Когда правил петух на джамисе, сделал такой вывод.
Петух да, невероятно тяжелый. Жалко столько веса под него отдавать.
Нечего пока фотать. К лету планирую. Как все железки приобрету.
Когда правил петух на джамисе, сделал такой вывод.
Петух да, невероятно тяжелый. Жалко столько веса под него отдавать.
Нечего пока фотать. К лету планирую. Как все железки приобрету.
Разобрал Funsker 26. Перекинул навеску на Hot tail. Три недели назад было еще тепло!
DSCN1618 copy.jpg DSCN1630 copy.jpg
Азовское море. Бердянская коса 5 января 2018 года. Причина перехода ? Из 26-го смастерили туриста для моего товарища по велопоходам.У Hot tail с жесткой вилкой отличная приемистость и управляемость ,привык и на мягкую уже не тянет. Велик очень быстрый, резкий ,жесткий в каретке, и к сожалению в вертикальной плоскости тоже, но не критично.
1036 copy.jpg
Последний раз редактировалось Лепила; 28.01.2018 в 14:44.
Лепила, тут вижу петух не родной. Где брали? Маркировка какая есть?
Кстати, пожамкал (сдавил друг к другу) перья (да, не так называются) рамы. Оказались сильно жестче более толстых алюминиевых.
Взял я кусок листовой Д16Т 4мм и используя стальной петух как кондуктор просверлил три отверстия под крепеж ,запотаил под головки ,затем обточил напильником по старому петуху пакетом. В месте отверстия крепления переключателя добавил вторую толщину приклепав кусочек алюминиевой заклепкой. Просверлил отверстие и нарезал резьбу под переклюк. Заодно, из остатков , тем же способом получился рокринг. Дрель
круглый и полукруглый напильники ,несколько сверел и мечик.
Если готовый- то их делает мастерская биомеханики г.Екатеринбург.Наш БМ-122.
Последний раз редактировалось Лепила; 29.01.2018 в 17:47.
Вот интересно все же, чувствуется ли какая то разница по тем же самым характеристикам между Hot Tail и Funseeker? Что понравилось больше?
Просто "Горячий Хвост" позиционируется более тяжелым и агрессивным. Вес рамы в ростовке М около 3 кг., если я правильно помню (к сожалению все XT рамы убрали с сайта). Наверное в этой раме используются менее батированные трубы, за счет чего его конструкция становится жестче? В то же время, у хвоста другая геометрия: усиленная рама, чуть короче ETT, каретка кажется пониже.
---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:42 ----------
И вообще, похоже в Fereeye решили завязать с направлением XT вообще, т.к. полностью убрали их из каталога.
Последний раз редактировалось Yilisav; 29.01.2018 в 20:22.
Жестче за счет увеличения диаметра всех его труб и уменьшения треугольников.Но геометрия ,посадка, и эта самая жесткость ,особенно вертикальная ,не позволяет( например для меня) проехать на нем большое расстояние за день (150км и язык уже на плече). Вот на Funseekere и на 26-м и на 29-м довольно легко много раз проезжал за 15 часов 302 км, с гермомешком 10 кг за 17 часов.На hot tail это для меня не реально.Потому мы под велопоходы Funseeker и приспособили.А Hot tail -это так, зажигалка на короткие дистанции ,прохватить для удовольствия.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)