|
Я это говорю как водитель со стажем активного, в том числе профессинального вождения в мегаполисах и не только (в разных частях земного шара) с опытом более 30 лет и как велосипедист-любитель, регулярно катающий по ПЧ оч разных стран и мегаполисов в течение более чем 35 лет.Сообщение от TigerShot89
правило полутора метров - (во Франции, например) это боковая дистанция, которую предписывается держать мотоциклисту, автобусу, грузовику и прочим тракторам при объезде велосипедиста слева на дороге и шоссе. В Европе я не ссу ездить по любым дорогам и шоссе вне зависимости от их загруженности (на автобаны заезжать нельзя, но пару раз случилось, понимал по дудению водил, т.к. во Франции их знаки синего цвета в отличие от наших зеленых). А здесь, доживши до седых мудей, пережив несчетное количество раз кучу предаварийных ситуаций, ловивши несколько раз внезапно открывшиеся двери, предпочитаю тротуарить, по возможности, если нет путей объезда что бы ни говорили по поводу "нельзя ездить по тротуарам". Да, я не шоссер, иначе было б стыдно а так - нетА совсем недавно по ПДД невозможно было нормально ездить по проезжей части, и часто - пользоваться велосипедом вообще, из-за правила полутора метров
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Когда запрещают переезд зебр - ориентируются не на мудрых велосэнсеев, степенно преодолевающих дороги, а на монстров вроде вчерашнего героя нашей городской дэтэпэшной группы. Скудный мозгом вьюноша решил, что всё, что на зебре, при попадании туда автоматически наделяется приоритетом, магической силой и пятью жизнями. Дебилушко, правда, забыло, что живёт в Этой Странной Стране, где при ремонте дороги бордюр подняли довольно высоко, а тротуар поднять забыли. Получилась такая прелесть, что пузотёрки при выездах из некоторых дворов уже четвёртый год садятся на брюхо - и это там, где бордюр занижен. Увидев перед собой этот гранитный брус впереди и троллейбус в качестве альтернативы, чудище и убралось самостоятельно (рогатый успел-таки затормозить).
Не то мозги слегка отшиб, не то их и не было, но по стилю поста не похоже, чтоб он что-то осознал...
http://moidom.karelia.pro/57obh10 с 40 секунды.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Juniper, это полный конец обеда так микроавтобусы подрезать…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Juniper, да уж. Только вот таких никакими запретами и тёрками на форуме не исправишь. Это другой мир, они не станут ничего читать... даже если случайно увидят - то сама идея слезать перед каждым переходом в любом случае будет выглядеть смехотворной. Т.е. он должен был - подъехать к тротуару, спешиться, зайти на тротуар, начать движение пешком.... ага, щаз ))) ему хотя бы освоить правила перестроений и их обозначение, и научиться штурмовать бордюры.
Даже если произойдёт волшебство и этот товарищ начнёт именно переходы переходить пешком - в глобальном смысле ничего в его поведении это не изменит. Проблема в общем отношении, а не в каких-то деталях.
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:20 ----------
А по поводу выхода за рамки правил для того, чтобы ездить безопасно - достаточно прочитать тему про контакты vs топталки. Бывает, что люди падают при остановках, больше выстёгиваний (причём, гораздо больше, раз в 10-20) - больше вероятности свалиться. Рядом с проезжей частью, возможно - НА проезжую часть, если подъезжать к переходу сбоку. И если выстёгивание неуверенное - то это создаёт дырку во внимании, за время которой ситуация может кардинально изменится.
Если предположить, что читатели подобных веток - разумные люди, а не д*ы, то призыв объективно оценивать свои возможности, смотреть по сторонам и не терять бдительность гораздо более актуален, чем жёсткие универсальные правила, которые на самом деле не универсальны, и возможно - не нужны или неприменимы в конкретном случае.
Например, переезжать в последний момент точно не стоит, т.к. цепь может слететь или произойти ещё какой-нибудь косяк. Но и пешком перебегать - крайне отстойная идея, можно запросто зацепиться за педаль. Опять же, дело не в каких-то технических деталях, а в общем соответствии поведения ситуации.
---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
Не дожил ещё, но во многом - аналогично. При отсутствии грунтовок, если есть вариант пути с хорошим широким тротуаром - предпочту его. Проезжая часть обычно остаётся для случаев, когда куда-то опаздываю, или когда тротуары узкие/загруженные.
Номинант ещё и города родного не знает...
Вот да, тролль-то хрен бы с ним, явно далеко был, а вот перед двумя маршрутками я бы очканул так налево резать.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Да, таким бесполезно что-то объяснять.
Здесь только естественный отбор сделает свою чёрную работу: чем больше отчаянных - тем меньше отчаянных.
<перенесено отсюда - Juniper>Как же они про это "абсолютное табу" узнают, если они знают "только"?
Вам назапрещать хочется, а потом глядя на трупики самодовольно похахатывать, - "Что, не слушались меня гадёныши?".
- Проезд по зебре разрешить, за бесполезностью таких запретов.
Последний раз редактировалось Juniper; 12.08.2017 в 09:45.
Каким образом запрет связан с трупиками, интересно.
Назапрещать мне не хочется, потому что запрет в действующих ПДД уже есть.
Узнали бы, если бы ГИБДД занималась своим прямым делом, а не той фигнёй, что сейчас. Я где-то писал недавно: если мне дать штрафную книжку, я в одиночку за один час на одном перекрёстке наловлю кучу переезжальщиков. А у нас недавно гаишники провели целый день за обеспечением безопасности велосипедистов. За целый день вся ГИБДД в целом трёхсоттысячном городе поймала шесть (шесть) переезжальщиков. Ещё провели какое-то мероприятие по БДД в батутнике .
Так, естественно, никакого соблюдения правил не будет. А "трупики" - да.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Какой то бессмысленный поток сознания. То всех переловлю, то никто не работает.
Исходите из реального положения дел. - Никто вам ничего не даст. Работать никто не будет.
- Проезд по зебре разрешить, за бесполезностью таких запретов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
