посоветуйте раму двухподвес.

[Vict@r]

Здраствуйте.
Хочу приобрести раму двухподвесную, требования чуток больше комфорта чем на обычной. Стиль катания 50 на 50 асфальт грунт (парк ,просёлок ) , то есть хотелось бы чтоб рама поглащала не очень большие неровности дороги . Вес мой 90 кг. Денег в пределах 20000р.
Что например скажете об этой раме Orbea OIZ PV если есть владельцы.

[backwoods]

А что такое "обычная" двухподвесная рама?

Стоит посмотреть на рамы с ходом 130-150 мм enduro- all moutain-геометрией. Думаю, они вполне смогут обеспечить человеку с таким весом комфортное катание по асфальту и пересечёнке.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 08.09.2008 23:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Думаю, они вполне смогут обеспечить человеку с таким весом комфортное катание по асфальту и пересечёнке.[/b]

По пересеченке да, а по асфальту комфортное катание обеспечивает только шоссер.

[backwoods]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 08.09.2008 23:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

По пересеченке да, а по асфальту комфортное катание обеспечивает только шоссер. [/b]

Не все люди готовы к постоянному использованию естественного амортизатора с ходом 500 мм - таковы уж российские асфальты 

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 08.09.2008 23:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не все люди готовы к постоянному использованию естественного амортизатора с ходом 500 мм - таковы уж российские асфальты[/b]

Когда-то я тоже был адептом религии, которая предписывала всем ездить по асфальту на трейловых подвесах. Но после того, как я научился ездить на шоссере, выяснилось, что возможность разогнаться и поддерживать хорошую скорость на асфальте окупает все неудобства, связанные с жесткостью шоссера и необходимостью аккуратно ездить (читай -- не прыгать на высокие бордюры).

[Dень]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 08.09.2008 23:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

А что такое "обычная" двухподвесная рама?

Стоит посмотреть на рамы с ходом 130-150 мм enduro- all moutain-геометрией. Думаю, они вполне смогут обеспечить человеку с таким весом комфортное катание по асфальту и пересечёнке.[/b]

Чел написал: небольшие неровности и асфальт. Зачем ему трактор с 150мм?
Vict@r
бери Oiz. Ход аморта 85мм, торсионная жесткость как у хардтейла.Хорошая кантрийная рама, сам к ОИЗу присматриваюсь, к карбоновому.
p.s. а чего это уже вторая тема о рамах-двухподвесах в техническом разделе?!

[aphlux]

Dinja
Ну, первая тема плавно перешла в противостояние "Эпик vs Скальпель", ЕМНИП.

[backwoods]

aphlux

Я вот тоже вынужден много катать по асфальту на трейловом подвесе, но хочу изменить ситуацию. Какова твоя средняя скорость на дорогах города и подмосковья? И по каким дорогам ты вообще способен передвигаться на шоссере?

[Vict@r]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 08.09.2008 23:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

А что такое "обычная" двухподвесная рама?[/b]

Обычная это не двухподвесная .

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(backwoods @ 08.09.2008 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я вот тоже вынужден много катать по асфальту на трейловом подвесе, но хочу изменить ситуацию. Какова твоя средняя скорость на дорогах города и подмосковья? И по каким дорогам ты вообще способен передвигаться на шоссере?[/b]

Я без велокомпа езжу.
Но крейсерскую скорость на шоссере по асфальту реально поддерживать в районе 30-35 км/ч. Средняя скорость больше зависит от количества светофоров, тротуаров и прочих затупов.