Постройка гравела - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 21 ПерваяПервая 12345813 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 203

Тема: Постройка гравела

  1. #21
    Беспечный каталец Аватар для I Want To Ride My Bicycle
    Байк
    ICAN X-Gravel SRAM AXS 2X 8,25 кг
    Адрес
    Собянинские Соли
    Сообщений
    2,779
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Кроме того, если хочется что-то получше эксцентриков, то можно ездить на 9-10 мм болтах, собрав колеса на подходящих втулках.
    Последний раз редактировалось I Want To Ride My Bicycle; 11.08.2017 в 11:36.

  2. #22

    По умолчанию

    вот может автору будет интересно посмотреть мой проект с идентичными предпосылками
    http://forum.velomania.ru/showthread...rek+grail+sram
    хотя я не испытываю религиозного отвержения алюминия

  3. #23
    Веломаньяк Аватар для Reonaydo
    Байк
    On-One Whippet 26, Genesis Croix de Fer 725 2016
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    387
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aragami Посмотреть сообщение
    вот может автору будет интересно посмотреть мой проект с идентичными предпосылками
    Спасибо. Интересно
    Я бы сказал, что только рамой и отличается Та же ширина покрых, те же тормоза. Та же суть, только люминь

  4. #24

    По умолчанию

    я тогда кстати тоже заглядывался на Genesis CdF, и не взял только потому, что в том году он был белого цвета (ну и еще пара различий, что мне хотелось, как то SRAM, 10 скоростей а не 11, мех. дисковые тормоза)

  5. #25
    Веломаньяк Аватар для Reonaydo
    Байк
    On-One Whippet 26, Genesis Croix de Fer 725 2016
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    387
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Так. Меня тут осенило.
    А как быть с чейнлайном? Он же из-за 135мм втулки уедет на 2.5мм (если шоссейную систему ставить). Стоит по этому поводу беспокоиться?

    ---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    https://www.sram.com/sram/mountain/t...iqvaxsgw6xn7ls
    Это только описывает, что они все 1 к 1му тянут. Но одинаковый ли шаг мтб манеток и шоссейных?

  6. #26
    Веломаньяк
    Байк
    Шосс - CUBE Agree, CX - Kona Jake The Snake, Комутер - Scott Sub 40 на батарейке
    Сообщений
    16,008

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Reonaydo Посмотреть сообщение
    Так. Меня тут осенило.
    А как быть с чейнлайном? Он же из-за 135мм втулки уедет на 2.5мм (если шоссейную систему ставить). Стоит по этому поводу беспокоиться?
    На рельефе и грунтах это даже преимущество, так что не стоит. На обычном шоссере перекос 2-1 уже за пределами нормы, а так будет вполне рабочим.

    Это только описывает, что они все 1 к 1му тянут. Но одинаковый ли шаг мтб манеток и шоссейных?

    Неправильный вопрос) Правильный был бы про шаг кассеты.


    Апдейт.
    По теме колхоза шоссе мтб нужно, все-таки, быть внимательнее, признаю....
    http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/
    Последний раз редактировалось al_giorno; 16.08.2017 в 11:01.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Reonaydo Посмотреть сообщение
    Так. Меня тут осенило.
    А как быть с чейнлайном? Он же из-за 135мм втулки уедет на 2.5мм (если шоссейную систему ставить). Стоит по этому поводу беспокоиться?[COLOR="Silver"]
    Забить! Чейнлайн - это теоретическая линия средней, зачастую несуществующей передачи. Т.е. например на системе 2х10 чейнлайн в принципе не может быть ровно посередине. В езде цепь всегда более или менее прекошена.
    З.Ы. единственный подводный камень с шоссейной системой, так это если рама сделана под (слишком) широкую резину, то шатуны могут цепляться за перья.

    ---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

    Цитата Сообщение от Reonaydo Посмотреть сообщение
    Это только описывает, что они все 1 к 1му тянут. Но одинаковый ли шаг мтб манеток и шоссейных?
    глупый вопрос; если шаг двух переключателей одинаков, то и их манетки естественно одинаково тянуть должны. В вашем случае можете ставить SRAM пистолеты на 10 скоростей и сзади МТВ-шний переключатель SRAM на 11 (и кассету естественно на 10).
    Последний раз редактировалось Aragami; 16.08.2017 в 17:52.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aragami Посмотреть сообщение
    глупый вопрос
    Глупый ответ.

    Цитата Сообщение от Aragami Посмотреть сообщение
    если шаг двух переключателей одинаков, то и их манетки естественно одинаково тянуть должны.
    С чего бы это? Для этого pull ratio и существует. Или надо картинки рисовать? Легко себе представить "паралллллелограмммм", который будет перемещать оконечную точку на одинаковое расстояние, хотя тросик, который прикреплён к одной из сторон, будет тянуться на разное расстоние. Надо только "рычаг" соответственно укоротить или удлинить.

  9. #29
    Веломаньяк Аватар для Reonaydo
    Байк
    On-One Whippet 26, Genesis Croix de Fer 725 2016
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    387
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    На рельефе и грунтах это даже преимущество, так что не стоит. На обычном шоссере перекос 2-1 уже за пределами нормы, а так будет вполне рабочим.
    Я тоже подумал так, но хотелось услышать мнение других. Спасибо


    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    По теме колхоза шоссе мтб нужно, все-таки, быть внимательнее, признаю....
    http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/
    Спасибо! Там есть чёткий ответ
    The nice thing about the SRAM system is that all mountain 10-speed and road 10-speed are compatible, all using Exact Actuation. So you can use road shifters, with mountain derailleurs and vice versa
    Только немного неясен один момент
    though it will be necessary to throw an inline barrel adjuster in the mix when using road shifters with mountain derailleurs
    Что это за inline barrel adjuster в манетках, который нужно выкинуть?

    Забавно, что можно использовать 10ск sram МТБ переключатель в качестве как 10ск и 11ск шоссейного. (а 11ск sram МТБ - другая песня совершенно, и ни с чем не совместим).
    Последний раз редактировалось Reonaydo; 16.08.2017 в 18:29.

  10. #30
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    inline barrel adjuster - крутилка натяжения троса, вставляется в разрыв рубашки в шоссе, в ближнем доступе под рулем.
    мелкий цилиндрик, поэтому barrel.

    в мтб этого нет, тк есть крутилка натяжения троса на манетке.
    *Look through the people, and on through the mist*

    продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. выбор гравела 50 000 - 60 000
    от Setech в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.07.2017, 16:44
  2. Постройка системы и совместимость компонентов
    от Bruce в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.03.2014, 18:35
  3. Выбор постройка велосипеда (электро фатбайк)
    от e-biker в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.10.2011, 14:57
  4. Постройка колёс ...и вопросы
    от Alex8266 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.02.2010, 01:47