Red Bull Trans-Siberian Extreme 2017

[Pitersky]

Pitersky, Щебелин ...вы ли это ? Расскажите как вам дались эти расстояния и такие нагрузки ?

Он самый )))

Вся гонка это борьба только с самим собой... либо можешь и едешь с первыми, либо не можешь и едешь один, но добираешься до финиша...
Постепенно из-за общей усталости темп гонки падает, дальше только на морально-волевых доезжаешь! Потому что тело уже к нагрузке привыкло, адаптировалось, но вот вторая половина гонки балует километрами. Лидеры уже понятны, поэтому друг друга поддерживали и добирались до Владивостока!

Как я это сделал!? Сам не знаю, сейчас кажется не так сложно, а на трассе чуть не плакал от бесконечных дорог и усталости!

Для себя я открыл, что самое важное в гонке, да и в любой длинной тренировке - это питание! Что порой мы путаем усталость с голоданием!
В прошлом году а этапе Иркутск - Улан-Удэ после перевалов перед Байкалом, у меня резко пропали силы, а ехать еще предстояло 330 км ((( Я не понимал почему! Когда залез в карман за едой, то понял, что проехали участок 5 часов, а ел очень мало, меньше чем на равнинных этапах, где пульса ниже! Тогда начал просто запихивать в себя еду (конечно не подавая виду перед соперниками, что мне тяжело). В итоге примерно через 2 часа силы восстановились,добрался до финиша и выиграл еще этап! Темп не высокий, ноги не закисляются, а вот энергия так или иначе нужна... откуда брать!? Из еды еды еды!

Так что можете проверить на себе, ешьте больше в тренировке и увидите насколько будет легче! Особенно тем, кто перед тренировкой и в самой тренировке ничего не ест!

[GOTH]

Pitersky, спасибо за ответ ) ...я ем пастилу в дороге , но приезжая домой , я запихиваю в себя пол холодильника и следующий день восстанавливаюсь. Я даже не представляю как это ехать каждый день такой сумасшедший километраж .Мне стольника за глаза , правда у меня вел 20 кг весит , но все равно .

А вы что ели , через какие промежутки , хватало ли два часа на восстановление организма , как работал организм , что болело и отваливалось , были ли какие происшествия на пути ???

[Наливаич]

как , что?

на самом деле дико интересно все подробности,
освещения гонки практически не было, я только сухие протоколы видел, может планируете какой-нибудь бложик оформить? или видео рассказ об этом приключении?
а потом уже отвечать на дополнительные разрозненные вопросы.

[alex-l]

Pitersky, поздравляю и присоединяюсь к вопросам, очень интересна подготовка, интервалы, объемы и прочее, питание во время гонки? Тут многие ездят длинные бреветы (я, например), вопросы очень актуальны)

[barh]

И особенно интересен вопрос пятой точки.

[Pitersky]

Pitersky, спасибо за ответ ) ...я ем пастилу в дороге , но приезжая домой , я запихиваю в себя пол холодильника и следующий день восстанавливаюсь. Я даже не представляю как это ехать каждый день такой сумасшедший километраж .Мне стольника за глаза , правда у меня вел 20 кг весит , но все равно .

А вы что ели , через какие промежутки , хватало ли два часа на восстановление организма , как работал организм , что болело и отваливалось , были ли какие происшествия на пути ???

Ел всегда много, старался каждые 20-30 минут, что то есть. Примерный расход 600 калорий в час. Поэтому можно посчитать. В среднем энергетический батончик около 100 калорий. Но ели не только их, на стационарных пунктах питания поглощали обычную еду, макароны, рис, гречку, мясо и тд.
Я старался есть спортпит, он лучше усваивается и дает больше чистой энергии.

Сна на этапах не хватало... что бы уходил сон, делал атаки, что бы поднимался пульс. А отдыхал в отеле уже после финиша. Где все же спал, старался максимально выгодно, но немец не давал расслабиться. Так как он ультра марафонец... он 1000 км спокойно без сна проходил!
Я выведал у него в беседе все))) он был настолько уверен, что на ультра этапах от меня уйдет, что все рассказал! Я это и использовал) Плюс он не учитывал, что эта гонке не как Across America и не 10 дней, а 24 дня.

Вся сложность в принципе не в километрах... физически, если готов проехать 300, то и 500 пройдешь и больше. Темп примерно одинаковый. Разница будет только в скорости по сравнению с другими участниками! Бразилец например всегда своим темпом ехал, отставал и продолжал ехать, так и приехал в итоге на 3-е место!

Благо проехали без происшествий! Хватало усталости ))) Все основные проблемы на первой неделе! Мышцы болят, зад, мозоли (благо у меня был опыт прошлого года и я это избежал). В отеле уже восстанавливались! Массаж, еда и сон! Сон самое важно... если было так что на сон мало времени, то я пропускал ужин и массаж, а сразу ложился спать, что бы минимум получалось на сон 8-10 часов! Самый лучший сон был перед этапом 1400, я проспал примерно 13 часов... выжал все)

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

на самом деле дико интересно все подробности,
освещения гонки практически не было, я только сухие протоколы видел, может планируете какой-нибудь бложик оформить? или видео рассказ об этом приключении?
а потом уже отвечать на дополнительные разрозненные вопросы.

мысль есть, но пока времени нет! так как после финиша поехал отдохнуть, а потом проводил сбор перед триатлоном в Сочи. Немного не до этого было!

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------

Pitersky, поздравляю и присоединяюсь к вопросам, очень интересна подготовка, интервалы, объемы и прочее, питание во время гонки? Тут многие ездят длинные бреветы (я, например), вопросы очень актуальны)

Если интересна моя подготовка, то она вся выложена в Страве)))
Больших объемов не катал... нет смысла. Так только себя убьешь! В гонке важно выбрать свой правильный темп и питаться!

Поэтому в основном подготовка проходила путем поднятия МПК возможностей и темпа. За месяц проверочная тренировка на 850 км за 2 дня (Ladoga Extreme). Важный момент это пауза на отдых, для понимания состояние организма после этой паузы! Так получалось 420 км + 430 км... Сразу видишь восстанавливается организм или нет.

Касаемо прохождения бреветов, то питаться нужно по возможности часто... это энергия! И выбирать темп.
Лучше начать спокойно и постепенно поднимать темп, но как правило, многие выдают со старта пытаясь зацепиться за чье-то колесо, а потом сдуваются! От части не потому что не готов, а потому что пульс зашкаливает, быстро сгорают углеводы (при пульсе выше 160 уд.мин примерно на 1 час всего) дальше, получается что запасы углеводов не пополняются, и организм переключает себя в эконом режим, как бы вы этого не хотели, что бы пополнить энергию путем плавления уже жиров, которые в свою очередь дают энергию только в низкой пульсовой зоне!

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------

И особенно интересен вопрос пятой точки.

Правильно подбирать седло. Памперс помягче и пользоваться мазями от натираний!
Не знаю правил форумов... можно или нет называть марку, которой пользовался я )))

Бывает появляются натертости из-за высоты седла, когда она завышена!

[Gleb G]

Pitersky, не самый важный момент, но всё же:
В каком хвате Вы преодолели основную часть пути? Если в нижнем - с каким примерно перепадом седло-нижняя часть руля?

[paha-1]

можно или нет называть марку, которой пользовался я )))

а почему нельзя? нужно.

[Pitersky]

Pitersky, не самый важный момент, но всё же:
В каком хвате Вы преодолели основную часть пути? Если в нижнем - с каким примерно перепадом седло-нижняя часть руля?

Нижний хват использовался редко, так как большая нагрузка на спину, только если на финиш заруба или отъезжал в отрыв, но сразу хватался за лежак.
В основном хотелось ехать на лежаке, так как руки сильно уставали, но правила гонки не позволяют его использовать, если группа больше 4-х человек. Вторую половину гонки, когда остались в 4-м, то в основном на лежаке ехал.

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------

а почему нельзя? нужно.

раз можно )))
то продукция южно-африканской фирмы Squirt - http://squirtlube.ru/products/barrierbalm.html

[Gleb G]

Нижний хват использовался редко, так как большая нагрузка на спину, только если на финиш заруба или отъезжал в отрыв, но сразу хватался за лежак.

Спасибо.
То есть даже при таких больших дистанциях зарубы на финише имели смысл? Начислялись очки?

Поздравляю с гонкой!