Багаж на вилках и руле - управляемость, конструкции багажников и сумок

[Ryuh]

ультралайт там дело десятое. фишка в без винтовом креплении чисто на трении

а еще возможность совать в "основу" что угодно. Можно и 2х литровку воды , например или палатку , или спальник.
А еще если не нужна , так и места не занимает . Обычная тонкая герма , которая сворачивается в тряпочку , а "основу" можно не снимать ....

[vittoo]

мне это можно не объяснять )

[SPIRITUS 2X2]

Покритикуйте пожалуйста мой первый багажник на вилку....желательно конструктивно

Материал - капролон
Вес - около 800г
Платформа верхняя 320х160мм
Вертикальный кронштейн 320мм высота, под 110мм диаметр емкости
В статике 90кг меня держит)))
Крепеж - резинки и двусторонний велкроскотч(на фото)

Сделан на дальняк для оффроуда примерно под 2-4л воды на перьях спереди и небольших сумок с мелкими вещами за перьями(надеваются на горизонтальные палки) и 10-15кг общего веса с тем что на багажнике.
Если видите косяки или есть рекомендации на основе применения чего либо похожего, просьба высказать(можно в личку или на почту).



Прототип в эксплуатации уже месяц, но увы, на коротких дистанциях.

[vittoo]

ну если сам просишь. не углубляясь насколько вообще полезно возить на пружинковилке 15кг и выбор материала, например на морозе, то в первую очередь глаз режет излишне сложная геометрия. не нужны там эти мелки прорези. все это инженерные конструкции головного мозга. постарайся упростить по максимуму. низ какой-то мозговыносящий. простота = надежность. и глазу приятнее. ну и торчащие винты вроде как убрать не сложно. иначе пилить будут сумку как их не полируй.

[SPIRITUS 2X2]

не углубляясь насколько вообще полезно возить на пружинковилке 15кг .

Это воздушка...специально брал под это дело.

постарайся упростить по максимуму

Это прототип. К весне на финальном постараюсь
Правда пока не понимаю как...либо тяжело получается, либо флексить начинает.

[Morne Taru]

Это воздушка...специально брал под это дело.

Какая разница? Подрессоренной массой от этого 10-15 кг не станут.

[tifo]

ток я фото не вижу никакого?

[SPIRITUS 2X2]

Какая разница? Подрессоренной массой от этого 10-15 кг не станут.

Да мне как то не особо важно что там с неподрессоренной массой на тех скоростях которые характерны для груженого вела. Люди как то вообще без вилок ездят))) А по моему даже лучше становится...камерные жесткие покрыхи начинают мягко работать)))
А разница в подкачке и компенсации веса - вот это существенно. На невоздушке, при моем весе 90кг - пробивало.

[vittoo]

по уму, конечно, на пружинках площадку надо делать с креплением на корону/шток, для наглядности

а на штаны что-то отдельное под бутылки/небольшие гермы

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

Да мне как то не особо важно

вилке важно. на нее действует не характерная нагрузка, причем вынесенная вперед. багажник можно назвать "помаши башингам ручкой"

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------

Люди как то вообще без вилок ездят

в смысле без пружинок? вот это, кстати, весьма здравое решение

[SPIRITUS 2X2]

по уму, конечно, на пружинках площадку надо делать с креплением на корону/шток,

Думал над этим, но ход 100мм+ слишком высоко задирает груз. Мешает обзору, мешает фаре. И консольный багажник сам тяжелый или короткий... мне надо минимум 30см длины.

в смысле без пружинок? вот это, кстати, весьма здравое решение

Для асфальта согласен. Но мне ни как...

вилке важно. на нее действует не характерная нагрузка, причем вынесенная вперед. багажник можно назвать "помаши башингам ручкой

Не понимаю поему...Вес на вилке нагружает шины, а вот с вилки вроде снимает...и нагрузку и амплитуду хода...