двое. Володя из Москвы и Юра из Питера. Чисто мужицкий коллектив. Меня это вполне устраивало.

    Ежедневки:

    День 1 - 10.09.2017 г.
    старт 7-00 - г.Анапа
    финиш 18-45 - Бухта дохлых рыб
    за день - 152 км (всего 152 км)
    Из поезда выгружались еще в кромешной темноте под светом фонарей вокзала Анапы и Луны. Относительно быстро собрались, но из-за отсутствия у Володи обратного билета на вел раньше 7 утра все одно выехать не удалось. В детали я особо не вникал, но в кассах была "засада".
    Наконец поехали. Ветер был попутным, а дорога достаточно широкая с асфальтовой обочиной. Ехалось относительно просто, хотя сказать, что Кубань - это плоскач будет неправильно. Периодически попадались затяжные тягуны. Трафик был умеренный. В полдень мы были уже на переправе. К слову на переправу стоит заезжать вместе с автотранспортом, а не с пешеходами, так получается значительно быстрее.
    Выгрузившись на противоположном берегу и отобедав в замечательном кафе "Керчаночка" мы дернули дальше, на север в сторону п. Курортного к Азовскому морю по старому разбитому асфальту.
    По мере приближения к Курортному асфальт постепенно стал переходить в щебенистый грейдер увеличиваясь пятнами щебенки все больше и больше. По пути попадались такие же как и мы велотуристы с примерно одинаковым маршрутом по южной оконечности Азовского моря. Место популярное, но какого-то особого удовольствия я в Куротном не испытал. Из-за желания искупаться в лечебных грязях сюда съезжается куча народа и в этой куче останавливаться лично у меня нет никакого желания. Много народу, палатки стоят близко, почти друг на друге это не отдых. Другое дело генеральские пляжи. Собственно в студенческие и постстуденческие годы много, много лет подряд я приезжал в эти места именно со стороны д.Золотое. Там вполне себе дикие места и всегда можно было найти почти безлюдную бухту. К сожалению в последние лет 6 в Крым я вообще дорогу забыл, а зря!
    В Курортном мы пересеклись с третьим участником нашего путешествия с Юрой из Питера и закупив в местном магазине все необходимое двинулись в сторону оз. Чокракское, а затем степью вдоль генералльских пляжей на Зололотое. Несмотря, на наличие табличек, что тут заповедник и останавливаться запрещено народ активно стоял по бухтам направо и налево.
    В этот день нам удалось проехать все генеральские пляжи. За день проехали 155 км из ни около 30 км грунтами. Волею судьбы остановились в той самой бухте, куда я приезжал раньше много лет назад, в так называемую "Бухту дохлых рыб" (это конечно же народное название) . И в довесок ко всему попали на "радугу".
    Одним словом день удался! Вечером окунулись в теплом Азовском море, выпили вина и жизнь наладилась.

    День 2 - 11.09.2017 г.
    старт 9-00 - Бухта дохлых рыб
    финиш 18-30 - д.Каменское
    за день - 71 км (всего 223 км)
    Второй день нашего путешествия был в основном грунтовой. До Нижнезаморского старый асфальт, а затем пески, пески, пески ... превращавшиеся ближе к п. Азовскому в настоящую пустыню. Проще всего этот участок проходил Юра на 26 колесах и в топталках. Мы же с Вовой там увязли по самые уши и пешком тащили велики по пескам. Как же было хорошо, что сейчас сентябрь и солнце хотя и пекло, но уже вполне умеренно! Летом на этом участке был бы сущий ад! Примерно за 4 км до Азовского от основной дороги пошло ответвление в право ближе к морю где была накатанная по болотам грунтовка. И пока Юра просвистел по основной дороге дальше, мы с Володей и нырнули в этот отвилок, так как тащить груженые велосипеды по песку было просто нереально. И о чудо! Там шла замечательная грунтовка по камышам - болотам, по которой без всяких проблем мы докатили до Азовского. Перед самым поселком искупались, смыв трудовой пот и поехали дальше на Щелкино по раздолбанной, старой бетонке.
    Перекусив в местном общепите, искупавшись на пляже и открыв прекрасный арбуз дернули дальше по нашему треку. До Калиновки ехали по основной дороге, по асфальту, а потом продолжился грунтовой участок. При этом если вдоль Генеральских пляжей мы ехали по грунтам относительно ровно и почти хорошо, то тут грунты приняли оттенок "трактора". В результате чего ехать по колее дороги было нереально и приходилось ехать по бровке между полем и основной колеёй. Расплата подобного стиля катания не заставила себя долго ждать и в этот день ..... кольнулись ВСЕ!!! Сначала Юра обратил внимание, что проткнулся передним колесом, а пока он менялся - перебортовывался я так же заметил, что мое переднее колесо спустило и так же перебортовался. Наконец Вова уже в Каменском обратил внимание, что и у него так же спустило, но уже заднее колесо. Колючки никому из нас не оставили шансов. Более всего эту тему переживал Вова, хотя в общем-то дело житейское, с кем не бывает. И взяв в печали пару литров какой-то настойки в местном магазине мы поехали вставать на местный пляж, у д.Каменское.
    Вечер получился активным, выпито было ВСЕ! так что ночью меня на родину не рвало, но подташнивало это факт.

    День 3 - 12.09.2017 г.
    старт 12-00 - д.Каменское
    финиш 18-30 - г.Кокотебель
    за день - 56 км (всего 279 км)
    На следующий день после такого активного вечера об раннем утреннем подъеме речи и быть не могло, но даже несмотря на то, что вечер был активно-позитивным, и даже несмотря на то, что утром Вова да и я занялись ремонтом и клейкой камер закопались мы изрядно. И как я не старался подтолкнуть своих коллег и ускорить сборы ничего путного у меня из этого не получилось. Вова с остервенением пытался впихнуть палатку в раму, куда она залезать совсем не хотела, а Юра занялся курсами кройки и шитья и принялся зашивать свое древнее оборудование которое (да простит меня Юра) с чуством выполненного долга можно было с чистой совестью отнести на помойку.В конце концов меня это достало и бросив фразу:"Жду у магазина", неспешно поехал в деревню.
    В общем пока ребята подтянулись, купили что необходимо, и доплатили денег за вчерашнее вино (оказывается вчера была только предоплата в 50%) наступил полдень - ужас!!! Давно я так поздно не выезжал.
    А в этот день ветер дул и дул очень сильно и дул прямо с юга и дул прямо таки в фейс. Скорость падала до 10 км/ч и ехать было ну совсем не комфортно. Дорога в сторону Владиславовки была в виде щебеночного грейдера. Собственно все бы ничего, но ветер просто выдувал насквозь. Это была езда из серии - у кого раньше сдадут нервы. Но нервная система ни у кого не подкачала.
    Примерно километров за 10 до Владиславовки начался старый асфальт и крутить стало значительно проще. В общем регулярно вспоминая чью-то мать мы в режиме "ветер в харю - я .... доблестно еду вперед" дошлепали до Владиславовки.
    Там в змечательном татарском месте перекусив чебуреками и запив все это хозяйство арбузом наша троица дернула уже по вполне съедобному а/б покрытию на Феодосию. Ветер был такой же сильный как и днем, дул в том же направлении и не униматься не собирался. Скорость порой падала до 7 км/ч и ехали словно упершись в стену продолжая героически преодолевать метр за метром. Так геройски мы и доехали до Феодосии, а так как Феодосию я знаю и ничего замечательного я там не припомню, то в город решено было не заезжать ибо я там и так все видел, да и смотреть там особо было нечего. Посему порешили ехать сразу на Коктебель.
    Сказано - сделано! Немного спрямив трек поехали наиболее короткой дорогой на Коктебель.
    На асфальте Юра начал ощутимо вываливать. Все таки 26 колеса в сочетании с топталками и видимо в сочетании с физухой дивидентов не приносили, но на этом участке такого ветродуя уже не было и мы успешно и относительно быстро добравшись до поселка сняли жилье на сутки всего за 700 руб на троих и пошли грабить город.
    Эх .... и хороша же Коктебель вечером! Ой как хороша.

    День 4 - 13.09.2017 г.
    старт 9-30 - г.Кокотебель
    финиш 16-30 - Корабль Уродов
    за день - 66 км (всего 345 км)
    Первый день крымских гор.
    Утром Юра принял решение отвалить. Мысли о лисьей бухте не давали ему покоя, а в наши планы из-за достаточно напряженного графика она к сожалению не попадала. Собственно я ничего не имел против, ни Лисьей Бухты, ни нудистов гнездившихся на местных скалах, но к сожалению относительно сжатые сроки похода не давали возможности залипнуть где-то на побережье. Вот если бы было хотя бы две недели, то можно бы неспеша взять в плен все побережье, а так вышло из серии галопом по европам, собственно почти как всегда.
    Но однако делать нечего и расчитав раскладку, произвели взаимозачет и поехали каждый своим направлением. Впереди был Судак и с этого дня начались крымские горы. Честно говоря и повторяясь относительно сказанного вначале, недооценил я крымские горы. Градиент - он и в Африке градиент. И не важно где едешь в Грузии, в Крыму или еще где будет точно так же тяжело. А сложность Крыма именно в цикличности. Ну т.е. в Грузии прешь и прешь в гору. Один день в гору - другой день с горы. В Крыму же цикличность спусков - подъемов на 400 метров да еще несколько раз в день очень и очень изматывает.
    Вот и я за день работы на таких подъемах - спусках изрядно задолбался и в пятом часу сказал Вове, что силы мои на сегодня иссякли. Вова правда пытался немного повозражать и предложил способ подъема как он использовал, т.е. когда градиент был слишком крут он попросту слезал с вела и заталкивал его наверх. Но это не наш метод ибо сил такой способ перемещения отнимает куда больше, нежели обычный накат в гору, пусть и на первой звезде. Короче говоря в 16-30 я сдался и мы съехали к морю в поисках съемного жилья.
    Как обычно поиск жилья особых проблем не вызвал, но место было по своему интересное. Можно сказать, что этот населенный пункт представлял собой один большой и длинный многоэтажный дом. Стоянка автомобилей, магазины, кафе все это было на первом этаже, а жилая часть начиналась выше второго этажа. Место на самом деле было какое-то совсем не симпатичное и вечером никаких радостей жизни там не происходило. Честно непонятно, как вообще можно останавливаться в таком убогом месте. Вот отсюда и название - "Корабль Уродов". Единственным плюсом этого общежития было то, что окна выходили прямо на море, а по балкону рос замечательный виноград, который ну конечно мы поободрали. Подозореваю, что на утро в наш адрес было отпущен много непереводимых идеоматичемких выражений на татарском языке.

    День 5 - 14.09.2017 г.
    старт 9-00 - Корабль Уродов
    финиш 12-30 - г.Алушта
    за день - 55 км (всего 400 км)
    Второй день крымских гор.
    На утро я заметил очередную неприятность с колесами. Переднее колесо опять спустило. Вот то ли я в прошлый раз камеру плохо заклеил, то ли в покрышке еще какая-то иголка осталась. В общем перебортовался - накачался. Выехали мы примерно в 8-30 и сразу в бой.
    Начался второй день крымских гор. Поначалу все было ничего ехали и ехали. Но достаточно быстро Вова начал вываливать. И вначале я на это даже особого внимания не обратил, но взяв очередную высоту тормознул подождать. Жду, а Вовы все нет и нет. Честно говоря стал уже переживать все ли с ним нормально и тут мимо проезжает наш коллега из Харькова. Ну пара дежурных вопросов куда - откуда, ну и конечно же А где Вова? Тут выясняется картина маслом. Что Вову что-то срубило. Да так срубило, что дальше ехать он не может. Решил, что стоит вернуться, хотя сбрасывать набранную высоту совсем не хотелось. Слава Богу, что Володя уже медленно ковылял к повороту и фактически вернулся я не более чем 500 метров назад. Поинтересовался что да как, но симптоматику я разобрать тогда еще не смог. ОК! Едем дальше.
    Тут Вову срезало окончательно и безповоротно хорошо хоть проехали перелом профиля и дорога пошла вниз под уклон на Алушту. Так мы докатили до Алушты.
    В Алуште я предложил пойти в столовку похавать, поправить силы и рвать дальше на Ялту, но Вова просил упорно арбуза как манны небесной. Ну не проблема.Купили - открыли арбуз - смолотили, только Вове от этого сил не добавило и я предложил, что съезжу в веломагазин за запаской, а он пока тут посидит - отдохнет. Так и сделали. Я нашел чудный веломагазин перебортовался в нем на новую камеру, накачался до фанатизма и вернулся обратно.
    Приехав обратно обнаружил, что арбуз в Вове надолго не задержался, и теперь он был аккуратно сложен возле стойки автопавильона. И тут все встало на свои места. "Ротовирус". О продолжении поездки в этот день уже не было никакой речи. Речь шла о том, что бы вставать причем немедлено. Сбегав в соседнюю аптеку, описав симптомы мне выписали банку какого-то белого порошка который Вова принялся активно поглощать во внутрь. Достаточно экстренно нашли жилье на цену особого внимания не обращали. Согласились на 1.5 т.р. на двоих и на этом приключения этого дня закончились.
    Вечером Вова пришел в себя и мы пошли прогуляться по вечерней Алуште в режиме лайт.

    День 6 - 15.09.2017 г.
    старт 9-00 - г.Алушта
    финиш 18-00 - Урочище Торопова Дача
    за день - 102 км (всего 502 км)
    Третий день крымских гор.
    Вечером предыдущего дня было решено так: "Завтра едем по самочуствию". И вроде как на утро все было ничего - поехали.
    По самочуствию Володя говорил, что все неплохо, но было очевидно, что вчерашнее перетряхивание организма бесследно не пройдет. Так и получилось горки брали свое. А когда на одном из очередных тягунов после Ялты Володя навернулся, завалившись на бок, в сторону тротуара я предложил как вариант не гнать за мной, а ехать в своем темпе. Мне-то по срокам кровь из носу надо было завтра быть в Севастополе, а у Володи была еще пара свободных дней.
    На том и порешили. Я без остановок далее погнал на Севастополь, Володя пошел в своем темпе. Если самочуствие позволит, то вечером Вова меня доберет, а если нет - значит не судьба.
    По дорогам стоит сказать, что участок Алушта - Ялта малоприятный. Слава Богу, что ширина проезжей части вполне позволяет двигаться в основном потоке транспорта, но трафик на этом участке большой. Комфортно ехать становится после Воронцовского дворца. Там уже трафик падает почти до самого Севастополя.
    А меня вирусные проблемы не мучали, за-то продолжали мучать технические. На этот раз проблеммы начались там, где я их меньше всего ожидал, потому что этот узел я перебрал перед походом.
    Втулка. Выражалось это в том, что на спусках, когда педали не вращаются, а кассета относительно колеса должна быть неподвижна она иной раз прокручивалась вместе с колесом, так как что-то где-то ее прихватывало. Я несколько раз останавливался пытаясь понять, что собственно происходит ну и когда до меня дошло, что это втулка, то оптимизма не прибавило. Кроме того уже в очередной раз спустило переднее колесо, но это для меня не было проблеммой. Конечно ничего смертельного не произошло, так как съемник кассеты у меня с собой был и чисто теоретически было возможно у какого-нибудь шиномонтажа попросить разводной ключ, найти чистый кусок полиэтилена и расстелить его, снять касету, разобрать втулку, промыть шарики и установить обратно. Но практически эта процедура отнимет кучу времени, которого и так нет. График - летел нафиг! Одним словом в вопросе со втулкой я ограничился тем, что почистил все что было доступно без съемки кассеты, немного ослабил винты крепления подшипников (lock nut) и пролил их с внешней стороны веретенкой. И это помогло! Правда до конца похода я уже старался не разгонять на спусках более 50 км/ч и старался подхватывать педолирование как можно раньше после окончания спуска , съезжал аккуратно, но забегая вперед скажу, что доехал-то я нормально. Ну а переднее колесо я просто перебортовал в очередной раз.
    В этот день остановился немного недоезжая Севастополя. В принципе можно запросто было бы доехать до Балаклавы или до самого города, но поразмыслив, что вечером мне там ловить было особо нечего решил остановиться в лесу, в 18 км от города. Вот такой непростой день выдался.

    День 7 - 16.09.2017 г.
    старт 7-00 - Урочище Торопова Дача
    финиш 8-20 - г.Севастополь
    переезд автобусом в Керчь
    старт 16-30 Керчь
    финиш 18-00 - Девичья Коса
    за день - 42 км (всего 544 км)
    В этот день я решил пораньше встать так как представления как добираться до Керчи у меня были смутные. Первоначальный план был заброской ночной собакой от Джанкоя, но этот план отпадал потому что до Джанкоя я недоехал, посему решил ориентироваться на утреннюю собаку до Симферополя, а дальше видно будет. Собственно в 7 я выехал, а в 8-20 уже был на ж/д вокзале Севастополя. Но немного напутав со временем отправления приехал, как раз сразу после отхода электрички. И хорошо, потому что на рядом расположенном автовокзале ближайший прямой автобус на Керчь отходил в 9-20. Взяв абсолютно спкойно билет на себя и багаж. Замотав мусорным пакетом систему цепь и кассету и предварительно сняв переднее колесо впихнул вел в багажное отделение автобуса, расслабившись в салоне-до прибытия в Керчь (до 16-30). Пока ехал, обратил внимание на участок Феодосия - Керчь. Сейчас там во всю идет реконструкция дороги при этом узко, по одной полосе в каждую сторону, да еще и без обочины, да еще и блоками отгораживают проезжую часть, да еще и трафик большой. Короче говоря до ококнчания работ по реконструкции дороги этот участок стоит избегать.
    Долго ли, коротко ли дочапал наш автобус до пункта назначения славного геройского города Керчь. Несмотря на то, что автобус ехал прямо до порта Крым я решил выйти на автовокзале, пройти по магазинам. Ночевка предстояла на косе где купить что либо невозможно. К сожалению кафе "Керчаночка" было на спецослуживании, ну да ладно на косе то же очень хорошо.
    Затем был паром и стоянка на косе. В принципе все неплохо, только дорога, которая так же проходит по косе находится достаточно близко, так что свет фонарей добивал до палатки. А когда по ж/д путям проходили ночью товарняки я каждый раз просыпался. Слава Богу, что они там ходят совсем не часто.

    День 8 - 17.09.2017 г.
    старт 8-00 - Девичья Коса
    финиш 13-30 - г.Анапа
    за день - 104 км (всего 648 км)
    Утром проснулся в седьмом часу. Торопиться было особо некуда, поезд только в 9 вечера. Позавтракал, попрощался с морем до будущих поездок и выехал в обратный путь на Анапу. Собственно дорога обратно как и дорога от Анапы до порта Кавказ никаких сложностей не вызвала, правда ветер на этот раз был встречный, но дул умеренно.
    Не доезжая Анапы я решил заехать в Витязево посмотреть, что из себя представляют местные пляжи. И вот как-то меня они ну совсем не впечатлили. Да, песок ..... да как в дюнах , но народу !!! больше чем людей. А глядя на то как в море залезали необъятные женщины, меня не то что тошнило .... рвало на Родину! И точно такие же мужчины ... то же залезали в море.
    Одним словом приличному человеку в Анапе делать нечего. Соответственно я по быстрому искупался, смыл трудовой пот и подался дальше на разграбление города, только бы не видеть всей этой порнографии.
    И тут случилась беда. Когда город я разграбил, то изрядно насытившись местным пивом решил свернуть с дороги в кусты ( ну физиология ... бывает такое). А возвращаясь, т.е. на обратном пути я к своему глубокому ужасу обращаю внимание, что на колесах как на переднем, так и на заднем висят колючки. Те самые злосчастные колючки! Я одну из них оторвал от колеса и услышал пшшш.......
    Сказать, что это было ужасно - это не сказать ничего. Это пожалуй был мой велосипедный колючко - вело - апофеоз! Я так еще НИКОГДА не попадал. Три дырки сзади, две дырки спереди!!! Основная сложность в том, что без воды количество дырок и их местоположения определить весьма затруднительно. Со стороны можно было подумать, что чувак упражняется в бортировке колес: Сначала заднее, потом переднее, потом опять заднее, потом опять переднее и так до ох............ я.
    Солнце садилось над Анапой. Тихим был вечерний город ........
    Наконец когда меня уже окончательно достала эта ярмарка с камерами я решил, что так как до вокзала не более 10 км, то я и на честном слове доеду. Сказано - сделано! На полуспущенных колесах постоянно поглядывая то на заднее, то на переднее колесо, периодически останавливаясь и ощупывая их руками задолбанный путник доехал до вокзала г. Анапы .....
    .............................
    Эпилог.
    В поезде, в одном со мной вагоне ехали коллеги по увлечению из Рязани. Дело было вечером - делать было нечего и за 30 часов тряски в поезде, взяв ремнабор у собратьев по оружию я таки неспеша и никуда не торопясь заклеил камеры. А по прибытии на Казанский вокзал легким движением руки перебортировав переднее колесо поехал домой. Да .... я был уже дома, и колеса больше не спускали.

    Выводы

    1) Будете в Крыму НИКОГДА!!! не сходите с дороги будь то асфальт или грунтовка. Если надо в кусты, оставьте вел на дороге и идите в кусты - целее будете (естественно не Вы, а Ваши колеса). Ну и к вопросам подбора резины стоит подходить мега тщательно. Уж такой мы выбрали регион для покатушек.
    2) Крымские горы я недооценил. А градиент, он и в Африке градиент. И пусть подъемы были не затяжные, но простоты в их преодолении не было. Одним словом тренироваться надо.
    3) Если сравнивать текущую поездку с поездкой в Грузию, впечатлений значительно меньше. Но это и не мудрено. Регион мне знаком со студенческих времен и наверное все что можно было здесь посмотреть я давным давно посмотрел. Пора выбирать новые регионы, новые горизонты.

    Не нужен нам берег турецкий, и Африке мне не нужна.

    #крымнаш



    Фотографии похода
    Для просмотра фотографий, совсем необязательно перекачивать их к себе на комп, достаточно в правом верхнем углу в меню "ВИД" выбрать отображение файлов не "списком", а "плиткой".
    Последний раз редактировалось dromanoff; 06.10.2017 в 18:13.
    Окунаясь в море, мы становимся его частью, покидая его, мы несем остатки воды на себе, и тогда уже море становится частью нас.

  4. #24
    fizmat Аватар для amnik
    Байк
    Fuji Touring 2020, два разных - GT 2009 Avalanche 1.0 (только рамы, всё остальное - самосбор)
    Адрес
    Новошахтинск, Ростовская область
    Сообщений
    1,209

    По умолчанию

    Спасибо, мне всегда интересно читать отчёты по Крыму! Жаль, что вы не поехали по крымским горам от Судака до Алушты вдали от моря, поднявшись до Лесного. В следующий раз? Сейчас-то вы просто по асфальту ехали.

    А насчёт запасок, да! Ведь в сентябре в Крыму и на Тамани (и у нас, на Дону) начинается сезон "арбузиков"... Так у нас называют ЯКОРЦЫ, которые приобретают свойства стали к сентябрю. Как-то Путник1956 давал и фото якорцов, и их подробное описание. Осенью ими полны все придорожные кусты и травы, и даже просто обочины асфальтовых дорог ими изобилуют. С самой трассы-то их ветром сдувает. И точно на обочины!

    Самое лучшее в таких велопоходах - бескамерная резина с герметиком. Или хотя бы камеры с залитым герметиком (гораздо реже придётся бортировать/разбортировать колёса). Ещё лучше: камеры с герметиком плюс резина с антипрокольным слоем. Однажды утром, после ночёвки в Присивашском Крыму 2 октября 2013 года, я насчитал в покрышке 12 впившихся в неё "арбузиков" и несколько торчащих в ней акационных шипов!!! А покрышка была Швальбе Харрикейн с антипрокольным слоем (большинство колючек в нём и торчало, камеры не проколов). Но несколько штук торчали по бокам (а у меня и камеры с герметиком стояли!); я их вытащил, крутнул колесо, подкачал, крутнул (чтобы герметик попал в дырочки), подождал, подкачал снова, всё! Можно ехать!!! Никакой бортировки. А так много колючек торчало из-за того, что я в кромешной тьме искал место ночёвки... и заночевал в посадке с акациями... И в следующие дни камеры моего вела спасал герметик и покрышки с антипрокольным слоем.

    Да, конечно, колёса становятся тяжелее. Ну и что? Мне особая скорость ни к чему! А вот не "муздыкаться" с проколами - это очень хорошо!

    Так что, осенний Крым/Тамань требует особого внимания к якорцам!

    Бескамерки - самое лучшее!
    "Вело-кругокрымка-2016": http://forum.velomania.ru/showthread...=316820&page=8

  5. #25
    Веломаньяк Аватар для dromanoff
    Байк
    туринг на компонентах Rapid
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    1,288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amnik Посмотреть сообщение
    В следующий раз?
    Да Бог его знает, что там в следующий раз получится.
    Крым или Сочи неплохо для раскатки к новому сезону дней на пять, а как вариант двух - трех недельный поход я смотрю в сторону Турции.
    А фактически будет зависеть от того кто подпишется. Хоть я и сто лет в одиночном плаванье пилить в одно лицо не хочется.
    Посему война - план покажет.

    Цитата Сообщение от amnik Посмотреть сообщение
    Самое лучшее в таких велопоходах - бескамерная резина с герметиком.
    Да я про колючки-то в общем был в курсе. Просто не знал, что масштаб там такой, что да же с дороги фиг свернешь. Конечно в другой раз поставлю антипроколку и возможно герметик.
    А в отчете так сказать излил .... накипело .....
    Последний раз редактировалось dromanoff; 08.10.2017 в 21:44.
    Окунаясь в море, мы становимся его частью, покидая его, мы несем остатки воды на себе, и тогда уже море становится частью нас.

  6. #26

    По умолчанию

    dromanoff, за год подзабылось наверное, но в общем-то и в Грузии не везде целый день в гору.. от Кутаиси к п. Загаро вверх-вниз тоже хватает..)
    время так переменчиво.. то что сегодня кажется неоспоримой истиной, завтра оказывается глубоким заблуждением..

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dromanoff Посмотреть сообщение
    побил все мыслимые и не мыслимые рекорды по проколам колес.
    Я в первый день на переправе на Крымском берегу поймал на заднее колесо 14 колючек а на переднее 4, на следующий день пол дня клеил камеры, ушли сразу все заплатки и клей, короче на клеился я заплаток от души за все годы, но дальше по такому же маршруту как у вас не одной.

    Цитата Сообщение от dromanoff Посмотреть сообщение
    Будете в Крыму НИКОГДА!!! не сходите с дороги будь то асфальт или грунтовка.
    Полностью согласен и после моих проколов я так и делал.

    Цитата Сообщение от dromanoff Посмотреть сообщение
    Но это не наш метод ибо сил такой способ перемещения отнимает куда больше, нежели обычный накат в гору,
    А вот с этим не соглашусь в корне, правильно Вован ваш делал и я тоже просто шел пешком и закатывал вел в гору и это сэкономило кучу сил и здоровья и я не вижу в этом не чего такого плохого, не наш метод и тд.и тп. не ну если просто на легке без груза и сумок то да возможно а в 30 градусов жары 30кг. груза и на солнцепеке, глупо издеваться над собой и кому ,что то доказывать.
    Хорошо ,что с вами не поехал, режим у вас жесткий и потом 8 дней катастрофически мало, у меня получилось 20 дней и не отдохнув и не покупавшийся в удовольствие на море, не полазив по горам ,не поев дармового винограда ,инжира ,ежевики,миндаля,грецких орехов, алычи я так не где этого добра не ел вдоволь, ведь чем хорош сентябрь там все поспевает в это время, только собирай а тупо гнать по дороге не чего этого не видя, нет не понимаю такой поездки и отдыха. А арбузов и дынь по дороге от Анапы до ПортКавказа ну просто даром и вкусные прям с бахчи обожрались до тошноты и туда и обратно.А по возвращению в Анапу еще накупались и пожили один день в Витязего на пляжу, пляж и вода в Анапе 5 звезд, прозрачное теплое море и песочек, красота, накупались назогорались.И весь поход полностью автономный, жили в палатках и сами готовили еду, мой напарник тоже Вован один раз купил плов и траванулся нехило, я говорил ему ,что в общепите тут очень опасно жрать.

    DSC_3169.jpgDSC_1423.jpgDSC_1489.jpgDSC_1513.jpgDSC_1534.jpg
    Последний раз редактировалось AMORR; 12.10.2017 в 18:06.
    Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь.

  8. #28
    Веломаньяк Аватар для dromanoff
    Байк
    туринг на компонентах Rapid
    Адрес
    Реутов
    Сообщений
    1,288

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AMORR Посмотреть сообщение
    8 дней катастрофически мало
    эх .... кто бы спорил
    я ж признаю, да ... тонкое место, но к слову сказать 8 дней было только у меня, у остальных было больше
    Юра так вообще когда обсуждали общие сроки планировал по наличию средств, т.е. пока они не иссякнут
    так что оглядываясь назад повторюсь: 8 мало, 20 много, а 14 было бы оптимально

    А пересечься в Крыму можно было бы .... искурить трубку мира
    Окунаясь в море, мы становимся его частью, покидая его, мы несем остатки воды на себе, и тогда уже море становится частью нас.

  9. #29
    fizmat Аватар для amnik
    Байк
    Fuji Touring 2020, два разных - GT 2009 Avalanche 1.0 (только рамы, всё остальное - самосбор)
    Адрес
    Новошахтинск, Ростовская область
    Сообщений
    1,209

    По умолчанию

    [QUOTE=AMORR;6845688]... поев дармового винограда, инжира, ежевики, миндаля, грецких орехов, алычи...

    Это дело хорошее! Особенно миндаль, инжир и ежевика!
    "Вело-кругокрымка-2016": http://forum.velomania.ru/showthread...=316820&page=8

  10. #30
    Велоодержим Аватар для путник1956
    Байк
    самосбор Рапид Ti MCM-Monster
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    1,207
    Записей в дневнике
    53

    По умолчанию

    А меня в осеннем крымском путешествии этого года, в основном кизил и тёрн преследовали, вкуснейшие из них получаются напитки:


    379 Кизиловый чай.jpg



    462 Терновый чай.jpg
    Ребята, ребята! Мы будем не в силах!
    Забыть удивительный этот рассвет!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ИТАЛИЯ - сентябрь 2007
    от Mike Dream в разделе Туризм
    Ответов: 103
    Последнее сообщение: 05.08.2007, 15:02
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.10.2006, 02:38
  3. Сентябрь - на Кавказ
    от ezchik в разделе Туризм
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.08.2006, 15:29
  4. Mountain Biker Сентябрь № 9 (40)
    от SP в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 19.09.2005, 17:20
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 13:46