В Ленобласти таких дорог не так уж и мало. На карбоне на 36 мм покрышках — без проблем. Потряхивает, конечно, но 20+ км/ч ехать можно — главное скорость набрать, после чего неровности уже глотаются.
Это за один заезд.
В Ленобласти таких дорог не так уж и мало. На карбоне на 36 мм покрышках — без проблем. Потряхивает, конечно, но 20+ км/ч ехать можно — главное скорость набрать, после чего неровности уже глотаются.
Это за один заезд.
Последний раз редактировалось Xiatian; 06.08.2017 в 21:38.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Отличное видео ! Спасибо. Момент начиная с 4.08 и чуть дальше до 4.23. Момент истины. Подтверждение моих слов) Да и в конце этот бородатый из видео выглядит явно более измотанным) Все эти Трек 520 и фуджи туринги с их покрышками максимум в 32мм. в топку. Они не для дорог российской глубинки. Велосипед на шинах 38-42мм. - вот это интересный вариант.
Последний раз редактировалось Taras762; 06.08.2017 в 21:54.
Да, и палатки такие мы на себе возили, и воду в алюминиевых флягах, и топор железный , и пилу, и шипов не было - туклипсами обходились. Но маршрут примерно по графику проходили, и кайф от походов получали.
Это я к тому, что не бывает для таких простых запросов, как у Вас - совсем неподходящих велов из рекомендованных Вам, просто нужно научиться ими пользоваться и не париться, а получать удовольствие на все потраченные деньги.
Кстати, знаю лично тройку человек и здесь читал неоднократно тех, кто откатав на МТБ вдоволь, пересели для наших обычных просёлков и паршивых асфальтов на гревелы с резиной 28-36мм и получают от этого лишь доп кайф и повыше КПД.
"Жить захочешь - и не так раскорячишься!" (с)
Жизнь повернулась задницей - так и СКС в 50 лет в руки взял, хотя предпочёл бы АК-74...
Taras762, в этом видеоролике показаны велосипеды Ridley X-Trail Carbon, как и у меня. Штатно там 700×36C Clement X'plor MSO.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Но Вы же учитывайте, что тот шоссер на 28 трубках-сликах деревянных, а те же мои 36мм шина+камера с разумным давлением под текущее покрытие идут не менее комфортно и уверенно , чем их 40.
Да, мне душу греет, что Экспат позволяет впендюрить 40мм со злым протектором, чтобы совсем уже в гОвна наши залезть недрогнувши, но второй вилсет я себе всё равно ещё возьму лёгкий и узкий, под асфальтовые покатушки на перевалы. А прыгать в туклипсах на трубках через ямы и колоды я ещё тогда научился...
Последний раз редактировалось Грин62; 06.08.2017 в 22:04.
Или 47 мм, как могут некоторые
Кстати, мы тут затестили резину Specialized Sawtooth 42 мм - очень интересные ощущения.
Возможно, этот факт вызовет удивление, но ехать со скоростью 10 км/ч, по такой дороге, на покрышках шириной 32 мм, не составит особых проблем.
Конечно, приятнее ехать по ровному, но... если надо, да еще и не гнать, а еле ползти (со скоростью 10 км/ч) - куда ж деваться, особых проблем нет.
При этом, стоит осознавать, что, скорее всего в туринговый велосипед можно будет поставить покрышки и пошире.
По крайней мере в Стартон, при стоковых трубках на 23, лезут, с приемлимыми зазорами, Мишлен Трекер 622х37.
Правда, штангеном я намерил 34 мм, на ободах, с внутренней шириной 19 мм.
Последний раз редактировалось Kraliv; 07.08.2017 в 07:35.
http://www.konaworld.ru/p-sutra/
конечно такие велики не 40 тысяч стоят )
Последний раз редактировалось vittoo; 08.08.2017 в 00:24.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)