|
Жажда скорости, и заметьте мне подсказали неплохой вариант с лежаками (несколько голов лучше чем одна, хотя и горыныч получается). Однако, я твердо решил протестить баран на пампе и всяки сложных поверхностях сыпучих и т.п. если тесты покажут, что ездить можно и довольно неплохо (кстати на сусликах гоняют же), то на лето поставлю баран, а на зиму палку.Сообщение от Xiatian
русский ключ и сварка - наше все!
))
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Вау! Идеально!!!
---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:54 ----------
Кстати, а руль бабочка кто-нибудь тестил?
Очень может быть, что ЕСЛИ БЫ регламент соревнований (более продвинутых, чем "кубок водокачки") допускал бы использование той же техники, что и в гонках XC, то сплошняком бы на кантрийных подвесах бы ездили. Половина велокроссеров ездят КК - хотя бы по причине того, что СХ не входит в ОИ, а ХСО входит...
Отчитаюсь немного. Вел давно готов и радует меня.
Пробег из за травмы небольшой, 270км, но пока всё устраивает.
XVFp2YaXSKc.jpgzs0IfwUC3Yw.jpg
Рама: всё таки Croix de Fer. Размер S-ка. Форумчане, вы были правы, M-ка была бы перебор
Колёса 28 спиц, на dt 470db собраны, с втулками novatec 791/792 на 9/10мм осях.
Трансмиссию всё таки поставил Rival 1. Минимальной(42:42) передачи, как ни странно, пока хватает чтоб терпимо заезжать во все горы(асфальтированные, правда), максимальную(42:10) выкручивать сил хватает только на спусках.
Шаг между передачами бывает, да, великоват. Причём, в районе мелких звёзд. Но не настолько, чтоб это прямо как-то мешало.
Тормоза - хирды. Тормозят нормально. Не гидравлика, но на юз пустить легко, модуляция хорошая.
Покрышки я таки смог купить те Panaracer Gravelking slick с коричневым бортом 32с
Покрышки оооочень жёсткие по борту. Пока поставил переднюю с камерой - задолбался. Пока ставил заднюю, прищемил камеру. Плюнул, залил герметика и воткнул нипель. Так и езжу: спереди камера, сзади тублесс. Заднее, правда, спускает в ноль за неделю стояния, но подкачать напольным перед поездкой не тяжело.
Качаю в покрышки 55-60 psi. Больше уже даже просто на плохом асфальте отдаёт в руки.
Теперь об ощущениях: получил именно то, что хотел. По асфальту катит отлично, по сухому твёрдому грунту/укатанному мелкому гравию(как на обочинах) хорошо. По крупному гравию(где мало ездят, типа внутренних дачных проездов) терпимо(главное на спусках не разгонятся).
Попробовал по тропинкам по лесу поездить. Дискомфорта не было, корни не мешают. Едется да едется. Не так быстро и мягко, как на мтб, но и не пешком.
Думал, как сяду, так сразу ездить стану в 2 раза больше, чем на мтб, ведь легче катится по асфальту-то. А вот фиг. На нём как-то не хочется ехать просто медленно, на нём даже на спуске крутить хочется(ну и крутится). В итоге всё время получается, что стараюсь ехать на максимуме, и в итоге устаю за то же расстояние
Езжу налегке, без рюкзака, благо вдоль асфальта докупиться водой можно. Уже привык пить на ходу с фляги.
Друг собрал такой же вел, только на других покрышках, и с тормозами juin tech.
photo_2018-08-04_17-26-28.jpg
p.s. Рамы(и моя, и друга) покупались новыми на ebay у разных продавцов. Покупка и доставка была через посредника. Посредник вернул VAT и этого VAT как раз почти хватило как раз, чтоб оплатить доставку.
расскажи про тормоза Juin
как там без резервуара-то живётся?
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Вроде, норм живётся. Товарищ не жалуется. Я проехал немного, мне даже показалось, что лучше хирдов тормозят. Разводку колодок регулировать легко, просто одна крутилка и всё.
интересует, что с ними происходит при существенном нагреве, когда маслу расширяющемуся некуда деваться
хирд правильно читать, как "Хай роуд" (High road)
у меня сначала они тормозили чётко, но потом это прошло
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Это надо ещё найти, где их на дороге так нагреть
HyRD или Juin?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
