Купи Epic с Brain. Раскачек нет вообще, ехать удобнее, чем на хардтейле. Только не вздумай тратить на него 600к.
Купи Epic с Brain. Раскачек нет вообще, ехать удобнее, чем на хардтейле. Только не вздумай тратить на него 600к.
Я , конечно не спортсмен, но на своем , почти, 15 кг, чугуне http://2014.cuberussia.ru/models-sting_120_hpa_race_29/
Еду почти во все торчки и тягуны: Фили, Крыло, Красногорский лес, Битца
Но я , также, хожу в трен зал, занимаюсь с железками на уровне ОФП, без фанатизма + техника и еще раз техника.
Как написано у Бриза в подписи - Это не велосипед тяжелый, а ты слабый!
К чем все облегчения велосипеда, если сам весишь под 90 кг. Скинь 10 ку- 15 ку и сразу попрешь вверх-)
Сдается мне, что проблема больше в ездоке, нежели в железе. Если мощи в ногах нет, но ничего не поедет в гору. Про GT Force вам правильно сказали. 150 мм хода без гор, дропов и спусков это явный перебор, а ростовка М при 183 см - недобор) Но даже Force нормально едет в гору. Sensor - тем более, с заблокированным амортом аки хардтейл прет. На RM не катался, но сомневаюсь, что он хуже Сенсора едет. Так что прекращайте менять байки постоянно, а обратите внимание на правильную посадку (настройте или поменяйте седло, вынос, руль), технику педалирования (педали), покрышки (ширина, протектор, давление) и немного потренируйтесь - ваш RM поедет!
Про низкоскоростную компрессию писали уже? Также сама рама может влиять на раскачивание, например педалирование разжимает подвеску нивелируя раскачивание. Не только брейном единым.
Кстати, рама может быть опять мала - Лка роки длиной с Мку GT форс.
У роки вроде изменяемая гео? Попробуйте угол на морде покантрийнее сделать, может станет чуть лучше вверх.
Последний раз редактировалось Chlorophitum; 13.07.2017 в 17:47.
Я, когда себе подвес смотрел, рассматривал сенсор, Лка большой не показалась Рост как у вас.
Ответ в подписи..)
Поверьте, - едет всё! Только правильно подобранные под ваш рост и физические возможности/способности.
Я на своём Сейшен,е неплохо еду как вниз так и по прямой, если нужно и вверх взбираюсь не обламываясь вне зависимости от градусности подъёма.
Здесь скорее выносливость выходит на первый план и правильная настройка подвески..
ps ходов в нём 200/200 )))
Кто не крутит, - у того и не катит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)