Новогодняя Анталия 21декабря-1января.

[Эндрью ВРН]

Средиземное море, хурма, мандарины, гранаты.
Будут много грунтовых дорог и много гор, правда небольших.
Спим в палатках, готовим на горелках. Встаем рано.
Дневок не бывает.
Летим Аэрофлотом. Прилет и вылет-Анталия.

Будет что-то похожее на этот поход: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=375898
Используем треки из темы про бананию налегке. Возможно будут несколько радиалок.

Приглашаются взрослые самостоятельные люди на быстрых и легких велосипедах.
Поэтому скаток,отбора, должностей, руководства и категорий не будет.

Планируется потратить что-то около 20 тр.

[Sihvaruliy Kaladze]

Планируется потратить что-то около 20 тр.

Очень оптимистично. Надеюсь, в эту стоимость не входят авиабилеты?

[Эндрью ВРН]

Очень оптимистично

Билеты стоят 14 с небольшим.

Две недели назад на Кипре за десять дней нам удалось потратить 6 тр с небольшим за десять дней. Кстати , часть этих денег была турецкими лирами.

[severyanka]

на Кипре за десять дней нам удалось потратить 6 тр с небольшим за десять дней

При этом были завтраки, обеды и ужины! не считая фруктов (которые везде - только руку протяни)

хурма, мандарины, гранаты

Только что сорванный с дерева плод - другого вкуса. Вместе с ним в тебя входит солнце)
не страшно возвращаться в холода.
Андрей, спасибо за приглашение - лечу с удовольствием!

[harddm]

Отцвели уж давно мандарины в саду.
И гранаты на землю упали...

Только апельсины и хурма.
Турция чудесная страна!

[Эндрью ВРН]

Меня тут спрашивают на чем ехать и в чем вещи везти.

Отвечу сразу всем: Можно ехать на любом велосипеде-фэтбайк, фикс, синглспид, двухподвес-все подойдет. Можно даже на складном с 16 колесами.
Оптимальный вариант-карбоновый найнер без камер с очень легкими колесами и жесткой карбоновой вилкой. Хорошо когда вес велосипеда 9,5 кг.

В чем везти вещи: можно использовать велорюкзаки (Пик или Мираж), сумки (Ортлиб, Вауда и тп), можно просто, как Слава, герму к багажнику эспандерами примотать. Оптимальный вариант- сумки, которые шьет Дмитрий Анатольевич. Заказать можно тут: https://vk.com/notneebp

У меня есть разные велосипеды и много велорюкзаков и сумок. Велосипед, на котором я ездил по Кипру и поедет в Турции выглядит так: https://fotki.yandex.ru/next/users/a...1600802?page=0
Этот велосипед с грузом(палатка, спальник, горелка,ремнабор, котлы, коврик, еда на три дня и тп) я запросто поднимаю на пятый этаж ничего никуда не перекладывая. Ранее ни с одним велосипедом я себе такого позволить не мог.

[Elk]

Будут много грунтовых дорог и много гор, правда небольших.

горные грунтовые дороги весьма каменисты, довольно странная рекомендация в части жесткой вилки

Оптимальный вариант-карбоновый найнер без камер с очень легкими колесами и жесткой карбоновой вилкой.

[Эндрью ВРН]

довольно странная рекомендация в части жесткой вилки

В этом вопросе я использую знания более опытных товарищей- на Шри Ланке у Держи Забрало были только жесткие карбоновые вилки, хотя дома остались топовые фоксы.
Дороги местами были огого. Но мы же не спортсмены-потеря нескольких минут не критична. Зато велосипед с 600 гр вилкой легче и нести его приятнее.

На Кипре у трех из пяти велосипедов стояли жесткие вилки.(две стальные и одна карбоновая). Причем на этих стальных ехали лучшие веломастера Воронежа. У каждого из них дома больше десяти велосипедов. Выбрать есть из чего. Это говорит о многом.

[harddm]

Велосипед, на котором я ездил по Кипру и поедет в Турции

Неплохой вариант. Еще бы колесики пошире!
Так что-бы там на грунтовках были здоровенные каменюги я не видел.
А многие дороги указанные на OSM как грунтовые, на самом были с асфальтом, что меня, с 16" колесами, приятно удивляло.

В общем там довольно лайтово в этом плане.
Вот пешие тропы там пипец. Очень пересеченная местность.

[severyanka]

На Кипре у трех из пяти велосипедов стояли жесткие вилки.

Мой вел был из оставшихся двух - с амортизационной вилкой. Правда при быстро меняющемся рельефе я забывала) ее включать/разворачивать фиксатор и почти все каменистые спуски прошла на заблокированной - нормально)
Жаль только, что велосипед при этом не весил 9,5 кг! когда шла на нем/или несла его в гору!
Каждый безусловно сам решает - чем жертвовать. Плюсы/минусы амортизационной вилки известны всем и почти равны: комфорт рук/уверенность в торможении/улучшенная проходимость против затрат на педалирование/высокой стоимости хорошего экземпляра/допобслуживания. Но один фактор - большой вес – лично для меня решил выбор, покупаю легкий велосипед и вилку хочу жесткую: та была дешевая (да собственно и сам вел), и перед его был тяжелее (!) чем зад.