Ну тогда я до дома доехал, вроде ничего, валит также , отдача на педали таже осталась, гео не знаю я колесо снял сейчас, посмотрю.
Оно будет гнуться/ломаться в спицы если что да ?
Ну тогда я до дома доехал, вроде ничего, валит также , отдача на педали таже осталась, гео не знаю я колесо снял сейчас, посмотрю.
Оно будет гнуться/ломаться в спицы если что да ?
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Я понял, туплю, т.е если встать сзади велосипеда и взять левое перо за дропаут, то погнуть проще влево да конечно, но меня больше волнует что будет с той частью где вмятина, она выгнется во внутрь в спицы же ? Или как ?))
Я проста не хочу колесо еще потом убить.))
И еще , если нижние перья держат боковые нагрузки, почему тогда они овальные в вертикальной плоскости ? А не в горизонтальной ?))
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Олег что можете посоветовать в моем случае ? И будет ли реальный результат, по деньгам что получится ?
Можно в л.с.
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Сломается в этом месте рано или поздно, причём внезапно. Я так пару вёсел люминевых ломал, а там нагрузки меньше даже.
No brain no fear!
Если б аллю так проста и надежно варили бы, а то только на заводах знают как варить.
Вообще чисто теоритически, смотря на толщину стенок рамы в целом,можно сказать она держится только на конструктивной основе, а все перья и трубы проста для поддержки, и какая то вмятинка на месте где металл пожалуй самый тонкий, нужно полагать это не нагруженная часть рамы. Но это теория. А на практике есть дело случаю.
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)