Постройка гравела

[Reonaydo]

Всё, что стоит до штуки евро, можно отчитать словами "узкие" или "тяжёлые". Почти всё алюминиевое вести по 1.8 кг на вилсет.

Меня вполне устроят обода шириной, видимо, 20, и массой в районе 400г
1.8кг на вилсет меня тоже вполне устроит(но только если этот 1.8 не за счёт сверлёгкой втулки, как это сейчас обычно -_-).

[Xiatian]

18мм внутри не маловато?

R24 Spline db, вроде, тоже 18, с 36 мм покрышками вполне нормально.

[Reonaydo]

Наверное, буду брать или DT r470db или Pacenti SL25. Примерное одинаковая масса(заявлена по 450г) одинаковая ширина. Только на Pacenti много отзывов, а на 470 совсем нету, но 470 выйдет дешевле. Массу, судя по интернету, при таком билде(обода и втулки) можно достичь около 1600г на вилсет: https://whosatthewheel.com/2014/12/2...pacenti-sl-25/

Теперь по спицам. DT Компетишны норм будет? Или что-то из Sapim лучше будет?
Спицовку всё таки хочется 28/28, но если имеет смысл сделать 32/32, но на более лёгких спицах(без потери прочности), то почему бы и нет.

p.s. Втулки уже давно решил novatec 771/772.

[hydrogen]

Если твой вес не приближается к росту и учитывая другие косвенные улики, девушка тебе правильно подсказывает - R24, R23, R32 твой выбор.

[ZeeK]

R32, кстати, на общий вес 130 кг заявлены, так что с ними можно довольно вольготно обращаться.

А вот если возжелать - ведь "грэвел" же! - чего-то пошире, то фактически надо уходить в область мтб-шных колёс, чтобы резина в 42-47 мм хорошо и объёмно сидела на ободах 21-23 мм внутри...

Причём и проблемы особой нет - достаточно 15 мм оси спереди, чтобы не морочиться с 12 мм "шоссейной"

[bruto]

в порядке рекламы ободов:
http://ety-rim.com.tw/eng_product_li...kindno=F000003

мтбшные там тоже можно смотреть для гревела/cx, если не планируете по 90 пси дуть они полегче местами

уже привозил такие пару раз, обходилось тыщ в 5 за пару (если набрать пар 6)
каталог не врёт - действительно круглые, сварные, бескамерные, легче некоторых
и даже без наклеек по умолчанию (наклейки за доп. деньги )

[Reonaydo]

Внезапно, судя по моей таблице со стоимостями и курсами валют, 1x11 sram apex трансмиссия(с кассетой 10-42 и 42t спереди) стоить стала почти столько же, сколько 2x10.
Есть ли эксплуатанты 1x11 трансмиссий? Достаточно ли на асфальте её? Насколько напрягает большой шаг передаточных?

[bruto]

2х10 б/у-шных полно 1х11 меньше, особенно с NW звездой под пятилапый паук (а новые шатуны apex вообще с новой конфигурацией дырок - привет совместимости)
на асфальте хватает, дырки большие

[Reonaydo]

а новые шатуны apex вообще с новой конфигурацией дырок - привет совместимости

Эт да , поэтому rival 1 предпочитетельнее тут выглядит. У него хоть дырки "стандартные", выбор звёзд на замену больше.

---------- Добавлено 28.11.2017 в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение 27.11.2017 было в 22:43 ----------

Коллега пугает, что с 1x буду, при поездке в группе, мучаться, пытаясь подобрать передачу (шаг большой получается).

[bruto]

есть такое
50/34 и 12-36 - отличная комбинация
можно 44/34, но эти звёзды неоправданно дороже