Все все понимают.Сообщение от KSP1
На велопарадах (МСК) соотношение складник - большой ~1:150. Выборка более чем.
То же на улицах города.
|
|
|
|
Все все понимают.
На велопарадах (МСК) соотношение складник - большой ~1:150. Выборка более чем.
То же на улицах города.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Что-то не видать хитрых расчетов и резюме всевозможных гуру по раме после обнародования ее размеров ( моих тоже, 178/97). Ну да ладно.
Вычитав о вероятном обломе задних тонких концов рогов с пластиковой основой ( металл только в узле крепления), усилил их штифтами из подкалённых шурупов. Сверлить эти узости нетривиальная задача.
https://img-fotki.yandex.ru/get/9145...40_d9f4acf_XXL
"Как хорошо известно" (с), кататься на складнике совершенно не обязательно, главное уметь его грамотно хранить в квартире, фотографировать и конечно обсуждать на форуме. А, да, и апгрейдить! Рога приделаны, можно приступить и к прочему. М-м--м..., даже за французскими дизайнерами надо переделывать. Отверстия в крюке из Декатлона для подвеса велосипеда всего 5мм, маловато под такую тяжесть. Рассверлил под 6мм длинные саморезы с дюбелями на 10мм. Клиента на виселицу, день удался, надо бы и покатать чтоле.
А смысл?
Вам нравится Хоппер - отлично!
Мне будет мало расстояние руль-седло. Я привык к лишним 100-120мм.
На Хоппер3 гоняет моя знакомая, быстро и далеко. Брукс(седло), КликФикс(передняя система крепления, сумка, багажник), Ибера(багажник, сумка), завтра поставим быстросьёмные педали. Отличный вел.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Вот и мне непонятен смысл вопросов на форуме "замерь то-сё, дай свой рост-вес" с последующей полнейшей тишиной после того, как всё это предоставил. Разумеется, вел по размерам меня устраивает, не покупал бы, не примерившись.
Фото Хоппера вашей знакомой видел, понравился. Тоже хочется понавесить всяко-разного, в частности спереди ( мне кликсы-фиксы не по деньгам), но и итоговый страшный вес останавливает. Хотя кое-что все же придется добавить, свет и минимум ремкомплекта.
Каждый, прочитавший ваш пост с полными размерами, воленс-неволенс, примерит ваш байк на себя.
Совершенно не обязательно, он его потом купит или посоветует кому-либо. Просто просчитает варианты. И скажет вам СПАСИБО.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Каждому мужчине, заимевшему свежие рога, надо к ним привыкнуть, как-то обкатать что ли это новое состояние. Возможно что и пресечь их рост решительными действиями. Но для этого сначала надо взять их в руки и ....
Впервые на мелком веле опробован вариант маршрута подъезд - где угодно, но не ДОП, т.е. пешеходка, разнообразные переходы, парковое катание,в т.ч. кусочек велодороги в К. - подъезд - все домашние процедуры после зимней химической бяки.
Самое приятное и главное то, что не чувствовал себя хоть чем-то обделенным по сравнению с катанием на "большом", и даже наоборот увиделись бонусы. Бордюры в городе в большинстве ( на пересечении тротуаров и дорожек) сглажены пандусами с мизерными ступеньками, так что езда по ним никаких проблем не составляет, только привстаешь на неровностях. Вел маневрен, динамичен ( 2 передача оптимальна на тротуаре), адекватно тормозит." Шашки"между ходячими смартфонами при известной сноровке вполне успешны. Были все виды покрытий кроме совсем голимого льда, попробовал и не глубокую снежную целину. По ней даже проще, чем по узкой полумягкой снежной неровной пешеходке, на которой Хоппер откровенно пасует. Давление в шинах не уменьшал, так и катаюсь на максимуме. Вообщем держит резина с учетом ее летней сликовости. В горку ( с крутой скользкой горы тоже) легкий велосипед вести проще, только подкручивающиеся педали раздражают. Капнуть во втулку моторного-трансмиссионного? С чего она такая тугая на холостом ходу? Постоянно переставлял руки на руле для сравнения их положения на грипсах и на рожках. Сток привычнее и безопаснее из-за близости тормозных рычагов, рога придают остроту управления и помогают при спурте, на пустых дорожках с ними вполне удобно, руки только широковато раздвигаешь. Не жалею что установил.
По приезду в коридор, тут же начинается процесс оттаивания с грязными лужицами и кляксами грязного снега. Тут выручают Фикспрайсовские поддончики, на них и слегка помыл вел системой губка-ведро. Последний рывок, подопечного на эшафот - всё, можно отдохнуть от отдыха.
Телодвижения в квартире конечно напрягают, но вариантов нет. "Сборщик хмеля", по образному выражению создателей, в моем случае будет использоваться не по задуманной авторами схеме из рекламы Хопперов - каферэйс до бара, позже до следующего, "Ну Вась, ну еще стаканчик"... третьего... десятого..... велосипедиста вместе с его драгоценным коником друзья грузят в такси и до хаты, а там его уже встречает счастливая супруга с хле.. со сковородкой и скалкой. Или я что-то напутал в данной схеме? Восемь лет как обсох, плохо помню ньюансы.
Для меня это приятный тренажёр на свежем воздухе и бесплатный ( пусть условно) телепортатор. "...Всё правильно сделал..." (с).
Владельцы Хоппер 3, планетарка совсем без ножного тормоза? И не включить его каким-то орбазом на планетарке, если не нужен задний вибрейк?
Совсем. 2 разные модели. Одна под ножной тормоз, другая под V-brake
Как-то позабыл написать про защиту от грязи крыльями и брызговиками. Весьма эффективны, надо признать ( в прошлой веложизни в основном ездил без крыльев). Спина куртки чистая, низ каретки лишь чуть оказался в песке. Также некоторое его количество было на заднем тормозе, что естественно.
А какая там размерность? Какое давление?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
