Гуглил про это долбаное S40 и догуглился о ПБП2015 года, мужик после "опытного европейского центровальщика" с переломом руки и полностью сточенным лицом домой вернулся.
На фото у него спицы какие-то левые, родные гораздо шире..
На фото у него спицы какие-то левые, родные гораздо шире..
Там есть фотки с нормальными. У него, сначала, лопнуло две родных спицы, он пошел к мастеру, тот ему все заменил на "усиленные". В итоге спицы все целые, но порвало втулку от перетяга.
Там есть фотки с нормальными. У него, сначала, лопнуло две родных спицы, он пошел к мастеру, тот ему все заменил на "усиленные". В итоге спицы все целые, но порвало втулку от перетяга.
Очень умный владелец, но жизнь вероятно добавила немного мозга.
Если у вас лопаются штатные спицы на переднем колесе, то я бы вообще подумал, стоит ли на таком колесе ездить. Это ж переднее колесо!
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
У него, сначала, лопнуло две родных спицы, он пошел к мастеру, тот ему все заменил на "усиленные". В итоге спицы все целые, но порвало втулку от перетяга.
Кароче, надо сплавить свой вел на полное ТО. В каретке подшипники поменять, тросы переложить правильно, переклюки отрепетировать, ну и колёса с тензометром отстроить. Куда тащить?
Кароче, надо сплавить свой вел на полное ТО. В каретке подшипники поменять, тросы переложить правильно, переклюки отрепетировать, ну и колёса с тензометром отстроить. Куда тащить?
Лучше всё делать самому, ничего в этом сложного нет, в сети полно роликов не только от умельцев но и от самих производителей.